Jak zapobiegać kreśleniu?

55

Angażuję się w przyjazny wyścig ze współpracownikiem. Powiedział mi, że planuje opracować za mną większość wyścigu w celu oszczędzania energii.

Chcę mu utrudniać (nie robiąc niczego podniecającego), by mnie odciągnąć. Ogólnie w sytuacjach wyścigowych jakie strategie możesz zastosować, aby powstrzymać konkurentów przed redagowaniem?

W tym konkretnym przypadku jest prawdopodobnie lepszym doświadczonym jeźdźcem i jestem nowicjuszem.

AKTUALIZACJA: Dziękuję wszystkim za radę. Postanowiłem zrobić kilka przerw, więc nie chodziłem w stałym tempie. Chciałem pójść własnym tempem, a jeśli mój współpracownik chciałby zrobić wystarczająco źle (nie zrobił tego), musiałby pójść w moim tempie. Uwaga dodatkowa: mam lepszy rower, który może mieć więcej wspólnego z wygraną, a następnie uniemożliwić mu przygotowanie, ale wygrana to wygrana.

Ronnie W
źródło
17
Pudełko pinezek.
Daniel R Hicks
13
Idź wolno? Idź tak szybko, że nie nadąży? Zjeść fasolę na śniadanie? Zdejmij błotniki i przejedź przez każdą kałużę - najlepiej w mokry dzień? Lub spraw, by była to próba czasowa, więc robisz tę samą trasę, ale nie razem. Strava działa dobrze dla tej ostatniej sugestii.
Criggie
2
A on, mówiąc ci, że jego plan jest formą wojny psychologicznej - może blefować i próbować cię zniechęcić, ponieważ nie wie, czy w ogóle może nadążyć.
Criggie
4
The „Gorące pytania dotyczące sieci” pasek boczny nie powiedział mi, z której strony pochodzi to pytanie. Już miałem wskoczyć i polecić „Metoda Maxwella Q. Klingera” .
IQAndreas
2
Założyć stojak na kufry i przypiąć do niego kałużę basenu, spiczasty koniec do tyłu?
Chris H

Odpowiedzi:

53

W wyścigach drogowych jest wiele sposobów, aby spróbować zdobyć przewagę (lub nie dać innym przewagi). Ponieważ jest to przyjazny wyścig, podzielę go na przyjazne, obojętne i wrogie taktyki.

Aktualizacja 1: OP zaktualizował swoje pytanie, aby było jasne że byli początkujący a drugi jeździec był bardziej doświadczonym jeźdźcem drogowym. Dodałem więc akapit na dole, omawiając znaczenie tego, jak realizowana jest taktyka lub strategia.

Aktualizacja 2: Zabawne wideo: Jak pozbyć się kibiców

1) Przyjazna taktyka

Te taktyki mają na celu utrzymanie rywalizacji przyjaznej, pozwalając Twojemu przyjacielowi na szkicowanie, ale z zamiarem dokonania decydującego ruchu w pewnym momencie, aby wygrać, co wyraźnie pokaże, że byłeś silniejszym jeźdźcem tego dnia.

  • Wygrywa pierwszy na linii - Mówiąc najprościej, utrzymuj jazdę zrelaksowaną aż do końca, a następnie uruchom i utrzymuj silny atak, którego twój przyjaciel nie może dopasować. Utrzymuje to ich w „konkurencji” do końca, oszczędzają twarz, pozostając do końca i oszczędzają twarz swoją niszczycielską taktyką. Możesz nawet pozwolić swojemu przyjacielowi ciągnąć, aby wyglądał uczciwie. Wadą jest to, że mogą odejść myśląc, że konkurencja jest bliżej niż w rzeczywistości.
  • Trwałe wysiłki: Jest kilka sytuacji, w których przewaga rysowania jest zmniejszona, możesz wtedy wykorzystać te sytuacje, aby rozpocząć wysiłek podtrzymania, próbując je zjechać z koła, uzyskując tym samym przewagę.
    • Wspinaczki: Jak zauważyło wielu innych, znaczna wspinaczka to dobry sposób na pokonanie dystansu na kolejnej jeździe. W zależności od tego, jak bardzo chcesz go wcierać, możesz kontrolować odległość.
    • Fałszywe mieszkania : Fałszywe mieszkania to sekcje, które wydają się płaskie, ale w rzeczywistości mają niewielkie nachylenie. Jeśli nie masz komputera, który pokazuje to (np. Garmin), niewielkie nachylenia mogą sprawić, że poczujesz się bardzo wolno. Atakowanie ciągłym wysiłkiem na fałszywe mieszkanie to świetny sposób, aby nałożyć lukę na kogoś, zwłaszcza jeśli wiesz, że jest to fałszywe mieszkanie, ale nie.

