Jak zapobiegać bólowi nadgarstka w rowerach szosowych?

Kiedy zacząłem jeździć rowerem na rowerze szosowym, doznałem przewlekłego bólu w nadgarstkach. Prawdopodobnie minął rok, a od kilku lat jestem wolny od skarg. Moja żona właśnie zaczęła dojeżdżać rowerem na rowerze szosowym i zaczęła też narzekać na bolesne nadgarstki. Zakładam, że ma to związek z utrzymywaniem słabych nadgarstków pod kątem przez dłuższy czas. Myślałem o skierowaniu jej kierownicy nieco w dół, ale martwię się, że ześlizgnie się z uchwytów zamontowanych na górze kierownicy (nie wiem, jak się to nazywa ...), kiedy jeździ rękami powyżej poprzeczkę i musi gwałtownie zahamować. Coś jeszcze, co myśleliśmy o wypróbowaniu, to owijanie jej nadgarstków elastycznymi bandażami, ale nie byliśmy pewni, czy zamierzamy zaostrzyć lub przynajmniej przedłużyć problem, ponieważ prawdopodobnie użyłaby mniej mięśni nadgarstka.

Zmieniłem rowery rok temu i zauważyłem na swoich przejazdach (50 km - 70 km) w czasie, gdy miałem drętwienie / skurcze / ból w dłoniach i nadgarstkach, było tak źle na niektórych przejażdżkach, że potrzebuję dwóch rąk do zmiany koło zębate. Rower miał nieco inną geometrię niż mój poprzedni rower szosowy. Teraz często jeżdżę 100 km, a nawet do 180 km, z niewielkim bólem lub bez.

Oto co zrobiłem i co się zmieniło:

1) Zabrałem rower do mojego LBS i zapytałem, czy jest coś, co mogliby zrobić. Wyregulowałem manetki na zewnątrz, aby nie rozciągać się tak daleko, aby zmienić bieg. Dobre dopasowanie do roweru może być jedynym potrzebnym rozwiązaniem.

2) Dobre rękawice z dobrą wyściółką we właściwym miejscu, aby nie wywierać zbyt dużego nacisku na nerwy przebiegające przez dłoń.

3) obrotowa pozycja dłoni, na rowerze szosowym masz 3 (lub więcej) pozycje dłoni. Użyj ich. Nie zawsze są praktyczne w każdej sytuacji, ale często możesz przełączać się z kropli na kaptury lub odwrotnie w mieszkaniu, a kaptur na szczyty lub odwrotnie podczas podjazdów. Ta zmiana pozycji pomoże w skurczach.

4) zaciska i rozciąga palce. Gdy tylko zacznę odczuwać zmęczenie nadgarstków lub palców, zdejmuję jedną rękę z kierownicy (tam, gdzie jest to bezpieczne) i zaciskam i rozciągam palce 5–10 razy.

5) Trzymaj luźno uchwyty. Moim głównym problemem było to, że zbyt mocno chwytałem kierownicę. Jeśli rozluźnisz przyczepność do najbardziej luźnej z możliwych, zmniejszysz skurcz i zmniejszysz wpływ wibracji spowodowanych niewielkimi nierównościami i nierównymi nawierzchniami drogi. Jest to szczególnie ważne w przypadku długich szybkich zjazdów. Trzymałbym się za drogie życie (robiąc około 60 km / h - 75 km / h) wyraźnie chcesz mocniejszej przyczepności, ponieważ nawet małe nierówności mogą być niebezpieczne, ale bardzo mocne ściśnięcie kierownicy spowoduje skurcz w krótkim czasie. Również podczas hamowania na zjazdach lepiej pompować hamulce, które utrzymują je przez cały czas.

Wszystko to wymaga praktyki i jestem pewien, że mięśnie moich nadgarstków przyzwyczaiły się do znęcania się, które również przyzwyczajały. W końcu mam się dobrze.

