Czy zaciski tarczowe można zamontować na rowerze górskim?

Czy słupki montażowe i położenie zacisków tarczowych hamulców tarczowych są takie same lub podobne do zacisków tarczowych rowerów górskich, że można zastosować zestaw hamulców tarczowych na rowerze górskim lub odwrotnie?

Wiem, że wymaga to ogólnie dźwigni hamulca drogowego i że należy również upewnić się, że wszystkie dźwignie belki spadowej są zgodne z przerzutkami. Moje pytanie dotyczy jednak w niewielkim stopniu sposobu, w jaki zamieniłbyś hamulce roweru górskiego wyposażonego w tarczę w coś kompatybilnego z belką upuszczającą.

Jeśli można to zrobić, o jakich wadach należy pamiętać?

road-bike mountain-bike hydraulic-disc-brake SSilk
źródło

Jakiego rodzaju tarcza drogowa?

ebrohman

Zamiana roweru z płaskich na spadowe belki jest uważana za zbyt kosztowną, chyba że masz już wszystkie części z rowerów dawców. Otwory zacisków powinny znajdować się w tej samej odległości od siebie, a wirniki muszą być tego samego rozmiaru. Uwaga: wirniki „drogowe” wydają się być cienkimi drobiazgami i tak małymi jak 140 mm. Twój MTB prawdopodobnie zaczyna się od 160 mm.

Criggie

Trzeba sprawdzić kompatybilność mocowania IS, montażu po montażu i montażu płaskiego. Te pierwsze wydają się być preferowane do MTB, podczas gdy te drugie są mocowaniami zacisków drogowych.

gschenk

Hydrauliczny czy mechaniczny (czy hydrauliczny / mechaniczny)?

gschenk

@gschenk Interesują mnie odpowiedzi dotyczące zarówno scenariusza mechanicznego, jak i hydraulicznego. Z poprzednich powiązanych pytań miałem wrażenie, że dźwignia szosowa do kompatybilności hamulca MTB i odwrotnie nie była prosta, np. Różne współczynniki uciągu dla mecha, różne wypory płynu dla hydro. Zastanawiało mnie to, czy jeśli chciałbyś przekonwertować MTB na drążek, zamiast próbować zmusić dźwignie drogowe do pracy z hamulcami MTB, czy łatwiej byłoby po prostu wymienić zaciski MTB na zaciski?

SSilk

Odpowiedzi:

Czy słupki montażowe i położenie zacisków tarczowych hamulców tarczowych są takie same lub podobne do zacisków tarczowych rowerów górskich, że można zastosować zestaw hamulców tarczowych na rowerze górskim lub odwrotnie?

Zaciski IS i post mount są kompatybilne krzyżowo i można je zobaczyć zarówno na rowerach górskich, jak i szosowych. Z drugiej strony klipsy do montażu płaskiego są nową rzeczą zaprojektowaną specjalnie do użytku na drodze, z bardzo ograniczoną obecnością na ramach MTB (niektórzy mali konstruktorzy i motocykle Cannondale ). Zacisk słupkowy można umieścić na ramie / widelcu z płaskim mocowaniem za pomocą adaptera, podobnego do mocowania IS-to-post.

Moje pytanie dotyczy jednak w niewielkim stopniu sposobu, w jaki zamieniłbyś hamulce roweru górskiego wyposażonego w tarczę w coś kompatybilnego z belką upuszczającą.

Z pewnością możliwe, ale szczegóły zależą od tego, co ma zacisk MTB. Zaciski hydrauliczne Shimano są kompatybilne między dźwigniami drogowymi i MTB. W rzeczywistości BR-R785 był XT. Nie rozumiem, dlaczego nie można po prostu kupić zestawu hydraulicznych dźwigni drogowych Shimano i założyć je. Nie mam jednak pojęcia o SRAM. Należy również pamiętać, że mechaniczne zaciski MTB / szosowe mogą mieć inny współczynnik dźwigni, podobnie jak BB7.

Jeśli można to zrobić, o jakich wadach należy pamiętać?

Poza kompatybilnością istniejących części nie widzę powodu, dla którego cokolwiek mogłoby powodować problemy. Byłbym jednak zaniepokojony geometrią, pasek upuszczania znacznie zwiększy zasięg, możesz chcieć krótszego pnia.

Klaster_1
źródło

„Zaciski hydrauliczne Shimano są kompatybilne między dźwigniami drogowymi i MTB”. Ostatnie pytanie zadało dokładnie to. Odpowiedzi wskazywały jednak, że hydraulika szosowa i MTB nie są kompatybilne: bicycles.stackexchange.com/a/45053/30402 Czy dodałbyś odpowiedź dotyczącą zgodności tego zacisku XT? Wspomniałem o tym w komentarzu, ale nie wiem wystarczająco dużo, aby uzyskać wiarygodną odpowiedź.

gschenk

Połączona tabela pokazuje, że wszystkie wymienione zaciski są kompatybilne. Ludzie informowali, że zaciski Zee współpracują z RS685, a fakt, że hydro drogowe zostało uruchomione ze zmienionymi markami zacisków XT . Twierdziłbym, że te trzy punkty nadają większą wagę temu, co powiedziałem powyżej.

Klaster_1

@ Klaster_1 Widziałem poprzednie pytanie związane z gschenk3 i tabelę porównawczą Shimano. Czy znasz taką tabelę porównującą systemy SRAM?

SSilk

@SSilk Nie jestem.

Klaster_1

Jest całkowicie możliwe, że podjąłem zbyt konserwatywną linię, odpowiadając na powiązane pytanie. Częściowo jeszcze się nie przekonałem, że nigdy nie można mieć kłopotów z niedopasowaniem przewodów hamulcowych między BH59 a BH90, chociaż dezorientacja polega na tym, że wykres wydaje się sugerować, że możesz, ponieważ 9170 hamulców używa 90, a inni 59.

Nathan Knutson

Tak, możesz to zrobić. Dostępnych jest wiele adapterów, jeśli chcesz dokonać konwersji między stylami montażu lub jeśli twoje wirniki są większe niż te, do których przeznaczone są mocowania.

Oczywiście potrzebujesz zgodnych dźwigni (drogowych), ale już to rozwiązałeś.

John Zwinck
źródło