Moje okno po stronie kierowcy nie zamyka się już po naciśnięciu jednego przycisku

5

Mam pojęcie, co mogło się nie powieść, ale zanim zdejmę drzwi, pomyślałem, że powinienem tutaj zapytać:

Przełącznik okna kierowcy ma 5 pozycji, otwórz (jedno naciśnięcie powoduje przejście okna do samego dołu), w dół (gdy przycisk jest przytrzymany), wyłączony, w górę (gdy przycisk jest przytrzymany) i zamknij (jedno naciśnięcie powoduje otwarcie okna droga na szczyt)

W tym tygodniu zaczęły się ciekawe objawy:

  • obie pozycje automatyczne zawiodły
  • Mogę przytrzymać przycisk w dół, aby otworzyć okno, ale kiedy naciskam, przesuń go do pozycji górnej, porusza się on około cala przed zatrzymaniem. Muszę to powtarzać wiele razy, aby uzyskać okno na górę

Czy może to spowodować awaria czujnika zamknięcia okna? Takie jest moje obecne założenie, a gdy poprawi się pogoda, sprawdzę - zgaduję, że jeśli ten czujnik ulegnie awarii w taki sposób, że zawsze myśli, że okno jest na górze, auto zawiedzie, wyłącznik bezpieczeństwa pozwoli mi naciśnij w górę, ale zatrzyma silnik, a funkcja obniżania będzie w porządku.

Aktualizacja - wygląda na to, że nie ma czujnika zamknięcia okna, ale zamiast tego silnik i przełącznik mają obwód, który mierzy rezystancję. Garaż próbował dziś to sprawdzić, ale okazało się, że jednostka przełączająca nie jest standardowa (wykorzystali jedną z brytyjskiej specyfikacji Forester, a naciśnięcie okna w górę zamknęło drzwi :-) - ale ich diagnoza jest taka, że ​​prawdopodobnie nie jest to silnik. Gdy zamówią nową jednostkę przełączającą, będą ją pasować i przekonamy się, czy tak właśnie było.

Rory Alsop
źródło
Myślę, że jesteś na dobrej drodze. niektóre samochody zresetują się przy następnym całkowitym zamknięciu okna, inne mają specjalne procedury resetowania. Jeśli poinformujesz nas, jaki typ samochodu, być może ktoś ma określone doświadczenie, w przeciwnym razie możesz zadzwonić do dealera i zapytać.
Mac
Litchfield Subaru Forester STi - japoński import do Wielkiej Brytanii. Dość pewne, że okna są standardową specyfikacją.
Rory Alsop,
Winowajcą może być siłownik drzwi lub jego moduł. Czasami lutowanie może być luźne na tym module. Użyj skanera Subaru (nie ogólnego skanera OBD2), aby odczytać kody producenta, które zawierają szczegółowe informacje na temat problemu z drzwiami.
RainDoctor,
Rory, jak ostatecznie problem został rozwiązany?
Miran Sidoine
Cześć Miran - jeszcze nie było. Diagnoza jest taka, że ​​moduł siłownika jest uszkodzony i będzie wymagał wymiany, ale zajmie to co najmniej kolejny miesiąc z Japonii.
Rory Alsop,

Odpowiedzi:

3

Ile lat ma samochód? Myślę, że warto sprawdzić kody błędów, ponieważ czasami kod błędu może zapobiec takiej akcji. Usunięcie kodów usterek może naprawdę poprawić samochód, jeśli nie miał on podłączonego komputera od dłuższego czasu. Trwałe usterki powrócą i będą mogły zostać naprawione.

Diament
źródło
Ma 6 lat, ale został serwisowany około 3 miesięcy temu. Ma pełną historię serwisową Subaru - serwisowaną co najmniej co 10 000 km. Kiedy dostanę szansę, przekażę to dealerowi - sprawdź, czy szybko zdiagnozowano kod błędu.
Rory Alsop,
3

Niestety wewnętrznie nie było użytecznych kodów błędów, ale usterka została rozwiązana jako przełącznik napędu dla tego okna.

Zastąpienie było jedynym działaniem.

Aktualizacja - dostał pełną diagnostykę. Okazało się, że przełącznik miał usterkę, która uszkodziła część silnika, więc oba zostały wymienione!

Rory Alsop
źródło