Chodzi o to, aby wiedzieć, ile mogę z tego czerpać, na przykład do oświetlania miejsca pracy podczas wymiany klocków hamulcowych.
Zależy to całkowicie od rozmiaru baterii - w Europie musi być wydrukowany na etykiecie, w innych częściach świata trzeba będzie to sprawdzić na podstawie kodu baterii, który jest zwykle trzycyfrową liczbą. Inne liczby, których należy szukać, to ciągła pojemność prądowa (CA), która mówi, ile możesz wyciągnąć jako stałe obciążenie, oraz pojemność rozruchowa na zimno (CCA), czyli ile jest dostępne do rozpoczęcia rozruchu - chociaż to ta ostatnia wartość nie będzie tak przydatna do zamierzonego celu.
Jako przewodnik, mały samochód może mieć około 30-50 amperogodzin, przy czym większe samochody mają 100-120 Ah, a akumulatory ciężarówek są znacznie większe. Baterie do pojazdów z silnikiem Diesla są zwykle większe, ponieważ do uruchomienia potrzebują więcej prądu.