Oglądając olimpiadę, zauważyłem, że rowery torowe wydają się różnić w zależności od wydarzenia. Na przykład w Keirin wszyscy kolarze mają rowery z solidnym / tarczowym tylnym kołem i przednim kołem, które ma solidne wnętrze, ale z przerwami. Jednak w Omnium wydają się jeździć na rowerach z dwoma kompletnymi kołami tarczowymi.
Niektóre zdarzenia wydają się również wymagać pasków aerodynamicznych na górze pasków upuszczania, niektóre tylko upuszczają.
Widzę, że mogą one wpływać na zachowanie roweru i sprzyjać prędkości maksymalnej lub zwrotności, ale ponieważ mam podstawową wiedzę na temat tego, co obejmuje każde wydarzenie na torze, staram się wyjaśnić, dlaczego każde wydarzenie ma swoją szczególną kombinację komponentów.
Czy ktoś jest w stanie opisać, jakie są cechy roweru dla każdego z głównych wydarzeń na torze i dlaczego te cechy są idealne na to wydarzenie?
źródło
Odpowiedzi:
Jeśli chodzi o wybór kierownicy, słupki aerodynamiczne są dozwolone tylko w pościgu (indywidualne i drużynowe) oraz w zawodach na czas (1 km TT itp.). Wszystkie pozostałe zdarzenia śledzenia są tylko paskami upuszczonymi.
Wybór kół jest nieco bardziej zależny od preferencji rowerzysty, chociaż jest to również regulowane; Koła z dwoma tarczami są dozwolone w próbach czasowych toru (zasadniczo te same zdarzenia, które pozwalają na aerodyny), podczas gdy przednie koło o głębokim przekroju jest zawsze dozwolone.
źródło