2) Obojętna taktyka

Te taktyki są nieco bardziej agresywne niż (1) i mogą być uczciwą grą w zależności od twojej przyjaźni i poglądów na konkurencyjne zachowanie.

  • Surge Attacks - Jeśli ktoś przygotowuje dobry sposób na potrząśnięcie nim, krótki atak, w którym możesz umieścić trochę dystansu i przerwać jego szkic, negując tym samym ich przewagę.
    • Szybko szybciej - Na przykład możesz jeździć w silnym tempie, poczekać, czy się napinają, a następnie wykonać krótki atak, aby uzyskać przerwę. Będą zmęczeni wcześniejszym trzymaniem się, a teraz nagle w pełnym wietrze. To bardzo je zdemoralizuje.
    • Wolno szybko - Podobnie jak w przypadku Szybkiego / Szybszego, będziesz używał zmian prędkości, aby przerwać przeciąg. W takim przypadku zacznij powoli spowalniać, co zazwyczaj pozostawia kogoś do zastanowienia, co się dzieje ... następnie zaatakuj, aby otworzyć lukę i przerwać próbę.
    • Zmień kierunek i wzrost - Jeśli nagle zmienisz kierunek (np. Zygzak lub zag w poprzek drogi, ale nie zygzakujesz), podczas wznoszenia możesz natychmiast usunąć przewagę rysunkową, która może utrudnić kreślarzowi zamknięcie luki. (dziękuję @altomnr)
    • Złap je, kiedy śpią - Poczekaj, aż pojawi się prawdziwa cisza w „konkursie”, aby nagle wybuchnąć i przerwać przeciąg.
    • Rozmowa na atak - W pewnym momencie rozpocznij przyjazną rozmowę, zbuduj historię i tak, jak zacznie być naprawdę interesująca (a twój przyjaciel zawiedzie czujność) ... atak! Złapanie kogoś poza zasięgiem to szybki sposób na zerwanie szkicu.
  • Używanie wiatru : Jeśli mieszkasz w wietrznej okolicy i znasz trasę, którą możesz
    • Atak na wiatr : można tego używać na wiele sposobów. Jednym z najlepszych sposobów jest to, że masz kurs na zewnątrz i na plecach z wiatrem na głowie w drodze wyjścia, atakowanie kilku kilometrów przed zwrotem może być decydującym sposobem na zdobycie zwycięstwa.
    • Rynny : Jeśli otrzymasz wiatr krzyżowy (który wymaga rzut aby przeciągnąć, możesz jechać obok krawędzi drogi, aby „wypatroszyć” jeźdźca. Ponieważ pozycja zanurzenia jest skutecznie poza drogą i nie mogą oni zejść z drogi w ciągu, tracą zdolność ciągnięcia i muszą wykonać tę samą ilość pracy. To dobry czas na atak.
  • Powtarzaj ataki : Jeśli jesteś w dużo lepszym stanie, możesz rozpocząć serię powtarzających się ataków w krótkich odstępach czasu. Mogą być w stanie wytrzymać jeden lub dwa ataki, ale układanie ataków w końcu je zużyje.

3) Wrogie taktyki i amp; Oszukiwanie

W zależności od tego, jak bardzo cenisz swoją przyjaźń (np. szaleńcy ), są też pewne wrogie techniki, które spotkałem w wyścigach na przestrzeni lat. Dokumentuję je w celu uzyskania kompletności, aby wskazać, co zasadniczo nie powinno być traktowane jako strategia.

OSTRZEŻENIE: W żaden sposób nie należy stosować taktyki „wymuszanie błędu” przeciwko przyjacielowi, ponieważ taka taktyka może potencjalnie wysłać kogoś do szpitala.

