Jazda wapiennymi szlakami na koniach 700x23

6

Niedawno kupiłem Treka 2.1 z oponami 700x23 100psi. Dużo jeżdżę po drogach, ale co jakiś czas lepszą opcją są trasy pełne wapienia (szyn do szlaków). Jechałem już kilka razy bez żadnych incydentów, ale chciałbym uzyskać informacje, czy jest to bezpieczny pomysł?

Uwaga dodatkowa, planuję samozachowawcze stulecie, które będzie wykorzystywać prawie 50 mil zapakowanego wapienia. Jeśli 700x23 nie jest świetnym pomysłem, jaką szerokość poleciłbyś na wiek wapienny / drogowy?

Ryan Bennett
źródło

Odpowiedzi:

3

Możesz chcieć przejść do 700x25s lub 700x28s. Podczas gdy Ty powinien z 23s w porządku, na pewno będziesz mieć większy spokój dzięki grubszej oponie. Możesz także zmniejszyć ciśnienie do 80–90 psi.

Stephen Touset
źródło
Czy 25/28 będą bardziej solidne pod względem oporu płaskiego lub po prostu lepszej obsługi?
Ryan Bennett
Prawdopodobnie trochę obu. Możesz także wybrać oponę nieco cięższą, jak ta Panaracer Ribmo lub Specjalistyczny Pancernik . Nie ma żadnej znaczącej różnicy w oporze toczenia dla 25s lub 28s w porównaniu z 23s, chyba że golisz się z każdą możliwą sekundą wyścigu.
Stephen Touset
Ostatnia kontynuacja - jaką przewagę ma dla mnie upuszczenie psi?
Ryan Bennett
2
W większości przypadków zapewni to wygodniejszą jazdę bez poświęcania niezawodności opon. Wysokie ciśnienia są dobre dla gładko utwardzonych dróg, ponieważ zmniejszają (do punktu) opory toczenia. Jednak sprawiają, że uderzenia i wstrząsy na powierzchni są znacznie łatwiej zauważalne. Rzucając nieco ciśnienie na szorstkie powierzchnie, dajesz sobie nieco bardziej miękkie „zawieszenie”.
Stephen Touset
2

Powiedziałbym, że zależy to głównie od gładkości powierzchni, a „zapakowany wapień” może przebiegać od gładkiego szkła do zbyt szorstkiego dla moich opon 35 mm. Oczywiście pod względem przebić zależy również od „wagi” opony.

Zasadniczo, jeśli twoje zęby nie są wytrzepane z ust, a powierzchnia nie ma wielu przypadkowych luźnych ostrych kawałków (bardziej prawdopodobne w przypadku kamieni innych niż wapień), prawdopodobnie jest OK, chyba że biegniesz super- lekkie opony wyścigowe.

Jeśli jednak zamierzasz robić to w przyszłości, prawdopodobnie warto rozważyć przejście na szersze koło / oponę, jeśli pozwala na to rama. Prawdopodobnie możesz zwiększyć rozmiar swoich bieżących kół, bez konieczności zmiany obręczy.

Daniel R Hicks
źródło