Czy istnieje różnica między dużą tarczą a dużą zębatką oraz małą tarczą i małą zębatką?

Używam roweru szosowego jako podmiejskiego i starego roweru i mam dziwny wybór przednich biegów 52 i 42.

Więc zabrałem go dziś rano do pracy i pomyślałem, że dla odmiany będę jeździł na dużych biegach. Podczas gdy byłem coraz bardziej zmęczony i opuszczałem bieg, pomyślałem, że faktycznie jest różnica między jazdą na niskim przednim i tylnym biegu a biegiem na wysokim przednim i tylnym biegu, ale oba mają takie same przełożenie.

Zależy - krzyżujesz w dużych / dużych i małych / małych kombinacjach. Zobacz to pytanie:

Jak zły jest łańcuch krzyżowy?

Pojawia się również pytanie o stosunki, ale jest to bardziej teoretyczne.

Zakładając, że tylna kaseta ma zakres od 12 do 28 zębów, a przednia tarcza ma 52 i 42, wtedy Sheldon mówi, że to są twoje współczynniki wzmocnienia.

 Gear chart using Gain Ratios
 For 700 X 28 / 28-622 tire with 12-13-14-16-18-21-24-28 8-speed cassette

      52        42    23.8 %    
 12   8.7       7.0   8.3 %
 13   8.0       6.5   7.7 %
 14   7.4       6.0   14.3 %
 16   6.5       5.3   12.5 %
 18   5.8       4.7   16.7 %
 21   5.0       4.0   14.3 %
 24   4.3       3.5   16.7 %
 28   3.7       3.0   

tak wyrażone w inny sposób, oto twoje nakładki, gdzie 1 jest największym trybikiem, a 8 jest najmniejszym. (42/13 jest prawie taki sam jak 52/16)

 52       1   2     3   4 5   6 7 8
 42   1 2   3   4 5   6   7 8

Jeśli więc wygodna prędkość na drodze znajduje się w środku zakresu dla tarczy 42-zębowej, jest ona na dole zakresu dla 52 zęba.

Innymi słowy, tarcza z 42 zębami ma więcej przełożeń bliżej siebie, kosztem braku przełożenia w innym zakresie.

Na naszej hipotetycznej 8-biegowej prędkości są prawie identyczne dwa biegi: 42/13 i 52/16. Dlaczego warto wybierać między sobą?

• Łańcuch krzyżowy - mniejsza tarcza będzie „szczęśliwsza” z kasetą w zakresie 1-5, a większa tarcza będzie lepiej z 3-8. Nakładają się.
• Co się zbliża - jeśli wiesz, że jest wspinaczka, zejście lub przeszkoda / przystanek, możesz wybrać 42 w przypadku wspinaczki lub 52 w przypadku zejścia. Na przystanek prawdopodobnie zmienisz bieg, 42/13 byłoby nieco trudne do zerwania z martwego przystanku.

Gdyby wszystko inne było takie samo, wybrałbym większą parę niż mniejszą. Więcej zębów w kontakcie z łańcuchem oznacza wolniejsze zużycie.

Pobaw się kalkulatorem Sheldona na stronie http://www.sheldonbrown.com/gears/

Tak, jest mała różnica. Bardziej wydajna jest jazda na większych biegach, ponieważ łańcuch owija się wokół nich pod mniejszymi kątami, co zmniejsza tarcie.

http://www.cyclingpowerlab.com/DrivetrainEfficiency.aspx