  • Wymuszanie błędu :
    • Atak na zjazdy techniczne : Jeśli jesteś bardziej doświadczonym spadkobiercą, możesz to wykorzystać na swoją korzyść, zachęcając kogoś, by spróbował dotrzymać mu kroku, a tym samym wyprowadził ich z poziomu umiejętności. Ludzie często przeskakują rogi strzelania i inaczej wstrząsają się tworząc lukę. W gorszym wypadku może spowodować, że ktoś ulegnie awarii i dozna obrażeń.
    • Rozgotowanie narożników : Innym okropnym sposobem jest rozmyślne przepełnienie szybkich zakrętów, tak abyś mógł się po prostu trzymać, ale z zamiarem zmuszenia ich do zejścia z drogi lub upadku.
    • Jazda na zagrożenia : Innym sposobem na potrząsanie rysownikiem jest zabranie ich w zagrożenia, takie jak dziury w doniczkach, lub jazda w odległości mniejszej niż jeden cal od boku drogi. Chodzi o to, żeby udawać, że się odpuszczają.
    • Kontrola hamulca : Jest specjalne miejsce w piekle dla tych, którzy sprawdzają hamulce, ale jest to skuteczny sposób na potrząśnięcie kimś.
  • Obudzenie pojazdów . Jeśli jesteś silniejszym sprinterem, skaczącym do pojazdu przez pewien okres czasu, który pozwala ci wyprzedzić
  • Kłamstwo : Podczas gdy twój przyjaciel przygotowuje się do powiedzenia mimochodem: „Wiesz, że dzisiaj tego nie czuję ... czy chcesz to nazwać rzuceniem? Następnie, gdy myślą, podążaj za tym zdecydowanym uderzeniem.
  • Zmień posty celu : Pod koniec, jeśli twój przyjaciel wciąż przygotowuje sprint do dowolnej linii mety. Odbierz zwycięstwo! Jako przedłużenie, w zamieszaniu po zakończeniu ataku, ponownie atakuj, aby wygrać.

Znaczenie wykonania

The taktyka i strategia opisane powyżej będzie w dużym stopniu zależało od wykonanie , co może być trudne dla początkujących. Wielu nowych jeźdźców zobowiązuje się tylko częściowo do taktyki, powstrzymując się z obawy, że może się nie udać. „Tajemnica” polega na tym, że kiedy zdecydujesz się na taktykę, naprawdę musisz się jej poświęcić (tzn. Stracić chęć i wyglądać jak głupiec). W przeciwnym razie jest to tylko atak o połowie siły, który jest łatwiejszy do przeżycia dla drugiego jeźdźca. Bardziej doświadczony jeździec będzie ćwiczony w determinacji potrzebnej do przewrócenia się i przeżycia ataku (nawet jeśli ogólnie mogą być mniej sprawni). Ta siła mentalna i doświadczenie mogą uczynić z nich potężnego przeciwnika, jeśli nie w pełni zaangażujesz się w strategię lub taktykę.

Początkujący mogą potrzebować czasu i praktyki, aby rozwinąć instynkt „zabójcy” potrzebny do osiągnięcia sukcesu, więc nie zniechęcaj się, jeśli wybrana strategia nie zadziała za pierwszym razem. Czasami po prostu musisz się trzymać rzucanie błotem w ścianę, żeby trochę się przykleiło.

Rider_X
źródło
4
@BlamBlamBlam - Jedyną sytuacją, w której uważam, że sprawdzanie hamulców można uznać za dopuszczalne, jest jazda na rowerze górskim na wzniesieniu, gdy ktoś celowo brzęczy tylną oponę przednią oponą.
Rider_X
2
Świetna odpowiedź, ale niektóre taktyki wymienione w sekcji trzeciej to strategie podręcznikowe w wyścigach wyczynowych: „kłamstwo”, jak w udawaniu, że są zużyte, agresywne w zakrętach i zjazdach oraz jazda bardzo blisko zawietrznej krawędzi drogi (rynny). Natomiast „sprawdzanie hamulców” jest niedopuszczalne, a rysowanie pojazdu jest oszustwem.
Abe
2
@Rider_X tak długo, jak długo zgadzasz się, że przygotowanie kogoś bez zadawania pytania, nigdy nie jest dopuszczalne poza wyścigiem, gdzie jest to dozwolone, to tak, w porządku. Ale ja już nie ścigam się, po prostu jeżdżę po drogach publicznych, gdzie kreślenie jest niebezpieczne i nielegalne. Sprawdzanie hamulców to, IMO, rozsądna odpowiedź w tej sytuacji.
Móż
3
@BlamBlamBlam: Sprawdzanie hamulców to świetny sposób na spowodowanie jednego z tych wypadków, których chcesz uniknąć. Jeśli nie czujesz się komfortowo, gdy ktoś wyciąga cię (legalne jest przeciąganie kolejnego roweru po drogach publicznych), wymachiwanie nim, stukanie łokciem lub nakazywanie mu ciągnięcia jest znacznie mniej niebezpieczne niż sprawdzanie hamulców.
altomnr
3
@BlamBlamBlam mniej niebezpiecznym sposobem na usunięcie nieproszonych kreślarzy jest spowolnienie tempa, usiąść w prawo i pomachać. Większość będzie wyglądać na zakłopotaną, a następnie jeździć samodzielnie ... Następnie zaatakuj!
Rider_X
21

