Czy ktoś kiedykolwiek zrobił zestaw opon z kolcami? Czego używałeś? Czytałem gdzieś o metodzie, ale nie pamiętam gdzie. Słyszałem, że możesz:
- Wywierć / wykonaj mały otwór przez oponę
- Wkręć śrubę przez otwór
- Przykryj śrubę w części śruby taśmą klejącą
Jestem nieco sceptyczny, czy to zadziała, czy nie. Czy ktoś ma jakieś sugestie? Myślałem, że nity mogą działać lepiej.
Odpowiedzi:
ICEBIKE ma dobrą stronę opisującą opony z kolcami , w tym jak zrobić własne. Podstawowy proces jest następujący: wkręć śruby od wewnętrznej strony opony i przykryj je czymś, co ochroni dętkę.
Myślę, że najważniejsze są tutaj to, że nie potrzebujesz śrub w każdym bloku bieżnika i że śruby nie powinny znajdować się na środku. Śruby umieszczone na środku bieżnika po prostu szybko się zużyją; tak naprawdę chcesz je tylko na zewnętrznych blokach bieżnika, tak ustawione, aby ledwo dotykały podłoża, gdy rower jest wyprostowany.
źródło
Opony z kolcami można również tworzyć, owijając opaski suwakowe wokół opony , z blokadą w tej samej pozycji, w której pokazano śruby.
Potrzebujesz do tego roweru z hamulcami tarczowymi. W przypadku roweru szosowego prawdopodobnie byłoby to nieco mniej niż praktyczne.
źródło
Zestaw zbudowałem z łysych, wkręcając śruby w pokrętła - porady na ten temat są bardzo częste i nie będę się nad tym rozwodził. Używałem kopalni przez całą zimę w UP w Michigan (dostajemy tyle śniegu, co Duluth i północ stanu Nowy Jork). Kilka wskazówek:
Przekonałem się, że proces tworzenia opon zimowych jest dość iteracyjny . Pamiętaj o tym, idąc naprzód (wybacz kalambur).
źródło
Paski / opaski kablowe Zap są bezużyteczne. Spróbuj użyć łańcucha rowerowego.
Opróżnij oponę, owiń łańcuch wokół opony i obręczy. Zrób to samo wokół opony. Ponownie napompuj oponę powietrzem i jedź.
źródło
Lokalny sklep z rowerami w Pittsburghu, Thick Bikes, opublikował instrukcje, jak samodzielnie naprawić tanie opony z kolcami do rowerów górskich i pomyślałem, że to naprawdę przydatne. Są one bardziej nastawione na jazdę na rowerze górskim w terenie niż na jazdę na szosie (z kołkami na środku opony), ale łatwo można po prostu pominąć środkowe śruby. Łączą oponę ze starą oponą drogową, aby chronić rurkę przed kolcami śrub / kołków.
Wystarczy sprawdzić ich blog tutaj, aby uzyskać szczegółowe informacje: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud
źródło