Mam 2002 GMC Yukon 1500XL. Prawa tylna szczęka hamulcowa zepsuła się z powodu rozdartej gumowej osłony, co spowodowało, że klocki hamulcowe na tym kole bardzo szybko się zużyły. Wymieniłem zacisk, wirnik i klocki na tym kole. Lewe tylne koło jest nadal w dobrym stanie, z dobrym zaciskiem, dobrym wirnikiem o dużej grubości i 9/32 "okładzinami hamulcowymi na wewnętrznych i zewnętrznych okładzinach hamulcowych.
Nie rozumiem, dlaczego musiałbym wymienić klocki (i wirnik) na lewym tylnym kole tylko dlatego, że wymieniłem klocki na prawym tylnym?
Chcę zostawić lewe tylne, tak na wszelki wypadek, gdyby zacisk miał zepsuć się za 10 km.
Jedynym powodem wymiany obu jednocześnie jest równomierne hamowanie. Jest to bardziej istotne z przodu pojazdu.
Gdybyś wcisnął hamulec w nagłym wypadku, nie chciałbyś, aby samochód skręcał w nadjeżdżające samochody, ponieważ hamulec po jednej stronie twojego samochodu działał lepiej niż drugi.
Edytuj - zrób 3 powody, jeśli dodasz paulster's.
źródło