Jaki byłby najlepszy i najtańszy sposób naprawy tych wgnieceń i zadrapań?

9

Mam 2012 Jetta 2012. Pewnego dnia wjechałem do garażu i uderzyłem w bok samochodu. Jest kilka wgnieceń i rys. Jaki byłby najtańszy i najłatwiejszy sposób na naprawienie tych uszkodzeń? Przepraszamy, jeśli to pytanie nie pasuje do tej wymiany stosów, po raz pierwszy opublikuj tutaj.

Oto zdjęcie szkody: wprowadź opis zdjęcia tutaj

Dziękuję Ci!

Ryan S.
źródło
2
Najtańszym i najłatwiejszym sposobem byłoby znalezienie złomowiska typu pick-a-part z tym samym modelem i kolorem co twój, zakup drzwi samochodu i samodzielne zainstalowanie. Następnie musisz wypolerować farbę na dole. Jednak twoje możliwości i dostępność części będą tutaj czynnikiem ograniczającym.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Jakieś bardziej praktyczne sposoby, które nie wymagają tyle pracy? Coś w przedziale 500 USD lub mniej.
Ryan S.
Każda inna metoda będzie wymagać więcej pracy. Jest to, o ile mi wiadomo, najłatwiejsza i najszybsza metoda wykonania tego. Wszystko inne obejmuje zabranie go do salonu blacharskiego lub samodzielne wybicie go. Gdybym był tobą, zabrałbym to do warsztatu blacharskiego i zobaczyłbym, ile by za to zapłacili ... to może cię zaskoczyć.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@PachowStudios Zdejmij całe drzwi z samochodu i wygnij je z powrotem do kształtu przypominającego oryginalny kształt. Następnie szlifujesz całą powierzchnię, aby bondo się przykleiło. Następnie nałóż warstwę bondo. Poczekaj, aż wyschnie. Przeszlifuj to prawie całkowicie. Zrób to jeszcze kilkanaście razy. Upewnij się, że kontur jest idealny. Przeszlifuj cały obszar. Zamaskuj okna i zacznij malować. Nałożyć kilka warstw podkładu. Nałóż kilka warstw farby dopasowanej kolorystycznie. Nałóż wiele warstw lakieru bezbarwnego. Następnie zdaj sobie sprawę, że farba jest nieco zła, a drzwi nigdy nie pasują do siebie. Nowe drzwi będą znacznie łatwiejsze.
MrDoom,

Odpowiedzi:

6

Istnieje kilka sposobów rozwiązania tego problemu wgniecenia, jak wskazali inni.

Inna możliwa metoda

przyklej te plastikowe zakładki do wgnieceń. Możesz je znaleźć, przeglądając „plastikową zakładkę ding”

Użyjesz pistoletu do klejenia na gorąco i przyklejasz go do różnych wgnieceń.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Użyj młotka suwakowego. Końcówka powinna wkręcić się w plastikowe ściągacze.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Pociągnij ciężar młotka przesuwnego do miejsca, w którym zaczepy przymocowane są do wgniecenia, i dobrze go pociągnij. Kiedy ciężar ślizgowy uderzy w ogranicznik na końcu młotka, przeniesiona energia przyciągnie do klejonego języczka i wyciągnie wgniecenie.

Być może trzeba powtórzyć operację kilka razy, aby uzyskać oczekiwany wynik.

DucatiKiller
źródło
Dla twojej informacji wgniecenia nie wydają się znajdować w zbiorniku gazu. To może mylić OP.
Bob Cross
tak. naprawione. Dobrze wygląda. TY
DucatiKiller
Ominęło mnie jeszcze jedno: „Użyjesz pistoletu do klejenia na gorąco i przyklejesz go do zbiornika z benzyną”.
ethesx
1
eegads! Na pewno nie jestem w mojej grze typu „A”.
DucatiKiller
Widziałem, jak Edd używał metalowego odpowiednika tego w Wheeler Dealers, aby wyciągnąć dinga w BMW 840i. Fakt, że nie trzeba szlifować farby aż do gołego metalu, sprawia, że ​​jest to bardzo atrakcyjna opcja!
Zaid
3

Blacha na twoich drzwiach nie jest strasznie mocna (dlatego jest dość łatwa do wgniecenia). Oto jak podejdę do problemu, gdybym szukał „wystarczająco dobrego” rozwiązania:

  1. Zdejmij wewnętrzny panel drzwi. Będzie to polegać na odkręceniu różnych śrub specyficznych dla samochodu (np. W klamce drzwi), odłączeniu części sprzętu elektrycznego do otwierania szyb itp.
  2. Przesuń plastikową paroizolację (wygląda jak gruba plastikowa torba) i każdą łatwo przenoszoną izolację akustyczną.
  3. Z czymś mocnym, ale mało prawdopodobnym do przebicia metalu, spróbuj wypchnąć długi z zewnątrz. Sugerowałbym coś w rodzaju łyżki do zupy. Naciśnij środek tylnej części miski, abyś mógł lekko wypchnąć.
  4. Po każdym małym naciśnięciu sprawdź swoją pracę na zewnątrz. Nie bądź agresywny i przestań, zanim pomyślisz, że jest idealny (nie będzie).
  5. Powtórz kroki 3 i 4 około dziesięć milionów razy.
  6. W tym momencie wgniecenia będą lepsze, ale ślady pozostaną. Teraz czas na kilka warstw czystszego wosku. To ma trochę połysku, który usunie trochę dodatkowej farby i zmiękczy zarysowania.
  7. Powtarzaj krok 6, aż „wystarczająco dobry”.
  8. Zmontuj drzwi i uważaj na rdzę (być może przeszedłeś przez farbę). W takim przypadku wróć później z pomalowaną farbą.

Rezultatem będą niedoskonałe drzwi. Dowiesz się jednak wiele na temat budowy samochodu (przynajmniej w tym jednym miejscu) i nie wydasz dużo więcej niż koszt butelki wosku.

Bob Cross
źródło
Podejście dźwiękowe, chociaż w moim doświadczeniu z niemieckimi sedanami jest dużo krzyżowania
Zaid
2

Włókno szklane i Bondo. Będziesz potrzebował dużo papieru ściernego i silnych ramion, jeśli nie masz dostępu do kompresora i szlifierek powietrznych.

Jonathan Musso
źródło
czy umieszczenie włókna szklanego na powierzchni metalu to dobry pomysł? @Jonathan Musso
Nilabja
1

Możesz użyć puszki ze sprężonym powietrzem komputerowym i suszarki, aby usunąć wgniecenia. Nowoczesny blacha jest naprawdę cienki i chce wrócić na swoje miejsce. Naprawienie farby byłoby trudniejsze, być może będziesz mógł ją przeszlifować i dopasować kolor za pomocą zwykłych rozpylaczy.

com84
źródło