Zainstalowałem więc nowe nagłówki na moim 95 mustangu GT z przyjacielem, który „wiedział, co robi”, dopóki nie usunął jednego z moich rozmaitych otworów na śruby. Wiem, że mogę wstawiać nowe wątki lub stukać i farbować, ale chcę wiedzieć, czy muszę pociągnąć za silnik, aby się do niego dostać. Wszelkie porady są mile widziane!!!
4
Odpowiedzi:
Tak, możesz to zrobić, jeśli masz wystarczający dostęp do dziury. Kran z uchwytem będzie miał około 2 "-4" długości. Czy masz wystarczający prześwit, aby ustawić go prostopadle do powierzchni głowy? Jeśli nie, czy podniesienie silnika nieznacznie - usuń nakrętki mocowania silnika, podnieś silnik za pomocą podnośnika podłogowego - da ci wystarczająco dużo miejsca?
Kolejne pytanie: ile śrub utrzymuje kolektor w głowicy? Możesz być w porządku, po prostu go pomijając. (Nie to, co bym zrobił, ale może zadziałać).
Odnośnie tap & „barwnika”: nie potrzebujesz kości. To dotyczy zupełnie odwrotnego problemu.
To właśnie zrobiłby kompetentny warsztat mechaniczny, zamiast wymieniać głowicę.
Istnieje wiele filmów z YouTube na temat korzystania z kranu, ale pomysł jest następujący:
Pamiętaj, że może być konieczne użycie większego gwintownika niż otwór magazynowy, w zależności od tego, jak zniszczone są gwinty.
Istnieje jeszcze jedna opcja zwana „helicoil”, która powinna pozwolić na ponowne umieszczenie nici w otworze o tym samym rozmiarze. Wymagałoby to wyczyszczenia istniejących gwintów, ale pozwoliłoby zachować aktualny rozmiar śruby. (... co jest tak naprawdę tylko problemem, jeśli otwory w kolektorze są szczelne i nie chcesz ich wiercić do następnego rozmiaru).
Jeśli nie zrobiłeś tego wcześniej: zadzwoń do lokalnego warsztatu maszynowego i zapytaj, co będą ładować, i upewnij się, że są gotowi to zrobić przy silniku w samochodzie. Jest to jedna z tych rzeczy, które bardzo łatwo zepsuć. Jeśli nie czujesz się komfortowo z tym procesem, prawdopodobnie lepiej jest zaangażować eksperta. 100–200 USD na naprawę dziury jest znacznie tańsze niż nowy silnik.
źródło