To jest 2000 Ford E250.
Skrzynia biegów uderza w drugi bieg, gdy jest gorący.
Wyciągnąłem korpus zaworu, a uszczelki akumulatora i tłok wydają się być dobre. Zawór 1-2 również wydaje się w porządku.
Jakieś pomysły?
ford
automatic-transmission
e250
Derek
źródło
źródło
1
Sprawdzenie korpusu zaworu, uszczelek i tłoka przez specjalistę autobox, w rzeczywistości całe pudełko ...
Solar Mike
1
Jeśli nie masz dobrego zestawu mierników testowych, trudno będzie ci zdiagnozować siebie. Jeśli jednak wiesz wystarczająco dużo, aby wyciągnąć akumulator, możesz zainwestować. Nie wiem, które porty sprawdzić, ale należy wziąć pod uwagę ciśnienia sieciowe i „dławiące” wraz z akumulatorem i zaworem przełączającym 1-2 - nie można wizualnie stwierdzić, czy się przylega. Fakt, że dzieje się tak, gdy gorące punkty powodują problem z uszczelnieniem ... Gdybym go miał, wymieniłbym tłok / uszczelnienie akumulatora - wystarczająco tanie. Jak brudny był płyn? przebieg? Zanieczyszczenia z piłką czekową?
SteveRacer
Nadal osobno. Prawdopodobnie wrzucę też nowy akumulator i sprężynę. Zamówiony również inny korpus zaworu powinien pokryć podstawy. Dzięki chłopaki.
Derek
Nie mogłem dostać tłoka akumulatora, ale włożyłem nowy korpus zaworu i na razie wszystko wydaje się dobrze.
Derek