1988 Mercury Colony Park - silnik 302 / przekładnia AOD -
Znalazłem wyciek podciśnienia tuż nad moim pedałem hamulca, nie mam pojęcia, do czego te węże idą i co robią (chociaż zakładam, że jest to związane ze wzmacniaczem siły hamowania).
Syczenie zmienia się nieco za każdym razem, gdy zmieniam bieg na Drive lub Overdrive, syczenie następnie rozprasza się za każdym razem, gdy wciskam gaz i narasta po zwolnieniu przepustnicy.
Usunąłem czarną linię próżni, jak wskazano na zdjęciu, a następnie zatrzymuje się. Domyślam się, że jest pęknięcie w białym pół pierścieniu, do którego przyczepiają się linie. Nie jestem też pewien, czy istnieje trzecia linia, nie widzę, że można ją odczepić.
Czy ktoś wie, jaka jest przyczyna i gdzie mogę dostać część zamienną?
źródło
Odpowiedzi:
Miałem kiedyś samochód miejski z 86 roku (ta sama platforma) w ciągu dnia. IIRC, biały półpierścień to automatyczne zwolnienie hamulca postojowego. Kiedy mój wyciekł, usunąłem linię próżni i podłączyłem ją. To załatało wyciek, ale nie miałem już funkcji automatycznego zwalniania. Chcesz zdobyć część zamienną, aby odzyskać pełną funkcjonalność.
źródło