Próbowałem tylko uruchomić samochód znajomego. Kiedy podłączyłem kable rozruchowe, było dużo iskier. Były one podłączone przez prawie 30 sekund i zauważyłem dużo ciepła i dymu z obu akumulatorów. Natychmiast rozłączyłem się i nie spróbowałem ponownie. Nawet nie uruchomiłem samochodu z dobrym akumulatorem. Dlaczego tak było i co mogę zrobić, aby tego uniknąć?
electrical
battery
jump-start
Mike Cole
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Przy opisie, który podajesz, powiedziałbym, że połączyłeś je wstecz z gwarancją około 99% +. Duże ilości iskier, po których następuje ciepło, to BARDZO ZŁE ZNAKI (jak szybko się zorientowałeś) i prawie zawsze oznaczają, że masz zworki do tyłu. Nigdy nie ufaj temu, co mówią pokrywy baterii. Sprawdź, co mówi bateria, aby się upewnić.Jeśli nie ma sposobu, aby zobaczyć, co jest na akumulatorze (zaciski je pokrywają), poprowadź kable z powrotem do źródła. Negatyw trafi na ziemię, a pozytyw trafi do rozrusznika i alternatora. Jeśli są poprawne, upewnij się, że kable rozruchowe są prawidłowo ustawione. Niektóre zestawy, które widziałem, będą miały czarne ekrany na obu z cienkim żółtym (lub innym kolorem) paskiem na nich. Bardzo łatwo byłoby je wymieszać. Jeśli nadal uważasz, że to prawda, możesz ostatecznie sprawdzić ciągłość każdej strony kabli połączeniowych, aby upewnić się, że je dopasowujesz.
źródło
Prawdopodobnie jest to zwarcie na dodatnim zacisku akumulatora, powodując jego uziemienie, co praktycznie daje dwa negatywy. Poleciłbym odciągnąć dodatni kabel od rozrusznika i skrzynki bezpieczników i sprawdzić go, aby upewnić się, że nie ma pęknięć, pęknięć ani stopionych / gołych plam. Wymień w razie potrzeby i mam nadzieję, że nie ma zbyt dużych obrażeń z powodu zwarcia.
źródło