Mój zespół buduje robota do autonomicznej nawigacji w środowisku zewnętrznym. Niedawno dostaliśmy nowy zintegrowany czujnik IMU / GPS, który najwyraźniej ma rozszerzone filtrowanie Kalmana na chipie. Daje prędkość, przechylenie i odchylenie, północ, wschód i dół, a także szerokość i długość geograficzną.
Mamy jednak również enkodery przymocowane do naszych kół, które zapewniają prędkości liniowe i kątowe. Zanim otrzymaliśmy ten nowy czujnik IMU / GPS, stworzyliśmy własny EKF do oszacowania naszego stanu za pomocą enkoderów i niektórych innych tanich czujników. Chcemy zastosować filtr wbudowany w nowy czujnik, ale także włączyć nasze miksery do miksu.
Czy jest jakiś problem z łańcuchem filtrów? Chodzi mi o to, że wykorzystalibyśmy wyjście wbudowanego EKF czujnika IMU / GPS jako aktualizacji naszego własnego EKF, podobnie jak wykorzystujemy dane odczytane z enkoderów jako aktualizację naszego EKF. Wydaje mi się to rozsądne, ale zastanawiałem się, co zwykle należy zrobić w tym przypadku.
źródło
Odpowiedzi:
Możesz użyć INS / GPS jako aktualizacji danych wyjściowych pierwszego EKF. W rzeczywistości nie jest to łączenie łańcuchowe, ale po prostu warunkowanie oszacowania na podstawie dodanych informacji z INS / GPS.
Załóżmy, że mamy następujące funkcje:
i
Szacunki z czujników tox^t + 1 . Mamy takie rzeczy jak:
itp. dla wszystkich innych sposobów szacowania stanu robota. Zatem uruchomienie funkcji EKF_UPDATE dla wszystkich tych czujników jest wystarczające.
Twoja pętla będzie wyglądać mniej więcej tak:
za wszystkie czasyt
Pozwolićut być bieżącym szacunkiem odometrii / kinematyki pozy, oraz Ru być hałasem w tym oszacowaniu.
dla wszystkich czujnikówS. ,
Pozwolićx^S.t + 1 być oszacowaniem pozy z tego czujnika, i RS. być hałasem w tym oszacowaniu
koniec
Niektóre zastrzeżenia:
Ponieważ używamy EKF, nie ma gwarancji, że kosztorys jest niezależny od kolejności aktualizacji. Oznacza to, że jeśli wykonasz INS, a następnie GPS, wynikowe oszacowanie może być inne niż w przypadku aktualizacji za pomocą GPS, a następnie INS. Zwykle nie jest to wielka sprawa, ale filtr wymaga znacznie więcej strojenia.
Należy pamiętać, że system INS ma tendencyjność i dryf, który może mieć wpływ na długoterminową niezawodność. GPS może ci tutaj bardzo pomóc . Większość literatury jednocześnie szacuje tendencyjność i dryf w INS.
źródło