Jak oszacować, ile czasu zajmie mi dojazd do pracy?

W jaki sposób rowerzysta, nowy w dojeżdżaniu rowerem i nie mający doświadczenia w jeździe, może oszacować, ile zajmie dojazd do pracy?

Jeżdżę od 4 dni do iz pracy. 156 km w ciągu 4 dni. Chciałbym wiedzieć, co powinienem uśredniać, jeśli chodzi o czas. Mam 203 funty / 92 kg i jestem trochę sprawny. Podróż trwa 13 mil / 21 km tam iz powrotem z wzniesieniem 81 metrów, a ja używam dobrego standardowego roweru.

Czy istnieją jakieś ogólne wytyczne, które należy zastosować, aby uzyskać oszacowanie? Jakie czynniki na to wpłyną? (Sprawność fizyczna, ruch uliczny itp.) Jak mogę znaleźć sposoby na przyspieszenie? (Trasowanie, rozliczanie innych opóźnień itp.)

Niestety nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​każda trasa jest wyjątkowa i będzie miała zmienne, które zwiększają lub zmniejszają czas tranzytu dla konkretnej trasy dojazdowej.

Ruch drogowy, sezonowa pogoda, pora dnia dojazdów do pracy, sprawność rowerzysty i stan roweru będą odgrywać rolę w określaniu czasu dla danej trasy.

Jeśli jesteś zwykłym rowerzystą i masz pojęcie, jaka jest Twoja średnia prędkość podczas jazdy fitness, skorzystanie z tego jako podstawy do ustalenia, jak długo potrwa trasa, jest dobrym początkiem.

Kiedy jadę po raz pierwszy na trasie, mierzę czas według średniej prędkości, a następnie, jeśli mam termin, aby być w miejscu docelowym (tj. Muszę tam być i być gotowy do pracy o 9 rano), biorę moją czas na fitness i podwój go. To gwarantuje, że mam wystarczająco dużo czasu, aby przybyć, nawet z problemami, których nie przewiduję. Następnie dodaję 15-20 minut, aby dać sobie czas na posprzątanie i zaprezentowanie się w pracy.

Następnym krokiem jest przejechanie trasy. Jeśli jesteś szczególnie ostrożny, to poinformowanie współpracowników / pracodawców, że próbujesz nowej drogi do pracy i może się spóźnić, jeśli masz nieprzewidziane problemy, nie jest złym pomysłem. Jazda testowa, gdy nie masz krytycznego terminu, spotkanie, a nawet zrobienie tego po raz pierwszy w dniu wolnym, jest jeszcze lepsza.

Przyzwyczaisz się do wzorców ruchu, problemów pogodowych i normalnych opóźnień. Nawet jeśli masz pewność, że trasa zajmie normalny czas, dobrym pomysłem jest pozostawienie odrobiny swobody w przypadku płaskiej opony lub nieprzewidzianych okoliczności.

Wiem, że odpowiedź, której szukasz, to coś na linii x kilometrów lub mil zajmie ci minuty, ale nie jest to możliwe do oszacowania. To, co możemy zaoferować, to sposoby nauki czasu na trasie bez powodowania szkód w życiu lub pracy.

Mam nadzieję, że to jest pomocne.

Można by szukać trasy na Stravie . Dzielą rzeczy na segmenty, więc ustalenie całej trasy może zająć trochę czasu. Pamiętaj również, że większość ludzi na Stravie stara się jak najlepiej spędzać czas i nie dojeżdżać do pracy. Jednak nadal może stanowić dobry punkt wyjścia.

Coś, o czym tu nie wspomniano, to dwa końce. Z łatwością można spędzić 45 minut na każdym końcu 60-minutowej jazdy, zbierając rzeczy przed jazdą i sprzątając po niej.

