Potrzebuję pomocy przy spawaniu wkrętów w moim samochodzie.
Chcę spawać wkręty dociskowe na tacy akumulatora, aby przytrzymać akumulator, aby uniemożliwić przesuwanie zasobnika akumulatora po powierzchni drogi. Brakuje dwóch wkrętów dociskowych z powodu złego zardzewienia na podwoziu, więc wykonałem pracę garażu w celu naprawy uszkodzonego.
Oto zdjęcie tacy baterii:
Oto wkręt dociskowy, który mam, który jest tego samego typu, co inne wkręty dociskowe, które chcę go spawać:
Zapytałem garaż, czy mogliby go spawać, ale nie chcieli tego robić, ponieważ nie rozumieją, dlaczego chciałem, żeby to zrobili, a oni zostali wyśmiani, kiedy poprosiłem ich o to, żeby byli głupi . Chcę to zrobić sam, aby wykonać pracę, aby uniknąć dwóch innych wkrętów dociskowych, które już dostałem na mój samochód, ponieważ nie chcę, aby ich przyciąganie nastąpiło na powierzchni drogi, ale jest kilka problemów, które mam. .
Jeśli to zrobię, zrobi się za gorąco i metalowe części stopią się, czego nie chcę. I nie wiem, gdzie umieścić ziemię na moim samochodzie, aby doprowadzić ją do spawania.
Czy wiesz, jak mogłem go spawać, aby zrobić to w odpowiedni sposób, aby być bezpiecznym bez stopienia metalu, który wykonałem już ktoś inny?
Co to jest niższy wolt, którego powinienem użyć, aby uniknąć stopienia metalu podczas spawania?
Jeśli nie jest to możliwe, czy muszę to robić powoli, aby zrobić to raz na jakiś czas, podczas gdy pieczęć na metalu trzyma go na miejscu?
Czy wiesz, gdzie muszę umieścić ziemię do wtyczki spawalniczej w moim samochodzie, gdy wyjmuję akumulator, aby móc go spawać?
Odpowiedzi:
Spawanie blachy jest trudne nawet przy spawarce TIG w idealnych warunkach w sklepie. MIG & amp; kij jest nawet bardziej ryzykowny. Twoja sytuacja oferuje WIELE punktów awarii. Nawet jeśli umieścisz latarkę w tylnej części podstawy baterii, może być za mało metalu do spawania. Sugerowałbym, abyś użył „chłodniejszego” podejścia o niskiej technologii, takiego jak nakrętka nitowa lub śruba z podkładkami odbojowymi. Jeśli cała powierzchnia montażowa jest zardzewiała, należy ją wyciąć i zastąpić wspornikiem naprawczym lub nową blachą, którą można przykręcić do nie zardzewiałej, mocnej stali.
źródło