Jak łatwo przejść na jazdę po drugiej stronie drogi?

Jeździłem wszystkimi moimi ciężarówkami po prawej stronie drogi w USA. Będę podróżował do krajów, w których samochody jeżdżą po lewej stronie drogi.

Poza lekcjami nauki jazdy, jaki byłby tani sposób na wygodne zdobycie tej umiejętności?

Właściwie nie sądzę, że lekcje jazdy mogłyby ci pomóc. Najtańszą sztuczką jest po prostu to zrobić. Tysiące i tysiące kierowców codziennie przemierza tunel łączący Wielką Brytanię i Francję lub różne promy. W obu kierunkach wydaje się, że wszystko działa dobrze. Muszą tylko tymczasowo wyregulować lampy .

W niektórych krajach, w których sąsiednie kraje jadą po przeciwnych stronach (np. Wielka Brytania / Francja, Surinam / Gujana Francuska), będą znaki przypominające, po której stronie jechać, przynajmniej na głównych drogach odjeżdżających z granicy.

źródło: Wikipedia

Sztuką jest kierowanie ostrożnie i po prostu podążanie za ruchem, a wszystko będzie dobrze. Problemy pojawiają się, gdy jesteś sam. Przynajmniej ze mną, szczególnie na ustronnych szkockich drogach, zdarzyło się więcej niż raz, kiedy skończyłem po prawej stronie drogi, ale mimo to, kiedy z wystarczającą ostrożnością zawsze byłem w stanie to poprawić.

W ogóle nie piję również podczas jazdy w Wielkiej Brytanii, chociaż Wielka Brytania nie jest tak surowa pod względem dozwolonej ilości alkoholu jak w innych częściach Europy (0,08% vs 0,05% -0,02%).

Jeśli chodzi o kierownicę lub pedały, są one takie same bez względu na to, gdzie jedziesz. Na początku możesz zmienić bieg w drzwiach lub uruchomić wycieraczki podczas zmiany pasów, ale to tylko zabawne.

Główna rada to:

źródło: Wiki commons

Kiedy nauczyłem się prowadzić w Wielkiej Brytanii po latach jazdy w Europie, znalazłem cztery główne problemy:

1. Zasady ruchu drogowego (skrzyżowania i ronda) - w rzeczywistości było to najłatwiejsze do nauczenia się. Jeśli na drodze jest ruch, po prostu podążaj za innymi samochodami. W przeciwnym razie musisz pamiętać, że jest on zasadniczo taki sam jak w Europie, wręcz przeciwnie.
2. Pozycja samochodu na pasie - sztuczka polega na tym, aby zawsze wyrównać samochód do krawędzi z kierownicą, więc spójrz na lewą stronę pasa w Europie i prawą stronę w Wielkiej Brytanii. Gdy znasz już sztuczkę, jest to łatwe.
3. Pozycje lustrzane - to zajęło mi najdłużej przystosowanie się. Początkowo czułem się jak podczas pierwszej jazdy bez instruktora jazdy w samochodzie - po prostu nie miałem pojęcia, co dzieje się z tyłu i po bokach samochodu. Tutaj mogę po prostu doradzić praktykę.
4. Dźwignia zmiany biegów - jest po lewej stronie, a nie po prawej. Nauczenie się go zajmuje trochę czasu, ale nie sądzę, że jest to poważny problem.

Nie sądzę, że potrzebujesz lekcji, po prostu zacznij jeździć ostrożniej niż zwykle.

Coś by ci przypomnieć:

Widziana w wynajętym samochodzie w Irlandii, naklejka na przedniej szybie przypominająca kierowcy, aby jechał po lewej stronie.

Jeśli wynajmujesz samochód bez takiej naklejki lub zabierasz samochód do miejsca, w którym jedziesz po drugiej stronie drogi, możesz zrobić własną „naklejkę”. Mój brat użył gipsu (tak jak kładziesz sobie palec podczas cięcia) w miejscu, w którym wyglądałbyś podczas jazdy po prawej, ale nie podczas jazdy po lewej stronie.

Musi znajdować się poza normalnym polem widzenia podczas jazdy w miejscu, w którym masz jechać, ale niepokojąco widać, gdy jedziesz po niewłaściwej stronie.

Wskazówki na początek:

Większość ludzi woli jeździć autostradami, aby przyzwyczaić się do jazdy po drugiej stronie drogi, ponieważ większość samochodów jedzie w tym samym kierunku, musisz „tylko” przyzwyczaić się do samochodów łączących się z drugiej strony i zjeżdżających (z ramp) na „złą” stroną i możesz wybrać przejście do najwolniejszego pasa przed wyjściem lub po prostu pozostać na wolnym pasie podczas dostosowywania.

Porozmawiaj z tobą (GPS-Satnav-TomTom-Garmin) i powiedz, dokąd jechać, więc nie musisz się martwić o śledzenie trasy. Ustaw maszynę w systemie, do którego jesteś przyzwyczajony (amerykański angielski, jeśli pochodzisz z Ameryki), ale w systemie odległości w danym obszarze (więc mila, w której mile są używane, ale km, gdy w kraju km.)
W ten sposób otrzymasz słowa, do których jesteś przyzwyczajony, ale odległości, które są również na znakach i prawdopodobnie na desce rozdzielczej wynajętego samochodu. Jeśli jeździsz własnym samochodem, zastanów się, co jest dla ciebie najłatwiejsze.

