Miałem dwie Mazdy, 97 323 i 98 626. W obu silnikach tych samochodów był tylko jeden IAC zamontowany na korpusie przepustnicy i żadne inne urządzenie do zwiększania przepływu powietrza po stronie wlotowej. Jednak w moim 99 Nissanie Almera z silnikiem GA16DE są dwa urządzenia typu IAC zamontowane po...
Czy można zdiagnozować IAC jako wymagające czyszczenia bez faktycznego rozbierania go na części? Na przykład ostatnio miałem problemy z okresem bezczynności z moim 99 Nissanem Almera 1.6L, które zostały rozwiązane przez wyregulowanie śruby biegu jałowego . Osoba, która zasugerowała takie...
Mam Freestar 2004 z 240000 kilometrów. Miałem problem z gwałtownym wzrostem silnika przy około 1100 obr / min lub wysokim biegu jałowym. Nie jest rejestrowany kod sprawdzający silnik, położyłem go na komputerze Forda i nie było żadnych wyników. Po oczyszczeniu zaworu MAFS i IAC pojazd działał...
Zamknięte . To pytanie jest oparte na opiniach . Obecnie nie przyjmuje odpowiedzi. Chcesz poprawić to pytanie? Zaktualizuj pytanie, aby można było na nie odpowiedzieć faktami i cytatami, edytując ten post . Zamknięte 4 lata temu . Mój IAC jest zły i...
W wielu silnikach widziałem, jak płyn chłodzący krąży przez zawór kontroli biegu jałowego i korpus przepustnicy. Jednym z takich przykładów jest Mazda 2L 4-cylindrowy FS zastosowany w 626. IAC jest sterowany przez ECU, i jest czujnik temperatury płynu chłodzącego, więc jaki byłby cel przepuszczania...
Niedawno dodałem wlot zimnego powietrza i wyczyściłem korpus przepustnicy i zawór IAC (miałem problemy z polowaniem na biegu jałowym) na moim Accord V01 '01 i zauważyłem, że przez IACV przebiegały linie płynu chłodzącego. Zamiast ich ponownie łączyć, ominąłem przepływ za pomocą pętli węża...
Opiszę objawy z bardzo krótką historią, kilkoma wstępnymi teoriami (na podstawie wcześniejszych prac nad tym samochodem), zebranych danych i jakie ewentualne wnioski wyciągnę z tych danych . Samochód to 98 Mazda 626 GF 2L ATX . To jest model europejski. Objawy Samochód pracował na biegu jałowym z...