Ładowanie 26-godzinnej baterii litowej bezczynnym 140-minutowym rezerwowym akumulatorem AGM?

Moja ciężarówka ma duży akumulator Bosch 94R800B AGM o znamionowej rezerwie 140 minut. Miałem dużo szczęścia, używając tej mocy. Niepowiązane, ale mam zainstalowany na górze falownik o mocy 1200 W, który może zasilać szeroką gamę urządzeń podczas pracy mojego alternatora, w tym małą kuchenkę mikrofalową, płytę kuchenną, wiertarkę, małą piłę tarczową itp. To naprawdę niezła konfiguracja.

Wózek ma również 12-woltowe gniazdo papierosów, które jest zawsze włączone i podłączone bezpośrednio do akumulatora. Ładne do ładowania urządzeń.

Zanim go kupię, patrzę na przenośną elektrownię litowo-jonową, aby uzyskać dość bezczynną moc .. jak ta z Chafon 350WH na Amazon, ale chciałbym wiedzieć, czy mój akumulator w stanie bezczynności może w pełni naładować taki akumulator urządzenie. Na przykład, jeśli moja bateria ma 140-minutową rezerwę AGM, czy może w pełni naładować baterię litową 26AH z pustej, gdy jest na biegu jałowym, i nadal ma sok do uruchomienia mojej ciężarówki?

Zastanawiasz się również ... ktoś, kto używa litowo-jonowej baterii jako podstawowego akumulatora samochodowego?

tl dr: Mój najlepszy przypuszczenie to, że akumulator należy całkowicie naładować elektrownię i nadal uruchomić pojazd.

UWAGA: Jeśli zamierzasz wykorzystać swoją elektrownię 26AH jako źródło soku, czy nie zrobiłbyś tego, gdy pojazd jest wyłączony, i naładować go, gdy jest uruchomiony? Czy to nie neguje całej tej arytmetyki? Przynajmniej tak to wykorzystam. Zapewnij zasilanie, gdy pojazd jest wyłączony i naładuj go, gdy jest uruchomiony. Nie musisz się już martwić, czy akumulator pojazdu da sobie radę, czy nie ... to po prostu zadziała .

Mogę odpowiedzieć na część twojego pytania, resztę przypuszczam.

... moja bateria ma 140 minut rezerwy AGM może w pełni naładować baterię litową 26AH z pustego w stanie bezczynności ...

Odpowiedź brzmi: tak, może. Oto jak działa konwersja rezerwowej mocy do AH :

Pomnóż pojemność rezerwową przez 60, aby zamienić ją na sekundy. Na przykład, jeśli akumulator oferuje pojemność 100 minut: 100 x 60 = 6000 sekund.

Pomnóż ten czas przez 25, co stanowi natężenie prądu akumulatora. Przykład: 6000 x 25 = 150 000. Jest to liczba kulombów ładowania w akumulatorze.

Podziel tę odpowiedź przez 3600, czyli liczbę kulombów w amperogodzinie. Przykład: 150 000/3600 = 41,67. Jest to liczba amperogodzin w akumulatorze.

WSKAZÓWKA:

Aby przeliczyć w jednym kroku, podziel rezerwę mocy przez 2,4

W twoim przypadku masz 140-minutową rezerwę. Podziel tę liczbę przez 2,4, co odpowiada 58,3AH. To więcej niż wystarczy, aby naładować elektrownię 26AH. Jeśli stosunek ładowania 1: 1 był prosty (biorąc 26AH z baterii 58,3AH), to bierzesz prawie 1/2 pojemności akumulatora do ładowania elektrowni. Jeśli weźmiesz pod uwagę sposób obliczania pojemności rezerwowej akumulatora , wzór jest następujący:

... liczba minut w pełni naładowanego akumulatora w temperaturze 80 ° F rozładuje 25 amperów, aż akumulator spadnie poniżej 10,5 wolta.

W pełni naładowana bateria powinna wynosić około 12,7 V prądu stałego. W temperaturze 80 ° F, jeśli rozładowałeś baterię przy 20 A, możesz oczekiwać, że potrwa ona 140 minut, w tym momencie będzie to 11,9vdc, co uważa się za całkowicie rozładowane. Ta sama strona internetowa stwierdza również:

... bardzo ważne jest, aby wiedzieć, że całkowity czas rozładowania i przyłożonego obciążenia nie jest zależnością liniową. Wraz ze wzrostem obciążenia zmniejsza się twoja zrealizowana pojemność. Oznacza to, że jeśli rozładujesz tę samą baterię 100 AH przy obciążeniu 100 A, nie zapewni to jednej godziny działania. Przeciwnie, postrzegana pojemność baterii będzie wynosić 64 amperogodziny.

Mogę tylko przyjąć, że odwrotność musi być również prawdą, ponieważ jeśli używasz wzmacniacza poniżej 20A, twój czas rezerwowy musi zostać zwiększony nieliniowo . To ci trochę pomoże, ponieważ musiałbym założyć, że pobór mocy będzie znacznie mniejszy niż 20A.

Następnie istnieje również współczynnik konwersji urządzenia, co oznacza, że ​​zużyje więcej energii niż wróci do elektrowni. Z grubsza szacuję, sugerowałbym, że prawdopodobnie będzie to około 10% (myślę, że jest to bezpieczne przypuszczenie). Aby w pełni naładować elektrownię 26 AH, należy zużyć około 28,6 AH z baterii, co znacznie wykracza poza punkt 1/2 baterii. Gdybyśmy spojrzeli na to bezpośrednio z 1/2 ładunku między 12,7 V a 11,9 V wynosiłoby 12,3 V. To powinno wystarczyć do uruchomienia pojazdu.