Gdzie jest największa sieć dróg, która dzieli powierzchnię lądową, ale jest odłączona od większej („głównej”) sieci dróg? [Zamknięte]

32

Mieszkając w Europie, wyobrażam sobie, że teoretycznie i prawdopodobnie w praktyce mógłbym jechać samochodem samochodem i jechać aż do np. Malezji, ponieważ sieć dróg składa się z „milionów” dróg połączonych ze sobą, tak że ja może ostatecznie trafić do celu, po prostu jadąc samochodem. Inne masy lądowe oprócz Afro-Eurazji mają własne sieci dróg na kontynencie, które prawdopodobnie łączą różne punkty kontynentu. To samo dotyczy wysp takich jak Nowa Zelandia i Australia.

Interesuje mnie, gdzie mogę znaleźć największą sieć drogową, która dzieli powierzchnię lądową, ale jest odłączona od większej (głównej) sieci drogowej?

wprowadź opis zdjęcia tutaj

W tym przykładzie istnieje pierwotna sieć dróg (w kolorze czarnym) na lądzie i dodatkowa sieć dróg (w kolorze zielonym), która nie jest podłączona do głównej sieci dróg na lądzie.

Aby zdefiniować sposób łączenia dróg, drogi połączone mostem lub drogą nieutwardzoną liczą się jako połączenie, ale np. Połączenia promowe nie są brane pod uwagę (ponieważ nie można jechać nieprzerwanie z jednego końca na drugi - jednak jeśli prom zabierze Cię do wyspa, sieć drogowa byłaby częścią sieci drogowej innej masy lądowej).

Luki w amerykańskich autostradach międzystanowych wydają się być przypadkiem, gdy drogi są nadal ze sobą połączone, więc prawdopodobnie nie zapewniają wystarczającej odpowiedzi. Czytałem o miastach zbudowanych na „pustkowiu”, które mogłyby mieć niezależne sieci dróg. Również rozległe masy lądowe o trudnym charakterze, takie jak Antarktyda lub Grenlandia, mogą mieć oddzielne sieci dróg, które nie są ze sobą połączone ani z żadną inną masą lądową. Być może jedna z nich może być odpowiedzią na pytanie.

moe
źródło
@MichaelSeifert: „najdłuższa sieć dróg” - wyobrażam sobie tę jednoznaczną sieć dróg (zarówno utwardzoną, jak i nieutwardzoną), która jest najdłuższa w swojej kategorii (tj. Twoja 2. definicja) (patrz np. Wiki ); a połączenia promowe nie liczą się, ponieważ psują sieć dróg .
pon.
8
Głosuję za zamknięciem tego pytania jako nie na temat, ponieważ jest to pytanie z zakresu geografii, które nie ma związku z rzeczywistymi podróżami.
David Richerby
1
@DavidRicherby istnieje wiele podobnych pytań na temat travel.SE, z których wiele z nich jest oznaczonych jako where-on-earth . Podobne pytania spotkały się z taką samą krytyką, ale za to, co widziałem, zgodziły się być częścią tej społeczności. Dodatkowo jestem naprawdę zainteresowany odwiedzeniem takiego miejsca.
pon.
Komentarze nie są przeznaczone do rozszerzonej dyskusji; ta rozmowa została przeniesiona do czatu .
JoErNanO

Odpowiedzi:

69

Ameryka Południowa jest fizycznie połączona z Ameryką Północną, ale na środku znajduje się obszar dżungli / bagien, który nie ma żadnych dróg ( Darién Gap ). Kilka osób przekroczyło lukę, ale jest to duża wyprawa. Większość potrzebowała co najmniej 30 dni na pokonanie odcinka o długości 100 km.
Przez Kanał Panamski jest kilka mostów , więc Panama na północ od Gap jest połączona z USA. Kanał jest sztuczny, więc nie uważam tego za oddzielenie 2 lądów.

Hobbes
źródło
Trochę szkoda, że ​​właściwą odpowiedzią jest ta godna uwagi sieć, ale ze względu na Dariéna Gapa jest to zgodne z „regułami”, które ustanowiłem. Wydaje mi się, że sieć drogowa Ameryki Południowej jest krótsza i dlatego stanowi podkreśloną odpowiedź na pytanie.
pon.
3
Jak można fizycznie połączyć Amerykę Północną i Południową, jeśli można między nimi podróżować statkiem wielkości PANAMAX? - Ooo, rozumiem. Luka jest gdzie indziej. I myślałem, że zawsze przechodziłem między Kanałem N i S ...
Hagen von Eitzen
38

Na początku myślałem, że to śmieszne. Jak samochody dostaną się na teren zielony? Potem przypomniałem sobie daleką północ Kanady, mojego kraju. Odizolowane wioski i miasta mają drogi z samochodami, ale nie są połączone z głównym układem drogowym. Samochody przyjeżdżają pociągiem lub łodzią.

