Zmieniłem 3 dętki, które przecinają się na dole zaworu. Oszlifowałem otwór, do którego prowadzi zawór, miał ostrą krawędź! Mieszkania wciąż się dzieją ...
Jaki rodzaj zaworu? Czy felga ma otwór o odpowiedniej wielkości, czy jest za duży?
ojs
Aby dodać do komentarza ojsa, jeśli masz otwór na zawór Schrader i wkładasz zawory Presta, naprawdę powinieneś używać jednego z tych kołnierzy, aby zapobiec zakleszczeniu rurki (chociaż wiele osób ich nie używa i jest w porządku) .
Batman,
Wielkie dzięki! Myślę, że to właśnie zrobię. Znajdź jeden z tych kołnierzy, który wydaje się najlepszym rozwiązaniem ... I dziękuję każdemu za twoje opinie. Będę was informować!
Juan Melo
Czy próbowałeś zmienić markę tuby i dostawcy? Słyszałem o złych partiach, w których kontrola jakości nie jest wystarczająco dobra.
Criggie
Czy szlifowałeś otwór zaworu płasko? A może zdjąłeś ostry róg z krawędzi? Właściwym narzędziem byłby świder stożkowy, a drugim wyborem jest wiertło o średnicy powyżej 9 mm.
Criggie
Odpowiedzi:
5
Jak powiedział Paparazzi: upewnij się, że zawór przechodzi prosto przez otwór zaworu, tzn. Prostopadle do rurki. Jest to prawdopodobnie rozwiązanie, ale zauważyłem, że nawet po prawidłowym wyrównaniu zaworu w jakiś sposób po kilku przejażdżkach nie było już wyrównane. Co spowodowało przecięcie dna zaworu przez krawędź otworu zaworu w obręczy. Co oznacza, że rura nie pozostała (lub nie całkowicie) na swoim miejscu, tzn. Przynajmniej część z niej przesunęła się względem obręczy (i być może opony, trudno powiedzieć). O ile wiem, dwie rzeczy mogą to powodować, pierwsza bardziej prawdopodobna niż druga:
jeśli średnica twojej rurki jest większa niż felga i mimo to wbijesz ją w oponę, w tubie pojawi się co najmniej jedna zmarszczka. Jeśli ta zmarszczka znajduje się w pobliżu zaworu, nietrudno dostrzec, że pod wpływem stresu opona może się trochę poruszać, co powoduje niewyrównany zawór, co powoduje przecięcie
nawet przy odpowiedniej średnicy rurki, jeśli rurka przylega do opony wokół położenia zaworu (spowodowana np. brakiem środka przeciwprzylepnego, takiego jak kreda, dostanie się wody, ...) i istnieje duże obciążenie opona, opona teoretycznie mogłaby się poruszać względem obręczy i ciągnąć za nią rurkę. O ile mi wiadomo, może to być spowodowane jedynie poślizgiem lub nieprawidłowym skokiem do lądowania lub mniej więcej: chyba że opona ma niewłaściwy rozmiar, wymaga dużej siły, aby obrócić ją nad obręczą.
Widziałem, że zdarzyło się, że nawet po prawidłowym ustawieniu zaworu w jakiś sposób po kilku przejażdżkach nie był już wyrównany. Byłem tam Zasugerowano mi zmianę taśmy obręczy i zwiększenie nacisku, bezskutecznie. Średnica rurki i opony pasowały do obręczy. W końcu pomogła tylko zmiana opon. Jednak OP może
równie
@Ghanima to interesujące. Więc w twoim przypadku to po prostu zbyt luźna opona na feldze, obracająca się nad nią i ciągnąca za sobą rurkę?
stijn
1
Upewnij się, że zawór jest prawidłowo ustawiony. Nie należy go przechylać w żadną stronę.
Jeśli tak się stanie, możliwe, że rury są za małe na opony, więc rury przesuwają się wewnątrz opon, a trzonek przekrzywia się. Zdarzyło mi się to, kiedy zamówiłem rower z grubszymi oponami, zajęło to rok błędnych domysłów.
Odpowiedzi:
Jak powiedział Paparazzi: upewnij się, że zawór przechodzi prosto przez otwór zaworu, tzn. Prostopadle do rurki. Jest to prawdopodobnie rozwiązanie, ale zauważyłem, że nawet po prawidłowym wyrównaniu zaworu w jakiś sposób po kilku przejażdżkach nie było już wyrównane. Co spowodowało przecięcie dna zaworu przez krawędź otworu zaworu w obręczy. Co oznacza, że rura nie pozostała (lub nie całkowicie) na swoim miejscu, tzn. Przynajmniej część z niej przesunęła się względem obręczy (i być może opony, trudno powiedzieć). O ile wiem, dwie rzeczy mogą to powodować, pierwsza bardziej prawdopodobna niż druga:
źródło
Upewnij się, że zawór jest prawidłowo ustawiony. Nie należy go przechylać w żadną stronę.
źródło
Jeśli tak się stanie, możliwe, że rury są za małe na opony, więc rury przesuwają się wewnątrz opon, a trzonek przekrzywia się. Zdarzyło mi się to, kiedy zamówiłem rower z grubszymi oponami, zajęło to rok błędnych domysłów.
źródło