Mieszkamy w Buffalo, NY, gdzie zimy są ostre. Mój mąż jeździ wcześnie rano i po południu około 6 mil w jedną stronę. Temperatura często spada poniżej zera, szczególnie wczesnym rankiem - wiatr i śnieg pogarszają chłód i sprawiają, że jego dłonie są bardzo mokre. Mówi, że każdego ranka przychodzi do pracy ze zdrętwiałymi palcami i nie może pisać przez pierwsze 20 minut, dopóki nie roztopią się.
Chcę mu kupić rękawiczki, które utrzymają jego ręce w ciepłych warunkach. Czego powinienem szukać? Jakie cechy sprawiają, że jest to dobra rękawica do zimowych dojazdów w zimnym, mokrym klimacie?
Odpowiedzi:
Będziesz potrzebował rękawic, które pozwolą ci nadal trzymać paski i używać hamulców i manetek. Standardowe rękawice nie działają dobrze, ponieważ musisz chwycić hamulec wszystkimi palcami.
Trwałe wodoodporne rękawice narciarskie z pięcioma palcami to jedne z najlepszych opcji, zwłaszcza te, które są wyposażone w kieszeń na cieplejsze dłonie, zapewniającą dodatkowe ciepło. Niektórzy wolą rękawiczki w stylu homara, ponieważ są podzielone i pozwalają na owinięcie dwóch palców wokół prętów i dwóch na hamulcu na płaskiej belce. Nadal cierpią trochę, gdy używają przesuwników STI, ale są użyteczne.
Rękawice, które mają oddzielną zewnętrzną warstwę wewnętrzną, są bardzo pomocne przy dłuższej jeździe, ponieważ możesz utrzymać zestaw suchych wkładek pod ręką, aby zamienić się, jeśli ręce mocno się pocą, ponieważ wilgoć przenosi zimno z wkładki na palce. Znalazłem to ratownik na długich przejażdżkach, gdzie moje ręce zaczynają zamarzać. Jeśli korzystasz z dojazdów, miło jest mieć osobne wkładki do iz podróży, na wypadek, gdyby twoje wkładki nie wyschły przez cały dzień.
W przypadku bardzo niskich temperatur wiele osób woli łączyć cieńsze rękawice z rękawiczkami z jednym palcem. Zapewniają one dużo osłony przed wiatrem, a także pewną izolację, umożliwiając rezygnację z super ciężkich rękawic. Są one dostępne zarówno dla zestawów z belką podporową, jak i płaskownika, ale są bardziej optymalne na płaskownikach.
Niektóre popularne marki rękawic do sprawdzenia to:
Popularne pogie:
źródło
Szczerze mówiąc, myślę, że najlepszym rozwiązaniem będzie Bar Mitts lub coś podobnego. Są to neoprenowe pokrowce, które przyczepiają się do kierownicy i zakrywają ręce. Pozwalają ci uciec z noszeniem cieńszych rękawic, dzięki czemu pozostaniesz trochę bardziej sprawny. Jeśli jedziesz na spadochronach, utknąłeś na kapturach, by pozostać chronionym. Nadal możesz przesuwać ręce do góry lub upuszczać, ale po prostu nie będą chronione przed wiatrem. Jechałem z nimi całą zimą i nie sądzę, abym mógł bez nich to zrobić.
Jeśli nie chcesz czegoś takiego, jak ktoś wspomniał, warstwowanie jest kluczowe, nawet w rękawiczkach.
źródło
Na podstawie pogody w Helsinkach w Finlandii: Będziesz potrzebować rękawic z wodoodporną membraną (Gore-Tex jest w porządku, ale inne również działają) i miejsca na dodatkowe cienkie rękawice pod nimi. Rękawice stworzone do jazdy na nartach dobrze sprawdzają się podczas jazdy i mogą być łatwiejsze do znalezienia niż zimowe rękawiczki rowerowe.
Jeśli pozwalają na to hamulce i manetki, rękawiczki z homara, a nawet rękawice są świetne.
źródło
Zawsze uważam rękawice za cieplejsze niż rękawiczki.
W niektórych przypadkach nawet wyciągam kciuk z jego własnego obszaru i wkładam go do reszty dłoni, aby utrzymać ciepło.
Wciąż jeżdżę na rękawice narciarskie, które są całkiem dobre i odporne na wiatr.
źródło