Co robisz, gdy autobus zatrzymuje się przed tobą?

Co robisz, gdy autobus piętrowy zatrzymuje się przed tobą? Czy próba wyprzedzenia autobusu jest bezpieczna?

Kodeks drogowy jest przydatny w przypadku tego pytania ...

W Londynie kierowcy wszystkich autobusów są wyjątkowo dobrze wyszkoleni i mają duże doświadczenie. Znają każdą część trasy i wcześniej „radzili sobie” z dużą liczbą rowerzystów. Zawsze będą wskazywać, kiedy się zatrzymają, i ponownie, kiedy zamierzają się wycofać. Jest wysoce nieprawdopodobne, abyś znalazł się w „martwym punkcie” na dowolnym etapie manewru wyprzedzania.

Wszystko zależy od sytuacji na drodze, prędkości, z jaką podróżujesz oraz jak ważna jest Twoja podróż. Czasami możesz spojrzeć przez tylną część autobusu i zobaczyć, ile osób ma zsiąść / złapać autobus - jeśli przystanek wygląda na zatłoczony, to należy wyprzedzić autobus, częściowo po to, aby wyjaśnić swoje zamiary wobec użytkowników dróg za nimi ty, który może „czekać” na ciebie, by wyprzedzić, zanim zrobią to samo. I odwrotnie, jeśli autobus wysadza tylko jedną osobę, a jeśli teren ci nie odpowiada, korzystne może być zwolnienie autobusu, „pociągnięcie” go i uzyskanie dobrego, łatwego do utrzymania holowania wzdłuż drogi.

Niektóre przystanki autobusowe, np. Na wąskiej drodze z zakrętem w lewo, mogą nie pozwalać na zobaczenie nadjeżdżającego ruchu. W takich sytuacjach może być wskazane powstrzymanie się, nawet jeśli ruch w drugą stronę jest zderzakiem z zderzakiem. Wynika to z faktu, że motocykl lub inny rowerzysta może korzystać ze szczeliny między autobusem a samochodami jadącymi w drugą stronę, a gdy już zdecydujesz się wyprzedzić autobus, nie będziesz mógł ponownie skoczyć w bok.

Jest kodeks drogowy i musisz pozwolić kierowcom autobusów się wycofać. Normalni kierowcy samochodów wiedzą to lepiej niż większość rowerzystów, chociaż nie wszyscy z nich wypuszczą autobus jako pierwszy, ponieważ nie chcą utknąć za nim. Jako rowerzysta niekoniecznie musisz wyprzedzać, ponieważ autobus będzie prawdopodobnie szybszy niż między przystankami.

Dlatego z zasady należy wyprzedzać autobus, jeśli ogólna sytuacja jest bezpieczna ORAZ autobus nie ma włączonych kierunkowskazów po prawej stronie. Jeśli autobus ma włączone kierunkowskazy po prawej stronie, a ty wyprzedzasz, to jest to sprzeczne z duchem kodeksu drogowego.

Zgadzam się bardzo z odpowiedzią Mathew, ale dodałbym kilka dodatkowych punktów.

Często zdarza się, że w ruchu w centrum miasta - szczególnie tam, gdzie znajdują się ścieżki rowerowe - będziesz znacznie szybszy niż autobus między przystankami i światłami, ponieważ nie będziesz ograniczany przez ruch w kolejce. W centrum miasta należy wziąć pod uwagę kilka innych rzeczy. Czy autobus zatrzymał się przed tobą z powodu przystanku lub z powodu ruchu w kolejce? Jeśli nie widzisz, co znajduje się przed autobusem, wyprzedzanie może nie być bezpieczne, ponieważ możesz nie być w stanie zjechać z powrotem na właściwy pas.

Jeśli przed busem znajduje się ścieżka rowerowa i ruch w kolejce, możesz skorzystać z pasa rowerowego, aby wsiąść do autobusu (zakładając, że nie jest to przystanek). W takim przypadku upewnij się, że widzisz wyraźny pas rowerowy przed autobusem i że nie ma żadnych skrętów w lewo. Nawet wtedy zachowaj szczególną ostrożność. Podejmowanie autobusów (i ciężarówek), które mają skręcić w lewo, jest głównym sposobem zabijania rowerzystów w Londynie. Przed podjęciem możesz łatwo znaleźć się w martwym punkcie, a ze względu na promień skrętu autobusu (lub ciężarówki) zostaniesz zmiażdżony, jeśli skręcą w lewo.