Co to za żółty proszek na kolektorze wydechowym?

Zdjąłem osłonę cieplną z kolektora wydechowego w moim Nissanie Primera z 2003 r., Szukając wycieku wydechu i zauważyłem na nim żółtawy proszek / pył:

Jakieś pomysły, co to jest?

EDYCJA 19 września 2017 r

Więc wytarłem palcem fragment żółtego proszku i oto wynik:

Wydaje się, że pod proszkiem znajduje się kolejna warstwa czegoś, co zostało jednocześnie wytarte, a sam żółty proszek wydaje się ziarnisty.

Sprawdziłem również (najlepiej jak mogłem), że istnieje tylko jeden wyciek spalin z podstawy czujnika O2. I zatrzymany lejka w długości węża i miał mój blok żona wydechowy ze szmatą i było to jedyne miejsce, usłyszałem niczego, a zmiana w dźwięku był dość wyraźny, gdy zablokowany wydech.

IMHO ten proszek to:

• Pył, który został „spalony” przez gorący kolektor wydechowy i przekształcił się w żółtą substancję.
• Siarka, ponieważ kolor ma uderzające podobieństwo do siarki. Obecność siarki może wskazywać na wyciek i wadliwy system oczyszczania spalin. Dostępne są paski testowe do badania zawartości siarki. Jeśli zdecydujesz się na test, poinformuj go o prawidłowej procedurze i ryzyku związanym z tym testem (octan ołowiu i siarkowodór są trujące)

Jeśli silnik pracował / kolektor wydechowy jest gorący; żółty to tlenek cynku. Byłby to wynik kolektora ze stali ocynkowanej, który naturalnie utlenia się. W temperaturze pokojowej ZnO jest biały, nie pamiętam temperatury, w której zmienia kolor na żółty.