Angażuję się w przyjazny wyścig ze współpracownikiem. Powiedział mi, że planuje opracować za mną większość wyścigu w celu oszczędzania energii.
Chcę mu utrudniać (nie robiąc niczego podniecającego), by mnie odciągnąć. Ogólnie w sytuacjach wyścigowych jakie strategie możesz zastosować, aby powstrzymać konkurentów przed redagowaniem?
W tym konkretnym przypadku jest prawdopodobnie lepszym doświadczonym jeźdźcem i jestem nowicjuszem.
AKTUALIZACJA: Dziękuję wszystkim za radę. Postanowiłem zrobić kilka przerw, więc nie chodziłem w stałym tempie. Chciałem pójść własnym tempem, a jeśli mój współpracownik chciałby zrobić wystarczająco źle (nie zrobił tego), musiałby pójść w moim tempie. Uwaga dodatkowa: mam lepszy rower, który może mieć więcej wspólnego z wygraną, a następnie uniemożliwić mu przygotowanie, ale wygrana to wygrana.
źródło
Odpowiedzi:
W wyścigach drogowych jest wiele sposobów, aby spróbować zdobyć przewagę (lub nie dać innym przewagi). Ponieważ jest to przyjazny wyścig, podzielę go na przyjazne, obojętne i wrogie taktyki.
1) Przyjazna taktyka
Te taktyki mają na celu utrzymanie rywalizacji przyjaznej, pozwalając Twojemu przyjacielowi na szkicowanie, ale z zamiarem dokonania decydującego ruchu w pewnym momencie, aby wygrać, co wyraźnie pokaże, że byłeś silniejszym jeźdźcem tego dnia.
2) Obojętna taktyka
Te taktyki są nieco bardziej agresywne niż (1) i mogą być uczciwą grą w zależności od twojej przyjaźni i poglądów na konkurencyjne zachowanie.
3) Wrogie taktyki i amp; Oszukiwanie
W zależności od tego, jak bardzo cenisz swoją przyjaźń (np. szaleńcy ), są też pewne wrogie techniki, które spotkałem w wyścigach na przestrzeni lat. Dokumentuję je w celu uzyskania kompletności, aby wskazać, co zasadniczo nie powinno być traktowane jako strategia.
Znaczenie wykonania
The taktyka i strategia opisane powyżej będzie w dużym stopniu zależało od wykonanie , co może być trudne dla początkujących. Wielu nowych jeźdźców zobowiązuje się tylko częściowo do taktyki, powstrzymując się z obawy, że może się nie udać. „Tajemnica” polega na tym, że kiedy zdecydujesz się na taktykę, naprawdę musisz się jej poświęcić (tzn. Stracić chęć i wyglądać jak głupiec). W przeciwnym razie jest to tylko atak o połowie siły, który jest łatwiejszy do przeżycia dla drugiego jeźdźca. Bardziej doświadczony jeździec będzie ćwiczony w determinacji potrzebnej do przewrócenia się i przeżycia ataku (nawet jeśli ogólnie mogą być mniej sprawni). Ta siła mentalna i doświadczenie mogą uczynić z nich potężnego przeciwnika, jeśli nie w pełni zaangażujesz się w strategię lub taktykę.
Początkujący mogą potrzebować czasu i praktyki, aby rozwinąć instynkt „zabójcy” potrzebny do osiągnięcia sukcesu, więc nie zniechęcaj się, jeśli wybrana strategia nie zadziała za pierwszym razem. Czasami po prostu musisz się trzymać rzucanie błotem w ścianę, żeby trochę się przykleiło.
źródło
Pozwól współpracownikowi przejść, a następnie przeciągnij za nimi. Staje się grą z kurczakiem, aby zobaczyć, kto idzie pierwszy.
Częściowo dlatego wyścigi drogowe na poziomie zawodowym są zazwyczaj wykonywane w zespołach. Zespół pracuje razem, pozwalając zawodnikom na skręcenie w przód, dzięki czemu wyścig porusza się w rozsądnym tempie. Inną opcją jest po prostu dobry wysiłek na odcinku pod górę, gdzie kreślenie nie będzie tak korzystne i mam nadzieję, że możesz umieścić drugą osobę na tyle daleko, aby nie mogła ona już ciągnąć po spłaszczeniu drogi.
źródło
Najlepszym sposobem, aby uniemożliwić mu sporządzenie szkicu, jest przeciągnięcie na niego. Prawdopodobnie skończysz na zmianę. Konkurencyjna jazda na rowerze to nie tylko to, kto jest najlepszy, ale także kto jest najmądrzejszy i kto ma najlepsze umiejętności społeczne. Albo kto - rzeczywiście - może działać jako „najgorszy”, jak wspominasz o tym słowie.
Jednak osobiście uważam, że powinieneś nauczyć się wyciągać to „średnie” z równania. Zasady są proste i znane wcześniej: najpierw przekrocz linię, a wygrasz. Oczywiście wciąż jest czasem inny „moralny” zwycięzca.
