Czy tylna przerzutka roweru szosowego może być stosowana do kasety 9-biegowej lub 10-biegowej?

Obecnie na moim rowerze szosowym mam 9-biegową kasetę 11-25T. Myślę o przejściu na inną kasetę z większą ilością zębów na sprzęcie wspinaczkowym. Kaseta, na którą aktualnie patrzę, to kaseta Shimano CS-5700 10 Speed.

Czy mogę zamienić kasetę z 9 prędkości na 10 prędkości bez zamiany tylnej przerzutki?

Czy kaseta z 10 prędkościami jest szersza niż kaseta z 9 prędkościami, czy też odstępy między biegami są szersze?

Czy muszę po prostu regulować napięcie drutu, aby zmienić, o ile porusza się przerzutka podczas zmiany przełożeń, aby uwzględnić różnicę odstępów?

Odległość między prędkością 9 a 10 jest kontrolowana za pomocą dźwigni zmiany biegów.

Tylny dérailleur o 10 prędkościach będzie współpracował z kasetą o 9 lub 10 prędkościach i dźwignią zmiany biegów. 9-biegowa tylna dérailleur nie jest kompatybilna z 10-biegową.

Największym problemem jest szerokość łańcucha i kół zębatych. Koła pasowe dérailleur 10-biegowej są węższe, a łańcuch 10-biegowy nie spoczywa prawidłowo na kołach pasowych dżokeja 9-biegowego.

To nie znaczy, że nie będzie działać fizycznie, tylko że zmiana biegów będzie powolna, możesz niespodziewanie zrzucić bieg lub łańcuch niespodziewanie przeskoczyć.

Krótko mówiąc, 10 prędkości powinno wynosić 10 prędkości na całym rowerze, aby działał konsekwentnie i poprawnie.

Napięcie kabla nie ma nic wspólnego z odstępami między zębami. To jest zaprojektowane w dźwigni zmiany biegów. Nie można go regulować, z wyjątkiem wymiany dźwigni zmiany biegów. Mam nadzieję że to pomogło.

Właśnie zaktualizowałem kasetę z 9 prędkości na 10 prędkości. Zmieniłem tylko moich zmiennokształtnych i łańcuch. To manetki określają, jak bardzo porusza się przerzutka.

Duże firmy chcą, abyś wydawał pieniądze na modernizację wszystkiego, ale nie jest to potrzebne. Zrobiłem to na mojej Giant Defy 2011, która była wyposażona w zestaw grupy Tiagra. Zmieniłem manetki na 10 prędkości 105, 105 10 prędkości kasety i łańcucha. Skonfiguruj go, a indeksuje idealnie dzięki przerzutce Tiagra 9.

Po dekadzie jazdy przebudowałem rower, który został wyposażony w 9-biegowe manetki i przerzutki Ultegra.

Wymieniłem niektóre części, w tym manetki. Żadne nowe 9-biegowe manetki były niedostępne, więc postaw na 10-biegową Ultegras.

Trzymałem 9-biegową przerzutkę tylną na swoim miejscu. Zdjąłem 9-biegową kasetę, włożyłem 10-biegową kasetę i zacząłem jeździć.

Działa dobrze - nie wymaga regulacji! Domyśl.

Od kilku lat i wielu mil nie miałem problemów z tym układem hybrydowym.

Od 2000 roku prowadzę przerzutkę tylną XTR z długimi klatkami na moim rowerze szosowym to manetki STI 105. I przełożenie wynosi 11-34 (maks., Z którym będzie mogła korzystać przerzutka). Używam też potrójnie z przodu, więc muszę zdawać sobie sprawę z moich biegów ... 53 z przodu, używam tylko 11 i czterech więcej. Środkowy, wszystkie biegi ... 30, tylko najniższe biegi ... 34 w dół cztery ... działa dla mnie ...

Sama przerzutka nie ma wpływu na liczbę kół zębatych i odległość między nimi, jest ograniczona jedynie odległością lub odległością od haka. W przeważającej części możesz prawdopodobnie użyć tej samej przerzutki, ale może być konieczne wyregulowanie śrub górnych i dolnych.

Prawdziwy problem dotyczy mechanizmu zmiany biegów. W dawnych czasach mieli tylko tarcie, w których ty, jeździec, musiałeś sam dostroić położenie przerzutki. Jeśli masz tego rodzaju manetkę, nie ma problemu. Jeśli masz nowoczesny mechanizm zmiany biegów w stylu indeksowania, w którym po prostu klikasz przycisk, a on przeskakuje w wybrane miejsce, być może będziesz musiał trochę zmodyfikować lub całkowicie zmienić mechanizm zmiany biegów. Dostosowanie linki tylko precyzyjnie dostosowuje wyrównanie przerzutki do zębatki i nie ma prawie nic wspólnego z liczbą używanych zębatek.

Ale zanim cokolwiek zrobisz, sprawdź, czy tylne widelce są wystarczająco szerokie, aby wziąć dodatkową zębatkę. Może nawet zajdzie potrzeba całkowitej zmiany tylnego koła. Zabrałbym to do sklepu rowerowego i pozwoliłbym im na to spojrzeć. Jeśli są warte zakupu, udzielą ci prostej porady.

Dziesięciobiegowa kaseta nie jest tak szeroka jak dziewięciobiegowa, więc nie potrzebujesz nowego koła. Może być potrzebny element dystansowy, aby zapewnić prawidłowe dokręcenie kasety dziesięciobiegowej.

O ile moja wiedza się rozciąga, manetki kontrolują, jak daleko przerzutka porusza się z każdą zmianą, o ile liczba prędkości na kasecie = liczba prędkości na manetkach będzie w porządku. Należy jednak zachować ostrożność przy wyborze kaset, ponieważ do uruchomienia dziesięciobiegowej kasety potrzebne jest koło 10-biegowe.

Zasadniczo TO TAK, ALE MOŻESZ POTRZEBOWAĆ NOWEGO KOŁA LUB PIASTY!