Śledzenie usuniętych śrub?

Mówiąc prościej, czy są jakieś dobre sztuczki, aby śledzić usunięte śruby i śruby, gdy masz do czynienia z wieloma z nich?

Pewnego wieczoru jestem oficjalnie zaangażowany w prace remontowe w moim BMW M5 '88 i około dwudziestu wkrętów, właśnie dostałem pierwszy lepki przełącznik do czyszczenia. Mam wrażenie, że proste zadanie polegające na sprawdzeniu, jaką długość śruba wraca, w którym otworze będzie przedsięwzięciem samym w sobie.

Z pewnością w przypadku mniejszych prac zwykle nie ma problemu, aby pamiętać, skąd się wzięło. Ale jest to czternastotygodniowy proces (w tym momencie odzyskuję silnik po przebudowie) i prawie wszystko należy rozebrać na części. Nie oczekuję, że moja pamięć będzie tak dobra. I zanim zapytasz, oczywiście wszystkie mają różne długości, ale tę samą średnicę.

Czy są jakieś porady i wskazówki, jak zapewnić, że właściwe części wrócą we właściwe miejsca? Nie chciałbym myśleć, że to będzie najtrudniejsza część całej pracy.

Jedyne pomysły, o których do tej pory myślę, to:

• Rób zdjęcia: robiłem to, ale nie jestem pewien, jak znaczące będą moje zdjęcia. Mogą być bardziej przydatne, gdybym trzymał każdą śrubę obok miarki lub ćwiartki do skalowania i robiłem kilka zdjęć, ale to zdecydowanie za dużo na głowę dla każdej śruby.
• Pracuj małymi partiami: jeśli mogę zmniejszyć liczbę śrub, z którymi mam do czynienia w dowolnym momencie, może to pomóc. Ale, jak powiedziałem, zajęło mi około dwudziestu, aby po prostu zmienić ten jeden przełącznik - spodziewam się, że wielu innych dojdzie do czegoś znaczącego.
• Taśma z wkrętami w otworach, z których każdy wyszedł: Większość tego, z czym mam do czynienia, jest dość czysta, więc taśma klejąca może to zrobić, ale wygląda na to, że groziłoby to bardzo dużym ryzykiem zgubienia śrub, jeśli taśma nie t trzymać. Używam teraz magnetycznej miski do przechowywania śrub, co jest niesamowite, ponieważ ich nie zgubiłem, ale straszne przy ich porządkowaniu.
• Pudełko na każdą część: Z ściśle organizacyjnego punktu widzenia, może być pomocne posiadanie kilku pudełek lub misek do wkręcania śrub, więc mogę powiedzieć „wszystkie śruby, które wchodzą w ten kawałek deski rozdzielczej, są w tym pudełku”, ale ja ” Nie jestem pewien, jak dobrze by to wyskalowało (ile skrzynek będzie mi potrzebne!) i nie wystarczyłoby samo, gdyby jedna część miała dużo śrub.
• Kup instrukcję Bentley: Nie pamiętam, czy podają rozmiary śrub (prawdopodobnie), ale jeśli tak, to miłe i czyste rozwiązanie - po prostu martw się o to później i przeczytaj instrukcję, kiedy muszę ją złożyć - chyba że tam nie jest jednym dla tego samochodu, a dokumentacji jest niewiele, ponieważ samochód jest tak rzadki.

Wszelkie porady będą mile widziane, ponieważ tak naprawdę nie jestem pewien, co robić. To taki prosty i niepoważny problem w schemacie rzeczy, ale bardzo martwię się o to, żeby wszystko z powrotem połączyć.

Wiem, że te rzeczy się sprawdzają, kiedy się nad nimi nie zastanawiasz, więc może powinienem to zignorować i dać z siebie wszystko. Chciałbym tylko pomyśleć, że jest coś lepszego.

Jest to rodzaj rzeczy, w których należy pozwolić zdrowemu rozsądkowi zwyciężyć¹.

