Utrata płynu wspomagania kierownicy 2011 Honda Accord 4cyl

0

Samochód bardzo powoli traci płyn układu wspomagania kierownicy. Mijają miesiące, zanim będzie trzeba go uzupełnić. Bez widocznego wycieku, bez hałasu, bez piany w płynie.

dlb
źródło

Odpowiedzi:

2

Gdzieś tam jest wyciek - są tylko dwa miejsca, w których może płynąć płyn wspomagania układu kierowniczego: gdzie powinien się udać, a gdzie nie. „Nie” oznacza na zewnątrz wszystkiego, na ziemię i w powietrze. Nie ma żadnych miejsc, w których mógłby przeciekać do jakiegokolwiek innego zbiornika płynu w pojeździe.

TDHofstetter
źródło
0

Przy bardzo małej utracie płynu pierwszą rzeczą jest zbyt dokręcenie zacisków węża lub złączek. Mogą one pozwolić, aby płyn „wypocił się” z układu. Wszelkie zaciski, które wykazują jakiekolwiek ślady oleju wokół nich, wymagają krytycznej uwagi, ponieważ wąż na złączu może zacząć się psować wewnętrznie.

Allan Osborne
źródło
Dzięki. Moim głównym zmartwieniem jest możliwość przecieku z drążka kierowniczego, co moim zdaniem zwykle oznacza wymianę całego drążka. Czy żadne pęcherzyki powietrza dostające się do płynu nie wykluczą wycieku z szafy?
dlb
0

Sprawdź wnętrze butów na drążku kierowniczym. Po prawidłowym podparciu pojazdu na stojakach podnośnika, zdejmij koła i weź szczypce i ściśnij zaciski na zewnętrznym kołnierzu wewnętrznych butów ściągów na bagażniku, a następnie ostrożnie wsuń mały śrubokręt kieszonkowy lub coś podobnego między cięgnem a kołnierz bagażnika, aby sprawdzić, czy wewnątrz buta nie ma śladów płynu. Nie powinno być wcale. Jeśli jest jakaś ilość płynu, zewnętrzne uszczelki przeciekają i należy je wymienić. Powinien być suchy lub bardzo blisko niego w bucie. Uszczelki można wymienić bez zmiany stelaża (sam to zrobiłem), ale trudno będzie znaleźć mechanika, który to zrobi, ponieważ szybsza jest zmiana stelaża.

Jonathan KF4NVX
źródło
1
W rzeczywistości powodem, dla którego mechanicy nie naprawią zębatki, są zagrożenia bezpieczeństwa. Jeśli ktoś zrobi niewłaściwą naprawę, a samochód nagle gwałtownie skręci w kierunku nadjeżdżającego ruchu, może dojść do poważnego wypadku, a ktokolwiek wykonał niewłaściwą naprawę, mógłby zapłacić miliony. Tak więc zwykłym rozwiązaniem jest wymiana stelaża na złomowisko (zakładając, że samochód jest stary i nie powstają żadne nowe części), co zwykle zawiedzie w ciągu około roku, ponieważ takie części złomowiska również mają stare gumowe uszczelki.
juhist