Niedawny trend w kierunku szerszych opon (por. Heine, „Performance of Tires” ) również doprowadził do poszerzenia felg i ściślejszego dopasowania obręczy i szerokości opon.
W przeszłości uważano, że opony muszą być znacznie szersze niż ich felgi. Na przykład Sheldon Brown wymaga co najmniej 40 mm szerokości nominalnej na obręczy 23 mm (odległość między wewnętrznymi kołnierzami). ISO 4210 (por. Mavic ) wymaga co najmniej 37 mm opony na tej samej obręczy.
Jako ostatni przykład mój nowy rower (Merida CX 600 w 2017 r.) Był wyposażony w obręcz 700x23C i opony 32-622. Sugerowanie, że jest to jednak bezpieczna kombinacja. W obręczy nie ma haczyków (patrz poniżej), co może być porównywalne z węższą specyfikacją.
Nowe rozwiązania, takie jak felgi bezdętkowe, bez haczyków i być może koraliki do opon, mogą zmienić to pytanie w bardziej złożone. Być może pozwala to nawet na bezpieczne stosowanie pasujących mniejszych szerokości.
Jaka jest najmniejsza szerokość opony dla danej szerokości obręczy? (Może być wygodne rozważenie różnych przypadków i technologii w osobnych odpowiedziach).
Odpowiedzi:
Googlowałem podobną rzecz i natknąłem się na oba pytania i ciekawy artykuł od mavic: https://engineerstalk.mavic.com/en/the-right-tyre-width-on-the-right-rim-width/
W dolnej części artykułu znajdują się interesujące tabele dotyczące nie tylko rozmiaru opon w zależności od szerokości obręczy (wewnętrznej), ale także ciśnienia:
źródło