Na podstawie mojego doświadczenia dokładna praca będzie śledzić następujące aspekty:

• przechowywanie - upewniając się, że część nie jest źle umieszczona, gdy nadszedł czas, aby złożyć wszystko z powrotem w całość

• lokalizacja - dokąd ma iść ta śruba / śruba / nakrętka / podkładka / przelotka / O-ring

• sekwencja - kolejność demontażu i późniejszego montażu

Jeśli którykolwiek z nich nie zostanie uwzględniony, wtedy samochody kończą się, niestety, nieoczekiwaną utratą masy.

Miałem dobry sukces z torebkami z zamkiem błyskawicznym, lepkimi etykietami i długopisem. Inni przysięgają na kawałki papieru w styropianowym kubku. Czasami możesz trzymać zapięcia przymocowane do zdemontowanej części.

Sensowne jest grupowanie śrub / wkrętów / łączników na podstawie lokalizacji lub tego, do czego są mocowane. Użyj etykiet lub zdjęć, aby śledzić, co się dzieje.

Jedną z sugestii jest dodanie liczb do etykiety, aby zachować kolejność demontażu. Kiedy nadszedł czas na złożenie wszystkiego z powrotem, powinno to znacznie ułatwić odwrócenie kroków.

W przypadku konieczności utrzymania kolejności części lub elementów złącznych w grupie, zaznacz puste pudełko do pizzy lub tacę na kostki lodu i przepchnij je, aby zachować kolejność. Działa to dobrze w przypadku zaworów, podnośników zaworów, sprężyn zaworów itp.

Dokumentowanie poprzez zdjęcia może być żmudne i czasochłonne, ale uważam je za niezbędne tam, gdzie sekwencja jest myląca lub lokalizacja ma kluczowe znaczenie. To zdjęcie moich śrub pompy olejowej E39 M5 okazało się warte wysiłku, gdy nadszedł czas, aby je zapiąć.

¹ - Chociaż, cytując Voltaire'a , „zdrowy rozsądek nie jest tak powszechny”

Jedną sztuczką, której użyłem wcześniej, jest narysowanie konturu części na kartce papieru, a następnie przepchnięcie śrub / śrub przez papier w odpowiednich miejscach - powoduje to skojarzenie z częścią i lokalizacją, przydatne do rzeczy o różnej długości śrubach ...

Kolejną sztuczką, zgodnie z komentarzem Zaida, jest stosowanie torebek z kanapkami, które można oznaczyć, skąd pochodzą ich zawartość.

Szybkim i brudnym sposobem na uniknięcie śledzenia każdego łącznika indywidualnie jest oznaczenie zwykłych łączników i lokalizacji pisakiem.

1/4"-20 x 1-1/2" (Powiedzmy, że jest to powszechne w twoim przypadku) śruby dostają odrobinę farby i W otwór do późniejszej identyfikacji.

Inne nietypowe elementy złączne powinny być bardziej oczywiste. Jeśli zadanie jest szczególnie złożone, połącz tę metodę szybkiej identyfikacji z bardziej złożonym mechanizmem śledzenia.

Wolę sposób IKEA. możesz mieć mnóstwo śrub, ale faktyczna liczba rodzajów śrub będzie znacznie mniejsza (aby utrzymać koszty produkcji na jak najniższym poziomie). Ponumeruj typy, zgrupuj śruby według rodzaju i naklej numerowaną etykietę na każdym otworze na śrubę.

Druga metoda dla bardzo małych śrub:

narysuj szkic części na papierze i przyklej śruby na papierze we właściwym miejscu.

Krok 1: Umieść je wszystkie na tacy magnetycznej Krok 2: gdy przyjdzie czas, zmontuj Krok 3: jeśli śruba nie pasuje, spróbuj użyć innej śruby Krok 4: Wszelkie pozostałe śruby = spontaniczne zrzucanie ciężaru.