2000 Honda Accord nie uruchamia się, gdy silnik jest ciepły

0

Mam 2000 Honda Accord. Kilka lat temu zacząłem mieć problem z tym, że samochód nie chciał wystartować po rozgrzaniu silnika. W końcu zabrałem go do dealera i zdiagnozowano, że żadna z moich świec zapłonowych nie wystrzeliła, a zawór EGR został zablokowany. Poinformowali mnie również, że brakowało żarówki do mojego światła kontrolnego. Po naprawie wszystkich trzech elementów kontrolka silnika nadal świeciła.

Zabrał samochód do Autozone, zdiagnozowali P1457 i kazali mi się nie martwić. Mój samochód działał bez zarzutu przez około 9 miesięcy, a potem znowu miałem do czynienia z tym samym problemem. Wrócił do Autozone, P1457 i pokazał inny kod zaworu EGR. Zastąpił ponownie zawór EGR i mniej niż miesiąc później problem z uruchomieniem powrócił. Wróciłem do Autozone, a jedynym kodem jest P1457. Jestem w stracie.

Czy P1457 spowoduje, że samochód nie zacznie się? Wydaje się dziwne, ponieważ kod istnieje od ponad roku. Mogę poczuć zapach gazu, więc wiem, że muszę się dowiedzieć, czy to kanister lub solenoid, ale moim głównym zmartwieniem jest ustalenie, dlaczego mój samochód nie uruchomi się, gdy będzie ciepło. Mogę albo poczekać 20-30 minut i spróbować ponownie, albo mogę kontynuować pompowanie i wtłaczanie pedału luki, aż szorstkie przestoje wygasną - to zajmie około 5 minut. jakieś pomysły?

Denise
źródło

Odpowiedzi:

1

Wiele pojazdów Hondy w tym wieku ma problem z „gorącym restartem” z powodu wadliwego przekaźnika paliwa. Przekaźnik znajduje się zwykle wewnątrz kabiny, pod deską rozdzielczą (nie mam jednak doświadczenia w związku z Porozumieniem).

Powinien być przynajmniej możliwy test, jeśli masz dostęp do przekaźnika.

Przykłady: Wideo przekazu obywatelskiego Wideo przekaźnikowe Hondy (Część przekazu rozpoczyna się po około 5:30 na drugim filmie).

BowlOfRed
źródło