92 Plymouth Colt. Nowe wtyczki; nowy filtr paliwa. Samochód działa świetnie, gdy go przekręcasz i jeździsz przez chwilę, ale nie wróci dopiero po kilku godzinach. Samochód przewraca się dobrze, po prostu się nie uruchamia.
-1
Problemy z gorącym rozruchem wskazują na spadek ciśnienia w przewodzie paliwowym. Jest to zazwyczaj spowodowane nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa.
Powodem, dla którego dzieje się tak tylko w przypadku gorących rozruchów, jest to, że paliwo jest bardziej skłonne do odparowania w miarę wzrostu temperatury. Aby uniknąć problemów z parowaniem, oczekuje się, że przewody paliwowe będą pod ciśnieniem podczas gorącego rozruchu. W przypadku wycieku paliwa paliwo może częściowo odparować, zanim dotrze do wtryskiwaczy paliwa, uniemożliwiając wtryskiwaczom przesyłanie paliwa do komór spalania.
Spróbuj przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji roboczej, nasłuchując, czy pompa paliwa pracuje przez 2-5 sekund, zanim znów się uspokoi. Możesz również zmostkować bezpiecznik zasilania pompy paliwa za pomocą amperomierza, aby sprawdzić, czy pobiera zasilanie, gdy bezpiecznik jest wyjęty, po przekręceniu kluczyka do położenia roboczego. Jeśli nie możesz uzyskać zasilania lub słyszysz pracę pompy, musisz przetestować przekaźniki pompy paliwa, mogą one pracować z przerwami w przypadku awarii.