Pozwól współpracownikowi przejść, a następnie przeciągnij za nimi. Staje się grą z kurczakiem, aby zobaczyć, kto idzie pierwszy.

Częściowo dlatego wyścigi drogowe na poziomie zawodowym są zazwyczaj wykonywane w zespołach. Zespół pracuje razem, pozwalając zawodnikom na skręcenie w przód, dzięki czemu wyścig porusza się w rozsądnym tempie. Inną opcją jest po prostu dobry wysiłek na odcinku pod górę, gdzie kreślenie nie będzie tak korzystne i mam nadzieję, że możesz umieścić drugą osobę na tyle daleko, aby nie mogła ona już ciągnąć po spłaszczeniu drogi.

Kibbee
źródło
1
W łyżwiarstwie szybkim (gdzie czas nie ma znaczenia, tylko pierwszy w poprzek linii) długie wyścigi (np. 3000 m, trwają od 4 do 5 minut) czasami wysiadają bardzo powolny start z tego powodu. Wyścigi od czasu do czasu są wywoływane i ponownie uruchamiane przez sędziego, jeśli jest zbyt mało konkurencyjny na początku.
Peter Cordes
5

Najlepszym sposobem, aby uniemożliwić mu sporządzenie szkicu, jest przeciągnięcie na niego. Prawdopodobnie skończysz na zmianę. Konkurencyjna jazda na rowerze to nie tylko to, kto jest najlepszy, ale także kto jest najmądrzejszy i kto ma najlepsze umiejętności społeczne. Albo kto - rzeczywiście - może działać jako „najgorszy”, jak wspominasz o tym słowie.

Jednak osobiście uważam, że powinieneś nauczyć się wyciągać to „średnie” z równania. Zasady są proste i znane wcześniej: najpierw przekrocz linię, a wygrasz. Oczywiście wciąż jest czasem inny „moralny” zwycięzca.

Być może dlatego ten kolega jest otwarty na temat swojej strategii na wczesnym etapie. Będąc otwartym na temat swojej taktyki, chce zapobiec poczuciu poczucia początkującego: „Ale ja byłem lepszy, redagowanie jest niesprawiedliwe”. Myślę, że powinieneś przyjąć projekt. Nie idź do wyścigu, w którym różne zasady dotyczą różnych zawodników.

To świetnie, że zadajesz to pytanie. Naprawdę nauka kopania fizjologii, strategii i taktyki kreślenia polega na ich doświadczeniu. Na przykład. musisz ciężko trenować, a następnie zostać pobity przez kogoś, kto jest mniej silny niż ty, aby w pełni to docenić. Możesz więc skorzystać z okazji, aby uczyć się od swojego kolegi, nawet jeśli byłby mniej sprawny niż ty. Dowiesz się taktyki dla siebie.

Sam jestem triathlonistą. A kreślenie jest jedną z największych kontrowersji w moim sporcie. Zwłaszcza, że ​​w większości triathlonów redagowanie nadal jest nielegalne. To jest / było odczuwane jako bardziej sportowe. Jednak dla profesjonalnych sportowców (mistrzostwa świata i mistrzostwa narodowe itp.) Większość wyścigów jest teraz legalna. Powodem jest to, że kiedy sport się olimpijski odkrył / zdał sobie sprawę, że egzekwowanie reguł kreślarskich okazało się niemożliwe, gdy poziomy zawodników są tak blisko siebie (np. 50 zawodników zaczyna jeździć w ciągu jednej minuty, więc tylko sekundę). Również przyjemność widzów cierpi z powodu wpływu ławy przysięgłych, ponieważ zawsze jest w niej jakaś subiektywność / przypadkowość.