Wygląda na to, że potrzebujesz roweru dla swojej żony. W zależności od długości jazdy (prawdopodobnie 2-5 mil dla osób, które nie są przyzwyczajone do dłuższej jazdy), być może będzie musiała ćwiczyć do przejechania długości dojazdy zamiast po prostu przeskoczyć do pełnego dojazdu.

Sugerowałbym sprawdzenie kąta siodełka (może być zbyt w dół), podniesienie kierownicy, jeśli to możliwe (to może, ale nie musi być możliwe) i sprawdzenie jej postawy. Inną rzeczą jest to, że niektóre motocykle mają bardzo agresywną geometrię do wyścigów - możesz potrzebować po prostu mniej agresywnej geometrii (niektóre rowery przełajowe, rowery turystyczne itp.) Lub zmienić na coś takiego jak rower szosowy z płaskim paskiem (hybrydowy) lub stary rower górski ( Wolę płaskie / pionowe paski do dojazdów poniżej 10 mil i bardziej pionową geometrię).

Sheldon Brown ma trochę więcej rzeczy, które mogą być przydatne, więc odkładam mu: http://sheldonbrown.com/pain.html

Z paskami nie masz wielu opcji. Upewnij się, że wygodnie jeździ na kapturach, ponieważ jest to najlepsza pozycja IME do podparcia nadgarstka. Często kobiety mają stosunkowo krótszą górną część ciała niż mężczyźni tej samej wysokości, więc na rowerze o odpowiedniej wysokości są rozciągnięci do przodu. Więc może spędzać więcej czasu na kroplach i mieszkaniach, niż się spodziewasz, co nie pomoże w bólu nadgarstka.

Jeśli ma lub może pasować do płaskich prętów, wypróbuj uchwyty z podpórką na nadgarstek. Drogą, ale wartą uwagi opcją jest Ergon, który produkuje szereg uchwytów, które są mniej więcej tego samego kształtu:

http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2

Ten rodzaj uchwytu blokuje się na kierownicy (aby zatrzymać jej obrót) i znacznie wspiera dłoń w sposób bardziej niż okrągły uchwyt. Są tańsze wersje tych i większość sklepów z rowerami powinna mieć zestaw. Odkryłem, że robili cuda dla mojej wygody, a głupkowato wyglądające końce minibarów są świetne w ruchu ulicznym - są na tyle duże, że jeśli kierownica uderzy w coś, nie pozwolą zmiażdżyć palców.

Jedną nieco zwariowaną opcją, jeśli jesteś zamknięty w upuszczanych prętach, byłby płaski pręt z „końcami upuszczanych prętów”. Pozwoli to zamontować zarówno wsporniki nadgarstka w stylu ergon, jak i istniejącą konfigurację hamulca / dźwigni zmiany biegów.

Najczęstszym problemem bólu nadgarstka lub barku jest kąt siodła. Ramiona, ręce, dłonie i nadgarstki muszą utrzymać ciężar, jeśli siodło jest skierowane w dół. Dlatego siodło musi być ustawione poziomo. Oto dobry podręcznik na temat regulacji siodła: https://www.canyon.com/_en/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_id=10&supportcenter_articles_id=148&type=rennrad

Dodałbym do powyższych odpowiedzi, że owijanie nadgarstków jest jedynie paliatywnym; może tymczasowo złagodzić ból, ale prawie na pewno nie rozwiąże podstawowego problemu. Ból właśnie powróci, a obrażenia pogorszą się i będą trudniejsze do wyleczenia.

Zgadzam się z sugestią Batmana dotyczącą dopasowania roweru. Pomocne mogą być również alternatywne konstrukcje kierownicy (bullhorny, trekkingi).

Gorzej, jeśli napełnicie przednią oponę powietrzem, aż stanie się twarda jak skała. Tanim rozwiązaniem jest uzyskanie rury winylowej z pianki HVAC i cięcie dwóch długości 5 cali, a następnie nasunięcie na uchwyty.