Wpis Wikipedia dla Forda w Kolonii 4.0L SOHC opisuje zastosowanie „wałku”:
Wykorzystuje wałek zamiast wałka rozrządu do napędzania łańcucha rozrządu do każdej głowicy cylindrów. Stosowane są trzy łańcuchy rozrządu, jeden od korby do wału napędowego, jeden z przodu silnika do napędzania krzywki dla lewego brzegu, a drugi z tyłu silnika do napędzania krzywki dla prawego brzegu.
Nie jest łatwo śledzić opis lub wizualizować, co się dzieje.
Co to jest wałek rozrządu i co dokładnie robi tutaj na tym silniku?
Wiele informacji zawartych w tej odpowiedzi pochodzi z tego doskonałego postu na forum
W sensie ogólnym
Wałek walcowy odnosi się do wału pośredniego, który przenosi obrót / moc z jednego wału na drugi. Według Wikipedii :
Na 4,0 l Kolonii SOHC
Ten konkretny silnik jest dostosowany do konstrukcji górnozaworowego (OHV), w którym pojedynczy wałek rozrządu uruchamia popychacze sterujące rozrządem zaworów.
Ponieważ wałki rozrządu w głowicy sprawiają, że pojedynczy wałek rozrządu stosowany w silniku pchającym jest zbędny, projektanci postanowili go zastąpić „pustym” wałem (wałkiem rozrządu), który następnie przekazywałby obrót z wału korbowego na obrót za pomocą łańcuchów rozrządu.
Ten schemat części jest bardzo przydatny przy opisywaniu tej dość dziwacznej konfiguracji. Wałek jest w środku litery V; łańcuchy rozrządu (lewa przednia kaseta, prawa tylna kaseta) łączą ją z wałkami rozrządu dla każdego zespołu; wałek jest napędzany łańcuchem z wału korbowego.
źródło
Twoje wyjaśnienie zastosowania w silniku Forda jest natychmiastowe. Aby odpowiedzieć na pierwotne pytanie „co to jest wałek rozrządu”? w szerszym kontekście: wałek walcowy jest po prostu wałkiem, który przenosi ruch obrotowy z jednej ścieżki na drugą. Zasadniczo jest to przekładka między obwodami napędowymi łańcucha i / lub paska.
Oto kilka zdjęć ilustrujących tę koncepcję.
źródło