Jakie opony wytrzymałościowe na tournee?

Dostałem zalecenie od doświadczonego turysty, aby przerzucił się na opony wytrzymałościowe Schwalbe Marathon Plus latem i Schwalbe Spike coś zimą. Lubię opony Marathon Plus, mimo że są trochę powolne, ponieważ nie chcę dostać mieszkania w miejscach o nazwie nigdzie. Nie interesują mnie rekomendacje produktów, ale raczej jak mogę poznać dobrą oponę wytrzymałościową dla określonej trasy? Jeśli wiesz, że droga przez następne 1000 km jest kiepska, czy dobrym pomysłem jest przejście na szersze opony o większej objętości? Czy jest jakiś obiektywny sposób przetestowania opony w losowym sklepie? Zauważyłem, że czasami niektóre LBS mają stare opony, ale od czasu do czasu trudno powiedzieć. Jak więc wykryć opony dobrej wytrzymałości, jeśli nie mogę znaleźć moich ulubionych opon? Rozumiem przez to, że chcę bardziej obiektywnych sposobów wybierania opon niż samej marki.

Trudno jest ocenić jakość opony zawieszonej na bagażniku w sklepie rowerowym. Doświadczenie (łącznie z zaleceniami) jest ważnym czynnikiem, ponieważ przetestowanie opony wymaga 1000 kilometrów. Decydując się na oponę turystyczną, kup zestaw do wypróbowania przed trasą. Dowiesz się, jak sobie radzą, jak szybko się noszą, jak odporny na przebicie może być ich codzienna jazda. Następnie, gdy będziesz gotowy na wielką wycieczkę, załóż nowy zestaw na rower i zachowaj zużyte na wypadek, gdy wrócisz.

Z pewnością szersze opony pomogą na nierównych drogach. Grubsze opony mogą trwać dłużej. Aby uzyskać odporność na przebicie, trzymaj się z dala od opon wyścigowych i szukaj opon z kevlarem (lub podobną warstwą ochronną przed przebiciem ).

Jeśli wiesz, że drogi mogą być złe, zaplanuj z wyprzedzeniem i uzyskaj szerszy zestaw na całą trasę. Nie planuj kupować szerszych podczas podróży - nigdy nie wiesz, co będzie dostępne, kiedy tam dotrzesz. I odwrotnie, jeśli będziesz musiał wymienić oponę podczas trasy, twoje opcje będą prawdopodobnie ograniczone. Musisz po prostu zadowolić się tym, co możesz znaleźć. (Kiedyś musiałem wymienić podzieloną oponę do roweru szosowego w małym miasteczku na rowerze górskim, ale tylko jeden sklep nosił mój rozmiar - opona do jazdy terenowej. Nadal lepsza niż dzielona!)

Dwa punkty, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze opony wytrzymałościowej, to przede wszystkim grubość ścianki bocznej, ponieważ podczas zwiedzania możesz łatwo zdobyć kamień, patyki, gwoździe i inne uderzenia w bok podczas jazdy. Po drugie, możesz trochę „postarzyć” oponę, kupując ją przed czasem i umieszczając ją na feldze z rurką napompowaną do niskiego ciśnienia, aby pomóc wypełnić kształt. Po około miesiącu okaże się, że opona rzeczywiście trochę stwardniała i będzie nieco bardziej odporna na przebicie.