Oto Moosonee and Moose Factory :

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Widać, że wyraźnie mają układ drogowy. Nie ma połączenia z innymi drogami w Kanadzie i nie można jechać do Moosonee. Możesz jeździć między nimi zimą po lodowej drodze, ale nie latem.

Przypadkowe fakty: fabryka ma znaczenie takie same jak plebanii dla rektora - podczas gdy słowo to jest teraz stosowane w odniesieniu do „miejsca, w którym powstają rzeczy”, co nie miało pierwotnego znaczenia. Łoś jest jedną z najstarszych stałych osad w Kanadzie. Byłem w obu miastach i nie widziałem łosia. Również to „daleko na północ” miejsce jest na tej samej szerokości geograficznej co Londyn, Wielka Brytania i Berlin, DE.

Kate Gregory
źródło
3
Dobry fakt o fabrycznym smakołyku. Jako ktoś, kto nigdy nie słyszał tej terminologii, założyłem, że jest to miasto przemysłowe nazwane na cześć firmy o nazwie „Łoś”.
Anopleksjan - Przywróć Monikę
4
Nadal jestem zdezorientowany, czym byłby „czynnik łosia”?
Azor Ahai
3
@KateGregory Myślę, że problemem jest to, że „czynnik” w tym sensie (taki, dla którego „miejsce, w którym żyje czynnik” faktycznie ma sens) nie jest powszechnie używany w większości odmian współczesnego języka angielskiego. MW mówi mi, że odpowiednie znaczenie to „osoba, która działa lub dokonuje transakcji na rzecz innej”. (W porównaniu z definicjami 2 i 4, zgaduję, że większość ludzi myśli o tym, słysząc „czynnik”).
RM
12
Z Wikipedii : „Termin„ fabryka ”odnosi się do jurysdykcji czynnika (przedstawiciela handlowego lub handlowca odpowiedzialnego za kupno lub sprzedaż) firmy Hudson's Bay Company”. Nie tak ekscytujące, jak początkowo myślałem, miejsce, w którym konie są zabrane, z dodatkowym futerkiem i ładnym dużym porożem.
BruceWayne
3
@ Criggie Szereg społeczności na północ od Moosonee jest połączonych zimą zimową drogą, która jest odbudowywana każdego roku, gdy ziemia zamarznie. O każdej porze roku nie ma zimowej drogi do Moosonee - linia kolejowa do Cochrane zapewnia transport lądowy do reszty krajowej sieci dróg. Te społeczności nie są na wyspie; znajdują się na głównym obszarze północnoamerykańskim. Między Moosonee a Moose Factory przebiega lodowa droga zimowa, ale to łączy ich tylko ze sobą, a nie z resztą kraju.
J ...
34

Juneau na Alasce byłby zdecydowanym kandydatem. Miasto znajduje się na poziomie morza i jest otoczone górami, które izolują je od kontynentu Ameryki Północnej, mimo że są połączone lądem.

poompt
źródło
Myślałem dokładnie o tym samym.
NeutronStar
Wydaje się, że tak jest! Wyobrażam sobie, że stanowi to jedną z najdłuższych sieci, zwłaszcza jeśli nie liczymy możliwości Ameryki Północnej i Południowej.
pon.
23

Ze względu na lukę Dariéna uważam, że odpowiedź, której szukasz, to północna i południowa połowa autostrady Pan-American. Darién Gap to 66-kilometrowa przerwa w systemie dróg o długości 19 000 mil, nie wspominając już o sieci dróg łączących się z autostradą panamerykańską na północy i południu.

Oczywiście nie zgadza się to ze schematem wyspy dróg otoczonych większą siecią dróg, ale powinno być zgodne z opisanymi zasadami.

Erik
źródło
Ta sama odpowiedź, co travel.stackexchange.com/a/107684/324 , ale wysłana około 9 sekund później? Naprawdę pech.
Andrew Grimm
6
@AndrewGrimm tak i głosowałem na drugą odpowiedź, kiedy ją zauważyłem, więc była powyżej mojej i zebrałem znacznie więcej głosów. Losowanie nie było wystarczająco szybkie, ale takie jest życie. Operacja dostała jednak odpowiedź, więc to jest najważniejsze. :)
Erik
21

Palana

Dobrym kandydatem (jeśli nie liczymy Ameryki Północnej / Południowej) może być Półwysep Kamczatka na rosyjskim Dalekim Wschodzie. Według Open Street Map wydaje się, że istnieje system autostrad łączący miasta tak daleko od siebie jak Palana na północy, a Pietropawłowsk Kamczacki i Ust-Bolszretskij na południu (dokładniejsza inspekcja za pomocą Bing Mapswskazuje, że wydaje się, że istnieje połączenie drogowe tak daleko na południe, jak Ozernovskiy). Oznaczałoby to, że sieć drogowa obejmuje obszar rozciągający się około 900 km z północy na południe i około 400 km z zachodu na wschód. Ta sieć prawie na pewno nie jest podłączona do głównej sieci dróg eurazjatyckich. Całkowita długość sieci jest prawdopodobnie trudniejsza do oszacowania. Całkowita populacja na Kamczatce wynosi około 300 000 osób (choć niektóre z nich mogą nie być podłączone do głównej sieci dróg).

