Czy jest coś złego w noszeniu butów rowerowych (SPD) na rowerze szosowym? Uważam, że ma to sens, ponieważ nadal możesz z nimi chodzić, ale nadal masz możliwość zaczepienia i pociągnięcia pedału, jak na to pozwalają normalne buty do rowerów szosowych. Czy brakuje mi jakiegoś aspektu sytuacji?
16
Odpowiedzi:
Cały czas noszę buty MTB na rowerze szosowym. Wielu innych członków naszej grupy również jeździ, nic w tym złego. Buty drogowe są często sztywniejsze niż buty MTB, ale nie zawsze. Moje SIDI są tak samo sztywne jak wersja szosowa.
źródło
Wydaje się, że wielu jeźdźców woli SPD, co jest świetne i może dobrze działać (jak wskazują odpowiedzi tutaj). Ze względu na zainteresowanie przedstawiamy kilka argumentów przemawiających za „pedałami drogowymi”, które są zazwyczaj odmianą trzech śrub.
Plusy - Pedały drogowe (SPD-SL i inne)
Pedały specyficzne dla rowerów szosowych (np. Shimano SPD-SL) są przeznaczone do jednego celu, kolarstwa szosowego, a pedały dobrze wykonują tę pracę. Jazda na rowerze szosowym ma wiele powtarzalnych ruchów (często siedzisz w tej samej pozycji przez długi czas), więc dopasowanie może być kluczem do zmniejszenia liczby powtarzających się urazów spowodowanych stresem.
Jeśli wybierzesz się na długie przejażdżki, duże przebiegi lub szybkie i ciężkie przejażdżki, zauważysz różnicę w stosunku do pedałów SPD. Niektóre z tych różnic obejmują:
Cons
źródło
Zawsze używam butów MTB na rowerze szosowym, używając pedałów SPD:
źródło
Podczas gdy wiele osób korzysta z bloków MTB do jazdy po drogach i jest z nich całkiem zadowolony, mają one swoje wady. Ponieważ korek jest osadzony w bucie, łatwiej jest po nim chodzić. To samo wymaga, aby blok był znacznie mniejszy niż blok drogowy.
Mniejszy blok jest mniej wspierający stopę niż większy blok drogowy. Podczas długich przejażdżek dodatkowa aktywacja mięśni (wygięcie podeszwy stopy) powoduje skurcze i hotspoty. Lepszej jakości buty MTB ze sztywniejszą, zwykle z włókna węglowego, podeszwą będą lepsze niż miękka guma.
Prawdopodobnie nie zauważysz różnicy na trasach krótszych niż 25 mil. Prawdopodobnie nie zauważysz różnicy, powiedzmy, że jeździłeś tylko na butach MTB i korkach. Polecam buty drogowe i korki jako idealne pod względem wydajności, ale istnieje wiele powodów, dla których można rozważyć obniżenie wydajności pod względem łatwości użytkowania lub natychmiastowego komfortu na krótkich dystansach.
Jednak z jakiegoś powodu projektują blok drogowy do roweru szosowego.
źródło
Jedną rzeczą, o której ludzie zapominają wspomnieć, jest użycie najwyższej klasy buta MTN na rowerze szosowym. Zalety butów MTN jest wiele: chodzenie, brak wielu butów itp. Jeśli używasz powiedzmy buta MT Works S Works na rowerze szosowym, trudno byłoby zauważyć różnicę w wydajności w stosunku do buta drogowego. Większość jeźdźców nie jest profesjonalistami w trasach, więc dzielisz włosy na określone buty.
źródło
Pływak, czyli stopień, w jakim można obrócić stopy podczas zaczepienia , może czasem stanowić problem. Innymi słowy, wszystkie zatrzaskowe systemy pedałów - tak zwane, ponieważ zastępują zaciski palców jakimś rodzajem zacisków - ograniczają ilość, którą można obracać stopami podczas zaczepiania ( tj . Gdy blok jest podłączony do pedału ).
To był główny powód, dla którego przestawiłem się z SPD na Speedplays. Początkowo jeździłem na SPD, ale jak wspomnieli inni respondenci, miałem gorącą stopę na dłuższych przejażdżkach i ostatecznie trochę bólu kolana, który okazał się być spowodowany przez blok SPD, który był nieco źle ustawiony. To był impuls, ponieważ w przypadku Speedplays nie stanowi to żadnego problemu. Wydawało mi się, że to wygrana wygrana: więcej pływaka i minimalne problemy z wyrównaniem (pod warunkiem, że blok jest prawidłowo umieszczony na bucie). Ale nie jestem dojeżdżającym do pracy.
Oto ilość nominalnego pływaka, którą można uzyskać z różnych systemów pedałów, w żadnej kolejności:
I tak dalej. Oczywiście, istnieje wiele czynników, które wpływają na wybór połączenia pedału / buta, i na szczęście istnieje więcej niż kilka systemów, z których można wybierać.
źródło
Używam butów MTB do kolarstwa szosowego nigdy nie miałem żadnych problemów, wolę je od dedykowanych butów szosowych. Wolę nosić buty MTB zimowy trening drogowy lub mój rower szutrowy na wypadek, gdybyś musiał wsiąść na rower i iść. Przydatny również, jeśli jesteś ofiarą szału drogowego, który jest szybki na nogach w uderzeniu w górę, zamiast ślizgać się po całym miejscu w butach drogowych, dając agresorowi przewagę.
źródło