Być może dlatego ten kolega jest otwarty na temat swojej strategii na wczesnym etapie. Będąc otwartym na temat swojej taktyki, chce zapobiec poczuciu poczucia początkującego: „Ale ja byłem lepszy, redagowanie jest niesprawiedliwe”. Myślę, że powinieneś przyjąć projekt. Nie idź do wyścigu, w którym różne zasady dotyczą różnych zawodników.
To świetnie, że zadajesz to pytanie. Naprawdę nauka kopania fizjologii, strategii i taktyki kreślenia polega na ich doświadczeniu. Na przykład. musisz ciężko trenować, a następnie zostać pobity przez kogoś, kto jest mniej silny niż ty, aby w pełni to docenić. Możesz więc skorzystać z okazji, aby uczyć się od swojego kolegi, nawet jeśli byłby mniej sprawny niż ty. Dowiesz się taktyki dla siebie.
Sam jestem triathlonistą. A kreślenie jest jedną z największych kontrowersji w moim sporcie. Zwłaszcza, że w większości triathlonów redagowanie nadal jest nielegalne. To jest / było odczuwane jako bardziej sportowe. Jednak dla profesjonalnych sportowców (mistrzostwa świata i mistrzostwa narodowe itp.) Większość wyścigów jest teraz legalna. Powodem jest to, że kiedy sport się olimpijski odkrył / zdał sobie sprawę, że egzekwowanie reguł kreślarskich okazało się niemożliwe, gdy poziomy zawodników są tak blisko siebie (np. 50 zawodników zaczyna jeździć w ciągu jednej minuty, więc tylko sekundę). Również przyjemność widzów cierpi z powodu wpływu ławy przysięgłych, ponieważ zawsze jest w niej jakaś subiektywność / przypadkowość.
Godnym uwagi wyjątkiem jest oczywiście dystans Ironmana, gdzie większe i bardziej profesjonalne jury i większa separacja podczas długiego pływania pozwoliły na nieodrzucanie. Biorąc pod uwagę jego historię, jest to prawdopodobnie dobra rzecz. Ale w praktyce oznacza to, że rysowanie często odbywa się z wymaganą odległością 10 metrów między zawodnikami. Ponieważ na 10 metrach przewaga wiatru wciąż istnieje. Znaczne kontrowersje wciąż się nasilają, gdy sportowcy kuszą się, by się skupić lub zignorować zasady. Choć to głównie w grupach wiekowych / amatorskich, gdzie jest mniej ławy przysięgłych i nie ma kamer.
Obejmuj rysowanie, jeśli chcesz być jak profesjonaliści. Albo spójrz na stado ptaków w powietrzu. Przygotowują! Śledź naturę ..
Tak więc oprócz taktyki, która ma uniemożliwić innym tworzenie szkiców, ważniejsze może okazać się samodzielne szkicowanie:
Aby oczywiście uniknąć tworzenia szkiców, istnieje również wiele taktyk, ale w większości zostały już podane przez innych.
źródło
Możesz łączyć strategie z wyścigów na torze, a mianowicie sprint meczowy i wyścigowy.
W sprincie meczowym zawodnicy zazwyczaj startują bardzo powoli, aby nie dać żadnej przewagi kreślarskiej. Trwa to do momentu, aż jeden z zawodników zdecyduje, że może biec sprintem do mety, zanim drugi zdąży je minąć i zaatakować.
W wyścigach drogowych powszechną strategią jest oderwanie się od innych zawodników i utrzymanie wystarczającej odległości, aby inni zawodnicy nie byli przygotowani. Wspinaczki są dobrym miejscem do rozpoczęcia ucieczki, ponieważ zwolennicy czerpią stosunkowo mniej korzyści z kreślenia niż na równym gruncie.
Moim wyborem byłoby zacząć w tempie spacerowym i zaatakować na odpowiednim wzniesieniu lub w pobliżu linii mety. Chyba że współpracownik straci nerwy i pozwoli mi przeciągać lub uciekać w niesportowym zachowaniu :)
źródło
Strategia zależna od pogody jest dostępna, gdy jest sztywny wiatr boczny.
Twój cień wiatru (czyli miejsce, w którym kreślarz chciałby jeździć) jest „za” z punktu widzenia wiatru, którego doświadczasz. Doświadczasz wiatru z przodu, ponieważ jedziesz szybko, a z boku z powodu pogody. Połączony skuteczny wiatr przyjdzie do ciebie pod kątem gdzieś między tymi dwoma kierunkami.
Z wystarczająco sztywnym bokiem twój wiatr-cień będzie z boku drogi, jeśli będziesz jechał całą drogę z wiatrem, co oznacza, że rysowanie jest niemożliwe.
źródło
To najwyraźniej nieformalny wyścig, w którym możesz ustawić własne zasady. Tak jak zasugerował Criggie w komentarzach, możesz zgodzić się na regułę przeciwko redagowaniu.
W próbach czasowych zawodnicy wyruszają w odstępach jednominutowych, a redagowanie jest wyraźnie zabronione. Jeśli jeden jeździec jest tuż za drugim, myślę, że zasady mówią, że muszą się wycofać lub wyprzedzić.
Jeśli w tym wyścigu jest tylko dwóch z was, prawdopodobnie moglibyście zastosować zasadę przeciwko pracom kreślarskim podczas uruchamiania w tym samym czasie.
źródło