Czy autobusy dalekobieżne na Islandii zazwyczaj pozwalają wysiąść poza planowymi przystankami?

Kiedy jechałem autobusami dalekobieżnymi w północnej Szwecji lub północnej Norwegii, często wysiadałem z autobusu w dowolnych miejscach na trasie, rozmawiając z kierowcą autobusu, często daleko od jakiegokolwiek oficjalnego przystanku rozkładowego. Niedługo pojadę na Islandię. Jadę autobusem 51 (Reykjavík-Mjódd do Höfn), a miejsce, w którym chciałbym wysiąść, znajduje się między Jökulsárlón i Höfn . Czy mogę oczekiwać, że kierowca autobusu będzie skłonny mnie wysiąść w dokładnie wskazanym miejscu (zakładając, że może bezpiecznie się zatrzymać)? Alternatywą byłoby przejście pieszo / taksówką / autostopem w tył o 20–25 km wzdłuż obwodnicy.

Wróciłem z mojej podróży, która obejmowała autobus Strætó 51 z Reykjavíku-Mjódd do Höfn i Hornafirði, ze zmianą autobusów i kierowców w Víku.

Na trzech okazjach (dwa między Reykjavík i Vik, i jeden pomiędzy Vík i Höfn í Hornafirði), pasażer lub grupy pasażerów o wysiąść z autobusu na skrzyżowaniu lub gospodarstwa rolnego, które nie mają oficjalnego przystanku autobusowego. W każdym z tych przypadków kierowca autobusu nie zawracał sobie głowy i zatrzymał się na żądanym przystanku, gdzie ktoś czekał samochodem na odbiór pasażera, co sugeruje, że jest to całkiem normalne. Na każdym z tych przystanków autobus mógł bezpiecznie zatrzymać się bez blokowania ruchu (w każdym razie znacznie poniżej jednego samochodu na minutę).

Wygląda na to, że reguła Strætó cytowana przez Tor-Einara Jarnbjo nie jest egzekwowana w praktyce na wiejskich obszarach Islandii, gdzie zaplanowane przystanki autobusowe mogą znajdować się w odległości 100 km od siebie.

Części strony internetowej Strætó (operator linii autobusowych) są niestety tylko w języku islandzkim. Tutaj piszą:

Vinsamlegast biddu vagnstjóra aldrei um að stöðva vagninn annarsstaðar en á biðstöð. Það getur haft í för með sér mikla slysahættu, bæði fyrir farþega og aðra í umferðinni.

Z grubsza przetłumaczony na angielski:

Nigdy nie należy prosić kierowcy autobusu o zatrzymanie autobusu w innym miejscu niż wyznaczone przystanki. Może to być przyczyną wielu wypadków, zarówno dla pasażerów, jak i dla innych użytkowników dróg.