Awaria kabla zmiany biegów: nieprawidłowe użycie, brak konserwacji, zmiana biegów lub regularne występowanie?

Mój tylny kabel zmiany biegów właśnie pękł wczoraj. Zepsuł się bez żadnych ostrzeżeń, które mogę sobie przypomnieć. Zgrabnie pękł tuż przy głowie, która pozostała wewnątrz dźwigni zmiany biegów (Shimano).

Jeśli dobrze pamiętam, to już się zepsuło w zeszłym roku, ale ponieważ nie robię dużego dystansu, zastanawiam się, czy to normalne. Zmieniłem kabel w lokalnym sklepie i muszę powiedzieć, że nie wiem, który kabel włożono, ale wydawało się to dość tanie.

Wyizolowałem kilka możliwych przyczyn:

Zbyt często zmieniam / zbyt wiele biegów jednocześnie. Kiedy jeżdżę na rowerze w mieście, mam tendencję do szybkiego zjeżdżania w dół, gdy zbliżasz się do czerwonego światła, i cofania się, kiedy zmienia kolor na zielony. Czy zamiast tego powinienem pozostać na wyższym biegu i użyć więcej siły, aby zacząć? A może wystarczy raz zmienić przedni bieg?
Naprawdę nie wkładam żadnych wysiłków konserwacyjnych w dźwignię zmiany biegów, czy powinienem ją od czasu do czasu nasmarować? Zwłaszcza, że rower jest zaparkowany pod szopą, ale nie w zamkniętym garażu.
Być może sam manewr jest uszkodzony, kupiłem ten rower z drugiej ręki, widocznie doznał kilku upadków, ale zewnętrzne uszkodzenia są minimalne.

Czy jest to całkowicie normalne zjawisko?

road-bike maintenance shifter Urukann
źródło

Problem z awarią kabla już po roku regularnego użytkowania stanowi problem, zwłaszcza że nie wydaje się, abyś go wykorzystywał. Mam rowery, z których korzystam od dziesięcioleci bez problemów z linkami. Ale sugeruję, abyś zaktualizował pytanie, aby powiedzieć, jaki jest model Shimano dźwigni zmiany biegów, na wypadek, gdyby istniał konkretny problem, o którym ludzie wiedzą.

andy256

@andy Nie chodzi o kabel Shimano, jak mówi OP, został wymieniony w zeszłym roku. Czasami możesz dostać zły kabel.

Alexander

Być może oryginalny kabel został nieprawidłowo zainstalowany, a nowy dopasowano do starego. Lub może być uszkodzenie lub luźna część. Warto otworzyć dźwignię zmiany biegów, jeśli możesz (często są śruby przytrzymujące pokrywę na miejscu), aby zobaczyć, co dzieje się w środku. Ale pierwszym krokiem jest zadzwonienie do sklepu z rowerami i wyjaśnienie, co się stało, ponieważ mogą to naprawić jako pracę gwarancyjną.

Móż

Jeśli przyczyną jest ekspozycja na warunki pogodowe, po wyciągnięciu zobaczyłbyś znaczną rdzę na kablu wewnętrznym. (Ślad rdzy / korozji tutaj i nie ma problemu.) Ale jak sztywny jest zwykle manetka? Być może kabel jest poddawany nadmiernej sile, ponieważ przerzutka jest naprawdę sztywna lub kabel jest źle poprowadzony.

Daniel R Hicks,

Szybka zmiana biegów z tyłu jest idealna, jeśli nadal pedałujesz . Jeśli tego nie zauważysz, trudniej będzie popchnąć dźwignię, ponieważ dociskasz przerzutkę do łańcucha o koła łańcuchowe. Na jednym rowerze prawie nigdy nie zmieniam z przodu - prawie płaskie drogi i tylko kilkaset metrów między światłami.

Chris H

Odpowiedzi:

To nie jest rzadkie. Niektóre manetki Shimano są skłonne do oderwania się w pobliżu głowy w dźwigni zmiany biegów i może to być cholerstwo, aby wyciągnąć to trochę z dźwigni zmiany biegów. Moja żona ma Ultegra 9sp i muszę wymieniać jej kabel co 12-18 miesięcy.

Teraz może powiedzieć, kiedy zaczyna się strzępić, ponieważ zmiana staje się niejasna, zanim całkowicie się zepsuje.

MrHexagon
źródło

Dobrym punktem jest to, że gdy kabel zaczyna się zepsuć, zwykle można poczuć, że „daje się” jako pojedyncze pasmo zerwania kabla, i często będzie się czuł „gąbczasty”, gdy zostanie zerwany o 2/3 rds.

Daniel R Hicks,

Przyjmę tę odpowiedź, ponieważ pamiętam, jak jakiś czas temu mój kabel zaczął ustępować ... Po prostu nie zwracałem na to uwagi.

Urukann

Wymieniam tylny kabel 5800 co 6 miesięcy. Jeżdżę 80-100 km tygodniowo i często się zmieniam. Mimo to wydaje się to przesadne. Słyszałem, że jest to problem dla serii Shimano 5800/6800/9000. Przesunięcie jest świetne, dopóki się nie złamie ...

daaxix

Wymienianie kabli co roku jest niezwykłe. Można oczekiwać, że w normalnych warunkach będzie trwał kilka lat, nawet bez konserwacji.

Może być tak, że masz miękki kabel lub rower może być pozostawiony w szczególnie trudnym otoczeniu lub może być tak, że twoja pamięć gra sztuczki. Ale bez względu na powód, linki hamulcowe są grosze do wymiany. Zdobądź kilka przyzwoitych już teraz - równie dobrze możesz wymienić kable zębate, jeśli masz, i zacząć prowadzić pewnego rodzaju dziennik konserwacji, abyś nie miał wątpliwości, kiedy części zostaną wymienione. (Na przykład niektóre strony internetowe tutaj pomogą.) A kiedy wymienisz linkę hamulcową, sprawdź online, co możesz zrobić sam, aby zmaksymalizować żywotność nowego kabla. Chodzi przede wszystkim o ich smarowanie we właściwym miejscu, ale nie musisz się tym zbyt często martwić - takie rzeczy, jak Twój łańcuch, wymagają znacznie częstszej uwagi

PeteH
źródło

Dzięki za radę, będę śledzić problem wymiany kabla.

Urukann