Czy mogę zostawić samochód na podnośniku przez kilka dni?

Robię wymianę uszczelki piasty na moim starym Landrover. Niestety przykręciłem nową pieczęć, zakładając ją za daleko, a następnie próbując ją z powrotem wyregulować, zniszczyłem sprężynę naprężającą wewnątrz pieczęci.

Minie kilka dni, zanim specjaliści Landy będą otwarci, a ja zdobędę kolejną pieczęć.

Rezultatem jest to, że nie mogę ponownie założyć koła, ponieważ całe obracające się części są w kawałkach.

Czy powinienem zmontować łożyska, bęben hamulcowy i inne bryły stali, założyć koło jezdne i opuścić je? Czy mogę zostawić pojazd na podnośniku na kilka dni?

Dla bezpieczeństwa umieściłem koło jezdne na boku pod szyną podwozia.

Podnośnik jest typu śrubowego z serii Toyota 40, a nie podnośnika nożycowego, a nie podnośnika hydraulicznego - tj. Musisz obrócić uchwyt, aby go podnieść i opuścić.

Pojazd jest zaparkowany na poziomej betonowej podkładce na terenie prywatnym i nie ma znaczącego ryzyka przewrócenia go.

Pytanie jest podobne do pozostawienia pojazdu na stojaku z 4 podnośnikami przez kilka dni, ale dotyczy JEDNEGO podnośnika, nie czterech podstawek.

Edycja - tak, mogę iść i kupić podstawki. To dobre rozwiązanie, ale pytanie dotyczyło podnośnika i jego zdolności do przenoszenia obciążenia przez długi czas.

Nie nosiłbym podstawek na wycieczkę w terenie - byliby w domu w garażu. Więc jedną z moich podstawowych myśli jest zawsze: „czy mogę wykonać tę naprawę za pomocą tego, co normalnie noszę?” Zawsze noszę podnośnik.

Oto zwrotnica we wnęce koła - nie ma tam nic, co mogłoby utrzymać koło jezdne i nigdzie go nie przymocować. Duże czarne kółko stanowi podkładkę do utrzymywania szczęk hamulcowych.

Podsumowanie końcowe

Pojazd pozostawał na podnośniku przez 5 dni. Oto jack, który to zrobił:

Został oceniony na 0,7 tony, czyli 700 kilogramów i utrzymywał przednią oś na płycie resoru piórowego. Koło jezdne, FWH i tarcza napędowa, bęben hamulcowy i szczęki hamulcowe zostały usunięte, oszczędzając może 40-50 kilogramów.

Tak było dla mnie w porządku, ale YMMV. Nie zrobiłbym tego, gdyby było jakieś nachylenie lub ryzyko zepchnięcia. Opona znajdowała się pod szyną podwozia jako dodatkowe zabezpieczenie.

W NO POINT nikt nie znalazł się pod spodem

Długie pozostawianie samochodu podnośnikiem jest bardzo ryzykowne: pamiętaj, że dźwigniki są zaprojektowane z systemami podnoszenia i opuszczania ładunku. Niektórzy korzystają z hydrauliki, inni z systemem śrubowym, ale wszystkie działają pod dużym obciążeniem, ponieważ muszą wytrzymać ogromne obciążenie.

Powinny być używane wyłącznie do podnoszenia, a następnie użyj podpory podnośnikowej do wykonania zadania podparcia ładunku. Stojaki Jack są najbezpieczniejszą opcją: nie mają żadnego systemu, który mógłby ustąpić z czasem.

Widziałem, a nawet miałem podnośniki hydrauliczne, które po kilku minutach pod obciążeniem zaczęły się obniżać, ponieważ wewnętrzne gumowe uszczelki zniknęły!

Istnieje różnica między podnośnikiem a podnośnikiem. Zostawiłem pojazdy na podstawkach podnośnika przez kilka dni, a nawet tygodni, ale podnośnik, niezależnie od typu, jest podatny na awarie: są zaprojektowane do podnoszenia i opuszczania, a nie do trzymania.

Z drugiej strony stojak na podnośnik jest solidnym kawałkiem metalu i jest przeznaczony do trzymania. Jeśli nie masz podstawek typu jack, zdecydowanie zalecamy zakup niektórych (przynajmniej para, najlepiej 2 pary). Kiedy spodziewam się pozostawić pojazd w pozycji stojącej, lubię mieć go (najlepiej) na 4 podstawkach podnośnika (tak, aby pojazd był raczej poziomy), lub przynajmniej na podstawie 2 podstawek (tj. Cały przód jest podniesiony: mam ta dziwna teoria, że ​​samochody nie lubią kręcić się, mając tylko jeden zakręt w powietrzu).

Wreszcie, nie powinieneś pracować pod swoim Land Roverem bez przynajmniej podstawki podnośnika. Ale dobre wezwanie do wsunięcia koła na bok pod ramą, robię to również na wypadek, gdyby coś się przewróciło.

Mając kilka land roverów, jeśli twój podnośnik znajduje się pod płytą sprężynową, powinien być w porządku i nie poślizgnąć się. Jeśli masz kilka solidnych bloków, umieść je również pod osią i opuść do bloków, aby zdjąć ładunek z podnośnika.

Aby przedłużyć czas lub pracować pod spodem, potrzebujesz podstawek podnośnikowych lub klocków drewnianych. Podnośniki hydrauliczne mogą przeciekać z czasem, a jeśli przeciekają tylko raz - nie ma znaczenia, że ​​nigdy wcześniej nie przeciekły.