Jeśli masz pasażera, poproś go, aby przypominał ci, abyś nie wychodził z parkingu po lewej stronie. Tak, będzie nieprzyjemnie, ale odjeżdżanie z parkingu jest jednym z punktów, w których łatwo się pomylić, szczególnie wcześnie i kiedy się zmęczysz.
Jeśli podróżujesz sam, możesz zaprogramować telefon tak, aby w momencie rozpoczęcia jazdy uruchamiał się alarm z dzwonkiem „trzymaj lewy” jako dzwonkiem alarmu. (Upewnij się, że nie wymaga działania, na wypadek, gdyby zgasł, gdy już zacząłeś).

Inne chwile musisz być bardzo ostrożny:

Kilka razy z rzędu skręcając w jednym kierunku, częściej znajdujesz się w znanym miejscu na drodze. Powiedz sobie „trzymaj się lewej” za każdym razem, gdy skręcasz za rogiem. Jest to jeszcze bardziej prawdopodobne, gdy się zgubiłeś i szukałeś, gdzie musisz się udać. (Satnav-GPS pomaga tego uniknąć).

Podczas jazdy po małych drogach, gdzie zwykle znajdujesz się na środku drogi, gdy nie ma innych samochodów, ryzykujesz nurkowanie na niewłaściwą stronę drogi, gdy pojawi się ktoś inny. Będziesz musiał dostosować się do drogi, ale może być lepiej zejść z idealnej linii jazdy, aby przypomnieć sobie, aby pozostać po właściwej stronie drogi. Idź wolniej niż normalnie na takiej drodze, a także wolniej niż miejscowi.

Więcej podpowiedzi:

Utrzymuj jak największą świadomość swojego otoczenia.
Jak wspomniano w jednej z pozostałych odpowiedzi, nie pij alkoholu przed prowadzeniem pojazdu, nawet jeśli lokalne przepisy zezwalają na szklankę lub dwie.
Jeśli lubisz uderzać w butelkę / puszkę z alkoholem, gdy jazda odbywa się w ciągu dnia, możesz nawet poczuć się lepiej, gdy nie pijesz dużo wieczorem po prowadzeniu pojazdu, więc nie masz obolałej głowy rano.
Ale upewnij się także, że odpoczywasz więcej niż zwykle (nawet więcej niż kierowcy ciężarówek muszą zgodnie z prawem), abyś nie był zmęczony.

Zachowaj nawodnienie. Miej pod ręką wodę podczas jazdy i pij wystarczająco dużo w ciągu dnia, zwłaszcza napoje bez kofeiny.

Przygotuj swoje napoje i przekąski (lub poproś o nie pasażera) i rób odpowiednie przerwy na coś większego, na gorącą kawę i na wszystkie inne rzeczy, które musisz zrobić.

Przystanki odpoczynku mogą nie być tam, gdzie się spodziewają, tak jak w Europie, często znajdują się na poboczu autostrady z własnym wjazdem i zjazdem, w Wielkiej Brytanii są często zwykłym zjazdem z drogi, na rondzie. Musisz więc być bardziej świadomy, na co zwrócić uwagę, gdy potrzebujesz odpoczynku. Mogą się różnić od tych, do których jesteś przyzwyczajony, w krajach o niskim natężeniu ruchu punkty restauracyjne mogą nie znajdować się przez kilka godzin, w obszarach o dużym natężeniu ruchu mogą być co pół godziny lub częściej. Stara zasada „używaj go, kiedy go widzisz, może nie być tam, kiedy go potrzebujesz” może być regułą.

W skrócie:

Jeśli będziesz zdawać sobie sprawę z tego, co robisz i postępujesz zgodnie z nurtem, nauka nie powinna być trudna.

Nie prowadzę samochodu, ale jeździłem na rowerze poziomym w Wielkiej Brytanii (z Holandii) i byłem pasażerem / nawigatorem z wieloma przyjaciółmi i krewnymi jadącymi do Wielkiej Brytanii lub z Wielkiej Brytanii, gdzie trzeba jechać po prawej stronie.

Po 20 latach jazdy na prawo, jestem teraz w Irlandii, jadąc na lewo. To nie jest takie trudne.

Niektóre z bardziej skomplikowanych problemów:

1. Utrzymanie linii. Z kierownicą po lewej, jak zwykle, kierowca powinien znajdować się po lewej stronie pasa. Ale z kołem po prawej stronie powinieneś mieć prawo. Czasem moje ja dryfuje w lewo i muszę z tym walczyć.

2. Kiedy dojeżdżasz do dużej drogi z mniejszej drogi (oczywiście musisz skręcić w prawo), ruch na pobliskim pasie dochodzi z prawej, a nie z lewej strony. Kilka razy byłem zaskoczony - skąd ta ciężarówka? Zwróć uwagę na te sytuacje.

3. Zaczynasz jeździć na małej drodze, która jest twoja. Możesz zapomnieć o sobie i jechać po prawej lub pośrodku. Teraz nagle nadjeżdża samochód - możesz skręcić w prawo zamiast w lewo. Zwykle dzieje się to przy niskich prędkościach, więc łatwo to naprawić.