Czy to jest ochrona przed przebiciem?

Dostałem rower w stylu vintage do pracy (chciałem ciężki do ćwiczeń) i liczyłem na mieszkanie, więc będę miał pretekst, aby wydać pieniądze na odporną na przebicie oponę uliczną, aby wymienić oponę knobby.

Po ponad roku oczekiwania na mieszkanie, dostałem jedno. Podczas sprawdzania zauważyłem, że mam dwa małe kawałki szkła w gałkach, ale mieszkanie okazało się być na szyjce zaworu.

Ponadto, kiedy wyjąłem starą lampę, miała ona, jak sądzę, warstwę Kevlaru chroniącą ją. Nie jestem do końca pewien, co to jest; to tylko brązowa warstwa na górze tuby.

Jest „przyklejony” do tuby dzięki ilości czasu, kiedy byli razem, ale łatwo się odkleja. Na ostatnim zdjęciu widać mieszkanie, w którym zawór styka się z rurką.

Jeśli jest to ochrona przed przebiciem, muszę powiedzieć, że wykonała bardzo dobrą robotę. I prawdopodobnie kupię zwykłe tanie, gładkie opony i użyję ich ponownie i będę szczęśliwy, nie marnując drogiego materiału za każdym razem, gdy guma się zużyje. W rzeczywistości będę nadal zastanawiać się, dlaczego producenci opon w ogóle nakładają tę warstwę na opony! Chyba że ktoś z większą wiedzą tutaj spiera się z tą warstwą i opowiada się za nowoczesnymi oponami odpornymi na przebicie.

To jest wyściółka opony.

Myślę, że http://sheldonbrown.com/flats.htmlto dobra lektura na temat wkładek / mieszkań w ogóle - w szczególności ogólnie ich nie poleca (i ja też nie). Twierdzi również, że jeśli są nieprawidłowo zainstalowane, mogą zwiększyć częstotliwość mieszkań. Jeśli jesteś podatny na mieszkanie i wyeliminowałeś niewłaściwy montaż, konserwację i jazdę (szczypanie rurki, niewłaściwe napompowanie, zła taśma na obręcz, zejście z krawężników w niewłaściwy sposób itp.) - mam na myśli to, że środowisko zmusza mieszkania (takie jak niektóre rodzaje kolców itp.), możesz zainwestować w oponę z dodatkową ochroną przed przebiciem (jak twarde opony Bontrager), która eliminuje nieprawidłowy montaż lub rurki odporne na kolce (są to grubsze rurki, więc kolce idź tylko w pół drogi i możesz wyciągnąć je z opon), ale to wszystko powoduje niepotrzebną wagę (i trochę wydatków, i często nieco więcej hałasu) dla większości ludzi (tj. osób mieszkających poza obszarami, takie zagrożenia na drodze występują w rozsądnej częstotliwości). W przeciwnym razie po prostu kup normalną oponę i dętkę i utrzymuj ją prawidłowo (prawidłowo zainstaluj taśmę obręczy, napompuj prawidłowo). I tak zawsze powinieneś mieć pod ręką zestaw łatek (i / lub sposób na powrót do domu).

Istnieją również produkty takie jak Szlam - uszczelniacz, który wchodzi do twojej rurki i ma na celu załatanie przebić. Niektórzy rowerzyści górscy przysięgają, myślę, że to tylko powoduje bałagan.

Najwyraźniej są to „Stop Flat Liners” ... a konsensus w bikeforum jest taki, że działają one dobrze (o czym niechcący się dowiedziałem)

Pomyśl, że ich zatrzymam i zdobędę tanie. może również dostać parę dla drugiego roweru.

Twoje opcje zapobiegania / zmniejszania mieszkań to:

• Opony z pełnej gumy. Ciężka i bardzo trudna jazda.
• Opony z paskiem. Zawierają one pasek z kevlaru pod bieżnikiem. Dość dobra odporność na przebicie, bez poważnego wpływu na elastyczność i opór toczenia.
• Opony z płytą z twardej gumy pod bieżnikiem (opony, które reklamują się jako „odporne na przebicie” bez konieczności zakładania paska). Niby dobra odporność na przebicie, ale cięższa i nie tak elastyczna.
• Bardzo grube „odporne na kolce” rurki. Średnica zewnętrzna rurki jest około 4x grubsza niż reszta, zapewniając całkiem dobrą odporność na przebicie.
• "Szlam". Ciekły związek podobny do gumy wstrzykiwany do rurki (lub obecny w tubie w stanie zakupionym), który ma uszczelniać małe wycieki.
• Wkładki do opon. Oprócz kupionych nie jest niczym niezwykłym, że ludzie robią je ze starej opony, odcinają ją, a podłoże jest wyszlifowane, lub z innego (niejasno) odpowiedniego materiału.
• Bez wątpienia coś jeszcze mi brakowało.

Ponadto wielu twierdzi, że opony bezdętkowe są bardziej odporne na przebicie, ale może to być spowodowane tym, że często są obciążone uszczelniaczem śluzowatym. (Nie mam doświadczenia z oponami rowerowymi bezdętkowymi.)

Miałem szczęście z oponami z paskiem z kevlaru.