Maksymalnie na biegach [duplikat]

4

To pytanie ma już odpowiedź tutaj:

Mam starszy specjalistyczny rower z 2001 roku, na którym jeżdżę i ścigam się z przekładnią Shimano 53/39 i 9-biegową kasetą 12/26. Podczas moich cotygodniowych przejażdżek kończę na maksymalnym biegu i nie mogę uzyskać większej prędkości. Jak uzyskać większą prędkość z roweru za pomocą tylko 9 biegów? Nie wiem czy 11 /? Kaseta zrobi różnicę, czy można uzyskać większą tarczę lub jeśli moja technologia jest tak stara, że ​​powinienem po prostu kupić nowy rower?

road-bike shimano gears speed road Evan
źródło
5
53/12 wynosi 50,9 km / h (31,6 mil / h) przy 90 obr./min. Jeśli masz maksimum biegów, to jaka jest twoja kadencja pedałów? Czy zacierasz pedały zamiast obracania się? Czy jedziesz w dół?
Criggie
2
Jaka jest twoja prędkość w sytuacjach, w których maksymalizujesz biegi?
Roel Schroeven
2
Czy to z górki? W wietrze z ogona? Krótki sprint? Rysujesz za ciężarówką?
Kaz
2
Jeśli obracasz 53x12, nadszedł czas, aby Mark Cavendish wycofał się ze strachu. Jeżdżę na 50X12 dla maksymalnego sprintu z płaskim szczytem 38,5 mil na godzinę i to jest przerażające (dla mnie, ale nie Mark Cavendish). Zauważ, że bieg jest mniejszy niż twój. Kluczem jest zwiększenie kadencji, jak wszyscy tu mówili. Kolarstwo ma wiele technik, które nie są widoczne dla wszystkich kolarzy. Przeczytaj kilka książek, porozmawiaj z rzadkim miłym kierowcą i zignoruj ​​większość ich wypowiedzi i zrób to, co Ci odpowiada. Wyniki mówią.
I tak, wiruję jak szalony. W templacie lubię 105 rpm, na wietrze 110 i wspinam się na 125-ish.

Odpowiedzi:

6

Twoja technologia jest aktualna. 53x12 jest nadal w dalszym ciągu standardem dla rowerów szosowych.

Jeśli chcesz zwiększyć przekładnię, najlepszym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie kasety 11x, jeśli nie Sram 10x.

To mówi...

Jeśli regularnie stwierdzasz, że twój 53x12 jest zbyt niski, oznacza to jedną z trzech rzeczy:

  • Zacierasz (stojąc na ciężkim biegu) zamiast wirować (siadasz na lżejszym biegu)
  • Jesteś uzależnionym od prędkości, który chce jechać jeszcze szybciej na zjazdach
  • Powinieneś się ścigać

Jeśli jest to jeden z dwóch pierwszych przypadków, nie powinieneś ulepszać sprzętu. Zamiast tego zmień swoje zachowanie.

Zawodnik BSO
źródło
Zgoda - mój rower szosowy to 46/11 i czasami myślałem, że chcę więcej. Potem przez chwilę jeździłem na folderze i pochyliłem się, jak szybciej pedałować / skręcać. Koła 20 cali mają 135 obr./min przy 40 km / hw 44/14
Criggie
Nie potrzebujesz specjalnego koncentratora dla SRAM 10X?
Kaz
Z pewnością „Powinieneś ścigać się” powinien oznaczać, że powinieneś również zmienić swoje zachowanie ...
Aron
4

Tylna kaseta z 11 prędkościami zapewnia więcej liniowych przerw między biegami. To niekoniecznie daje wyższy lub niższy bieg.

Istnieją większe tarcze niż 53 zęby, ale są rzadkie, drogie i zwykle są to rowery jednośladowe.

Kasety są mniejsze niż 12 zębów, 11 to najniższy poziom, jaki można normalnie uzyskać, a niektóre rowery składane mogą spaść do 9 zębów. Minusem jest to, że straty mechaniczne zaczynają szybko rosnąć.

Criggie
źródło
1
> niektóre rowery składane mogą spaść do 9 zębów . Nie wiedziałem tego! Wszystkie te, które widziałem, mają powszechnie dostępne taryfy Shimano i korby o regularnej długości (170-ish; na pewno nie mniej niż 160). Głupio niski bieg z kołami o małej średnicy.
Kaz
@kaz true, a foldery na małe koła nadal nie są dobre na wchodzeniu pod górę, nawet przy niskim przełożeniu. Pianki powinny być lepsze, ale są aroganckie i zbudowane tylko dla ludzi „średniej” wielkości.
Criggie
1

Zmiana na trybik 11 z tyłu z pewnością zapewni wyższy bieg. Z łatwością znalazłem 9-biegowe Shimanos w 11/21 i 11/23. Nie znalazłem żadnych kaset drogowych, które miałyby niższy niski bieg. Znalazłem również wersje rowerów górskich ze znacznie większymi niskimi biegami, ale prawdopodobnie potrzebujesz do nich nowej przerzutki.

Ross Millikan
źródło