Pietropawłowsk Kamczacki

jkej
źródło
4
Pietropawłowsk Kamczacki jest drugim co do wielkości miastem na świecie, do którego nie można dotrzeć drogami łączącymi go z resztą jego terenu - największym w Iquitos w Peru .
J ...
5

Droga do Przylądka Gniewu jest odizolowana od reszty szkockiej sieci drogowej przez Kyle of Durness - można ją pokonać, jadąc przez plażę w czasie odpływu. Jeśli to nie wystarczy, obszar ten jest również zasięgiem pocisków na żywo. Około 14 km płynie wrona z Przylądka Gniewu do Kyle of Durness.

CSM
źródło
To nie do pomyślenia, że ​​ten malutki przykład może być największy na świecie. Zwłaszcza, że ​​wcześniej opublikowano przykłady o rząd wielkości większe.
David Richerby,
1
Przylądek gniewu to świetna nazwa dla obszaru o zasięgu rakiet.
Erik
4

Jeśli dobrze rozumiem zasady, prawie na pewno odpowiedzią jest sieć dróg w Japonii. Cały naród Japonii ma 1,2 miliona kilometrów dróg, co czyni go narodem z szóstą co do wielkości siecią dróg na świecie . Chociaż niektóre z tych dróg są prawdopodobnie na odległych wyspach (takich jak wyspy Ryukyu), które są odłączone od głównej japońskiej sieci dróg, znaczna większość tych dróg znajduje się na czterech głównych wyspach Honsiu, Hokkaido, Shikuko i Kiusiu, jak a także na innych małych wyspach połączonych z nimi mostami.

Michael Seifert
źródło
1
Obawiam się, że nie udało mi się zdefiniować zasad. Japonia to grupa wysp, z których niektóre połączone są mostami. Sieć drogowa wyspy jest niezależna i nie jest połączona np. W przypadku Japonii z Azją. Nadal jednak tworzy swoją główną sieć kontynentalną (= najdłuższa sieć dróg do swojego lądu). Na tym wykresie próbuję zilustrować, w jaki sposób może istnieć pierwotna sieć dróg (w kolorze czarnym) na lądzie i dodatkowa sieć dróg (w kolorze zielonym), która nie jest połączona z główną siecią dróg na lądzie. Mam nadzieję, że to wyjaśni.
pon.
3
@moe: Obraz sprawia, że ​​wszystko jest wyraźniejsze; użycie słowa „kontynent” w pytaniu sprawiło, że pomyślałem, że szukałeś sieci dróg na wyspach. Czy słusznie byłoby powiedzieć, że szukasz „największej sieci dróg, która dzieli powierzchnię lądową, ale jest odłączona od większej („ głównej ”) sieci dróg”?
Michael Seifert
Właśnie takie sformułowanie spełnia swoje zadanie! Czas wyjaśnić oryginalne pytanie.
pon.
1
@moe: Być może zechcesz wyraźnie zdyskwalifikować sprawę Ameryki Północnej / Ameryki Południowej w swoim zmienionym pytaniu, ponieważ w przeciwnym razie byłaby to odpowiedź.
Michael Seifert
Jeśli między Darién Gap nie ma drogi i dzieli sieć drogową kontynentu amerykańskiego na dwie części, mogę przyjąć tę odpowiedź. Następnie należy ustalić, czy obszar Panamy zawęża sieć dróg między południową częścią kanału a luką Darién, czy też sieć dróg biegnie aż do Ameryki Północnej. Jeśli jednak Darién Gap ma drogę łączącą i tylko Panama dzieli Amerykę, jako granicę wodną, ​​dzieli obszary lądowe na dwie, a tym samym na dwie indywidualne „główne” sieci dróg.
pon.
2

Sfantu Gheorghe w delcie Dunaju obejmuje obszar nieco mniejszy niż 4 na 2 kilometry.
Tam są samochody, ale musisz je zabrać łodzią po rzece.

Gość
źródło
1

Nie byłby to zwycięzca, ale wciąż znaczny dystans na prawdopodobnie prawie 600 km

Tibbitt do Contwoyto Winter Road

Odcinek drogi o długości 600 km budowany co roku na niestabilnym lodzie.

Chociaż jest budowany każdego stycznia od południa do północy (nie pozostawiając żadnej długości niepołączonej z głównym systemem drogowym Ameryki Północnej), prawdopodobnie zazwyczaj topi się każdej wiosny z południa na północ, pozostawiając większą lub większą część długości niepołączoną.

Scott
źródło