Hamulce wydają dźwięk „POP”, a potem nie mogę zahamować

12

Mam Honda Accord 1998. Jadę dzisiaj i wiem, że potrzebuję nowych hamulców. Kiedy hamuję, wydają dźwięk piszczącego metalu na metalu. Dzisiaj, kiedy jadę zahamować na skrzyżowaniu, słyszę głośny trzask i moje hamulce przestają działać. Udało mi się uniknąć wypadku i zatrzymałem się. Próbuję jeździć po małych ulicach, zwalniając, próbując hamować. Wydaje się, że zatrzymują się powoli i głośno. Wiem, że nie mogę odłożyć na później nowych hamulców, ale nie jestem pewien, co dokładnie muszę wymienić. Myślę przynajmniej o przednich klockach, przednich wirnikach, może zaciskach po stronie kierowcy i może linii hamulcowej.

Czy ktoś ma jakieś pomysły na to, co się stało?

Muszę wymienić i jak długo mogę tak prowadzić?

Każde wejście jest dobre. Jeśli potrzebujesz więcej informacji, daj mi znać. Dzięki.

AKTUALIZACJA!

Czy holował do warsztatu mechanicznego. Zapomniałem, że mam pomoc drogową z mojego ubezpieczenia samochodu, nie warto było tak prowadzić. Mechanik mówi, że potrzebuję wszystkich 4 wirników, klocków i zacisków. Że wszystkie hamulce są zablokowane (nie jestem pewien, co to oznacza). Koszt wymiany: przednie wirniki i podkładki ceramiczne = 240 USD, tylne wirniki i podkładki ceramiczne = 240 USD i wszystkie 4 zaciski, 4 x 150 USD = 600 USD. W sumie 1080 $. Powiedział, że wrzuci darmową wymianę mojego katalizatora (wiedziałem, że musiałem go wcześniej wymienić).

Oscar Aguilera
źródło
23
Jeśli hamulce się raz zawiodły, nie możesz w ogóle jechać i nie powinieneś był jechać do domu. Narażasz na tym własność innych ludzi i życie.
JPhi1618
9
Wskazówka: powinieneś zacząć martwić się o swoje hamulce, gdy tylko wydały z siebie te piskliwe dźwięki. Lub jeszcze lepiej, powinieneś regularnie sprawdzać klocki hamulcowe i wymieniać je, zanim to nastąpi. Zastanów się nad tym następnym razem: w ten sposób będziesz mniej publicznym zagrożeniem i zaoszczędzisz na naprawach.
Dmitrij Grigoryev
2
Słaba Honda '98 :(
MonkeyZeus
2
Dodaj mnie do osób, które mówią, że już nie jeździsz. Odholuj go do najbliższego dealera lub warsztatu i napraw hamulce, zanim znów usiądziesz za kierownicą lub narażasz swoje życie i życie wszystkich wokół ciebie.
Mason Wheeler,
5
„Jak długo mogę tak prowadzić?” - Reszta twojego życia.
user253751

Odpowiedzi:

35

Tak. Jeden z twoich klocków hamulcowych po stronie zacisku hamulca był zużyty tak daleko, że wyskoczył z miejsca. Teraz przestajesz używać tłoka zacisku w stosunku do tarczy hamulcowej. Musisz teraz wymienić nie tylko klocki hamulcowe i tarcze, ale także zacisk. Jeśli nie możesz tego naprawić samodzielnie, powinieneś odholować pojazd do warsztatu. NIE NALEŻY JAZDY nim, dopóki tego nie zrobisz. Jak powiedzieli inni, ryzykujesz nie tylko własne życie i własność, ale także wszystkich wokół ciebie.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło
7
Im dłużej czekasz na wymianę klocków hamulcowych, tym bardziej rośnie koszt naprawy. Proste klocki hamulcowe byłyby warte około 50 USD, przy pracy, ale wymiana zacisku to łatwo kilkaset, a także oczywiście nowe klocki hamulcowe.
Nelson
6
@Nelson, biorąc pod uwagę uwagę OP dotyczącą skrzeczącego dźwięku, który zignorował przez pewien czas, prawdopodobnie będzie musiał również wynurzyć się na powierzchnię lub wymienić wirniki.
Dmitrij Grigoryev
4
@DmitryGrigoryev - Założę się, że daleko mu do wynurzania się rotorów.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
9
+1 za NIE JEDŹ SAMOCHODEM . nie można tego wystarczająco podkreślić. Bez skutecznych hamulców samochód ma ponad 1 tonę broni niekontrolowanej, która z łatwością mogłaby zabić wiele osób. Napraw go lub odholuj, zanim jeszcze rozważysz prowadzenie pojazdu.
Miller86,
2
Słaby tłok, robi wszystko, co w jego mocy :(
Agop
11

Wygląda na to, że klocki hamulcowe całkowicie się zużyły lub uległy awarii, samochód w ogóle nie jest bezpieczny.

W takim przypadku z pewnością będziesz potrzebować nowych padów po obu stronach i ewentualnie nowych wirników (dysków), jeśli zostały one ocenione przez kontakt metal / metal.

W zależności od tego, co dokładnie zawiodło, zaciski i tłoki mogą być w porządku, ale należy je sprawdzić.

Nie ma szczególnego powodu, aby podejrzewać, że same przewody hamulcowe zostałyby uszkodzone, gdyby pedał hamulca po prostu upadłby na podłogę bez oporu, ale ponieważ trzeba będzie już wymienić niektóre elementy, warto je sprawdzić jednocześnie . Podobnie jest dobry czas na sprawdzenie całego przedniego zawieszenia i zespołu kierowniczego, a także wnętrza nadkoli.

Może to być również przypomnienie o wszelkich innych kontrolach dotyczących oleju, płynów itp., Które odłożyłeś na później.

Chris Johns
źródło
2

Miałem taką dokładną sytuację, w moim przypadku brakowało jednej z dwóch śrub zacisku (lub wypadła z powodu braku dokręcenia).

Scenariusz: kiedy uderzyłem w hamulce, zacisk przesunął się i uderzył w wewnętrzną stronę obręczy koła, powodując utratę całej siły hamowania i powodując rozsądne słyszalne uderzenie (wtedy, gdy tylko zwolniłem hamulce, ruch wirnika na wirniku przeciągnął zacisk z powrotem na miejsce, nie było żadnych problemów po stronie drogi).

Głośno przedstawiłem swoją opinię lokalnemu dealerowi, który niedawno serwisował mój samochód.

sprawdź, czy wszystko jest dobrze zamontowane i czy dwie śruby zacisku są prawidłowo zainstalowane.

tak, może to zabrzmieć nieprawdopodobnie, ale dosłownie mi się przytrafiło, więc może się zdarzyć.

Alistair
źródło
Wyzywająco mi się to przytrafiło.
DavidC
3
@DavidC Czy zdyscyplinowałeś swój samochód odpowiednio do jego oporu?
JAB
2
Tak. Wcisnąłem hamulce, wrzasnąłem w płucach, ze złością trąciłem klaksonem i gwałtownie uderzyłem w ciężarówkę zatrzymaną na świetle. Nie sądzę, że to się powtórzy.
DavidC
2

Paulster ma rację, prawdopodobnie związany jest z wyskakującymi klockami, nie brzmi jak uszkodzenie przewodu hamulcowego. Nie musi to jednak wynikać z nadmiernego zużycia. Miałem bardzo podobną sytuację, w której mój materiał cierny klocka hamulcowego rozpadł się. Nadal nie jestem pewien, czy przyczyną był wiek, niska jakość czy przegrzanie.

Nie mam pojęcia co robię
źródło