Jeśli zamierzasz regularnie dojeżdżać do pracy, ważne jest, aby te rzeczy były „dopracowane”. Chcesz mieć cały swój sprzęt gotowy do pracy (przygotowany poprzedniej nocy, jeśli to możliwe) i nie musisz rozglądać się, aby znaleźć wszystko rano (lub, co gorsza, odjechać bez jakiegoś krytycznego przedmiotu, takiego jak spodnie, które miałeś na sobie zmienić w). I chcesz wypracować procedurę „sprzątania” po dotarciu do miejsca docelowego, która będzie skuteczna i wydajna. Na przykład, jeśli nie możesz wziąć prysznica, weź myjkę, ręcznik i torby plastikowe, aby je włożyć, i zawsze noś je w tych samych kieszeniach.

Wysiłek tutaj spędzony może skrócić więcej czasu na przejażdżkę niż wysiłek poświęcony na trening.

Odpowiedź Twój najlepszy czas prawdopodobnie wyniesie 75% średniego czasu, a najgorszy będzie około dwukrotności twojego najlepszego czasu.

Dodatkowe informacje: Mam dobre wyniki na strava - oto mój prywatny segment i niektóre statystyki z ponad 80 podróży w ciągu ostatnich 2 lat.

Tak więc moim najlepszym czasem był cień w ciągu 15 minut. Mój najgorszy czas to ponad 27 minut.

Uwaga: na tej trasie znajduje się ~ 20 zestawów sygnalizacji świetlnej, więc uzyskanie zielonej fali jest bardzo mało prawdopodobne.

Mój „średni” czas w tym segmencie to około 19 minut 45 sekund.

Moja średnia prędkość podczas dojazdów do pracy wynosi zwykle od 14 do 18 km / h.

Moja średnia prędkość na treningach / ćwiczeniach zazwyczaj wynosi od 18 do 20 mil na godzinę.

Jest to ten sam rower (nowoczesny rower szosowy na 105 poziomach). Różnica prędkości wynika z kilku rzeczy;

1. Liczba sygnalizacji świetlnych i znaków stop na trasie.
2. Moja intensywność / wysiłek.

Jeśli nie jesteś Strava, daj temu szansę. Utwórz segmenty na swojej trasie, a aplikacja poinformuje Cię o osiągnięciach w tych segmentach, takich jak „osobisty rekord w segmencie ABC” lub „trzeci najlepszy czas w segmencie XYZ”.

Nie jestem zawodnym jeźdźcem, ale Strava sprawia, że ​​jest to trochę zabawniejsze. Ciężko pracuję, gdy wchodzę do segmentu gąsienicowego. Ciągle otrzymuję powiadomienia o osiągnięciach, ponieważ im szybciej jeżdżę, tym szybciej się wzmacniam.

Wszystko, co mogę powiedzieć, to ile czasu mi to zajmuje. Jadę na tej samej odległości co ty - 11 km w jedną stronę. Zajmuje mi to około 30 minut w jedną stronę po około miesiącu jazdy. Kiedy zacznę jeździć wiosną, zajmie to około 40 minut. Mam jednak mniej zmian wysokości.

Moje doświadczenie:

Rower hybrydowy z akcesoriami (błotniki, system oświetlenia itp.), Więc nie jest zbyt lekki.

Przejazd 6 km zajmuje mi 20-22 min (= 16-18 km / h). Tak jest z kilkoma światłami, ale różnica wysokości wynosi około 60 m (pod górę). Jestem w miarę sprawny, ale nie trenuję, z wyjątkiem dojazdów rowerem.

Ogólnie rzecz biorąc, aby oszacować, jak długo potrwa podróż, wybrałbym moją osobistą prędkość w „idealnych” warunkach (dopasowanie i wypoczynek, dobra droga, brak sygnalizacji świetlnej lub innych przeszkód, brak różnicy wysokości, dobra pogoda) - ta prędkość będzie różnią się w zależności od tego, jak jeździsz, ale powinieneś być w stanie oszacować to na podstawie poprzednich jazd.

Następnie zastosuj współczynniki korekcyjne dla warunków mniej niż idealnych. Ponownie będziesz musiał oszacować np. Czas na światłach. To powinno dać ci dobrą zasadę.

Używam stopera i minutnika. Chciałbym uruchomić zegarek, jak tylko wyjdę, jeśli wystąpią jakiekolwiek zakłócenia, zatrzymam stoper, aż zacznę od nowa i zrobię to przez kilka dni, wykorzystując zebrane i oszacowane czasy.