Godnym uwagi wyjątkiem jest oczywiście dystans Ironmana, gdzie większe i bardziej profesjonalne jury i większa separacja podczas długiego pływania pozwoliły na nieodrzucanie. Biorąc pod uwagę jego historię, jest to prawdopodobnie dobra rzecz. Ale w praktyce oznacza to, że rysowanie często odbywa się z wymaganą odległością 10 metrów między zawodnikami. Ponieważ na 10 metrach przewaga wiatru wciąż istnieje. Znaczne kontrowersje wciąż się nasilają, gdy sportowcy kuszą się, by się skupić lub zignorować zasady. Choć to głównie w grupach wiekowych / amatorskich, gdzie jest mniej ławy przysięgłych i nie ma kamer.

Obejmuj rysowanie, jeśli chcesz być jak profesjonaliści. Albo spójrz na stado ptaków w powietrzu. Przygotowują! Śledź naturę ..

Tak więc oprócz taktyki, która ma uniemożliwić innym tworzenie szkiców, ważniejsze może okazać się samodzielne szkicowanie:

  • Zostaw mniej niż pół koła od tego, co znajduje się przed tobą (chyba że jesteś jednym z tych Amerykanów, którzy nauczyli się jeździć na rowerze później na żywo: P). To różnica między 40% przewagą a 20% przewagą, a nawet mniej.
  • Jeśli wiatr jest z przodu, lewy przedni rowerzysta do tyłu. Lub cykl po prawej, jeśli wiatr jest z lewej strony

Aby oczywiście uniknąć tworzenia szkiców, istnieje również wiele taktyk, ale w większości zostały już podane przez innych.

Bart
źródło
1
Gidday i witamy w SE Bicycles. Doskonała szczegółowa pierwsza odpowiedź, która obejmuje nowe informacje bez konieczności ponownego modyfikowania istniejących odpowiedzi. Tak trzymaj.
Criggie
4

Możesz łączyć strategie z wyścigów na torze, a mianowicie sprint meczowy i wyścigowy.

W sprincie meczowym zawodnicy zazwyczaj startują bardzo powoli, aby nie dać żadnej przewagi kreślarskiej. Trwa to do momentu, aż jeden z zawodników zdecyduje, że może biec sprintem do mety, zanim drugi zdąży je minąć i zaatakować.

W wyścigach drogowych powszechną strategią jest oderwanie się od innych zawodników i utrzymanie wystarczającej odległości, aby inni zawodnicy nie byli przygotowani. Wspinaczki są dobrym miejscem do rozpoczęcia ucieczki, ponieważ zwolennicy czerpią stosunkowo mniej korzyści z kreślenia niż na równym gruncie.

Moim wyborem byłoby zacząć w tempie spacerowym i zaatakować na odpowiednim wzniesieniu lub w pobliżu linii mety. Chyba że współpracownik straci nerwy i pozwoli mi przeciągać lub uciekać w niesportowym zachowaniu :)

ojs
źródło
3

Strategia zależna od pogody jest dostępna, gdy jest sztywny wiatr boczny.

Twój cień wiatru (czyli miejsce, w którym kreślarz chciałby jeździć) jest „za” z punktu widzenia wiatru, którego doświadczasz. Doświadczasz wiatru z przodu, ponieważ jedziesz szybko, a z boku z powodu pogody. Połączony skuteczny wiatr przyjdzie do ciebie pod kątem gdzieś między tymi dwoma kierunkami.

Z wystarczająco sztywnym bokiem twój wiatr-cień będzie z boku drogi, jeśli będziesz jechał całą drogę z wiatrem, co oznacza, że ​​rysowanie jest niemożliwe.

jilles de wit
źródło
2

To najwyraźniej nieformalny wyścig, w którym możesz ustawić własne zasady. Tak jak zasugerował Criggie w komentarzach, możesz zgodzić się na regułę przeciwko redagowaniu.

W próbach czasowych zawodnicy wyruszają w odstępach jednominutowych, a redagowanie jest wyraźnie zabronione. Jeśli jeden jeździec jest tuż za drugim, myślę, że zasady mówią, że muszą się wycofać lub wyprzedzić.

Jeśli w tym wyścigu jest tylko dwóch z was, prawdopodobnie moglibyście zastosować zasadę przeciwko pracom kreślarskim podczas uruchamiania w tym samym czasie.

bdsl
źródło
2
Wadą tego jest sygnalizacja świetlna i wpływy zewnętrzne, co sprawia, że ​​wynik jest nieco bardziej przypadkowy. Jak gra w kości zamiast grać w szachy.
Criggie