Mam 1.8 TFSI A4 i wydaje z siebie marudzenie.
Jest to słyszalne, gdy uruchomisz silnik i podczas jazdy. Bardzo wyraźny przy niższych prędkościach.
Naciśnięcie sprzęgła powoduje jego zatrzymanie. Ale jeśli się obrócisz, będzie znowu jęczeć.
Idąc zamkniętą ulicą, z otwartymi oknami, po naciśnięciu sprzęgła przestaje hałasować. Jeśli następnie obrócisz sprzęgło nadal odłączone, wyda ten sam rodzaj hałasu.
To nie jest serpentynowy pas lub powiązane koła pasowe, ponieważ sprawdziłem to w garażu, a po zdjęciu paska nadal hałasował.
Wiesz, co to może być?
Edytować:
Wideo hałasu silnika: https://youtu.be/ysgOLFC_syM
Odpowiedzi:
Jeśli mówisz o ledwo słyszalnym hałasie, który pojawia się w przybliżeniu w połowie filmu. Powoli podnosisz RPM powyżej 1000. Kiedy osiągniesz nieco powyżej 1000 (prawdopodobnie jak 1050), słyszę lekki szum. Ten hałas brzmi jak jakiś gwizdek rezonansowy dochodzący z przewodu dolotowego. Aby przetestować tę teorię, wyjmij filtr powietrza i całkowicie wyczyść wszelkie zanieczyszczenia, które mogły zebrać się po stronie wlotowej (z zewnątrz samochodu). Gdzieś tam może być coś, co, gdy przez wlot występuje pewna ilość powietrza, świst (lub hałasuje). To jedyna rzecz, o której mogę myśleć, ponieważ aby usłyszeć jakikolwiek niezwykły hałas, musiałem podnieść dźwięk wideo do samego końca.
źródło