Czy wszystkie samochody typu drive-by-wire są całkowicie (hamulce, sprzęgło, gaz, sterowanie) drutem?

Niedawno kupiłem manualną skrzynię biegów Honda Mobilio 1.5. Który twierdził, że jest to przejażdżka pojazdem z drutu i zakładam, że tak naprawdę jest (nie wiem, jak powiedzieć, czy samochód jest prowadzony drutem). Jestem nowym sterownikiem i nie jestem pewien, które części drive-by-wire naprawdę są „drutem”.

Czy wszystkie samochody typu drive-by-wire są całkowicie (hamulce, sprzęgło, gaz, sterowanie) drutem? czy różni się to w zależności od samochodu?

Jeśli samochód jest napędzany drutem, nie oznacza to wszystkiego

Niektóre samochody są napędzane drutem, gdzie jest to tylko akcelerator.

Hamulec za pomocą drutu

Jeśli jest to elektroniczny układ hamulcowy, można narzucić pojęcie EBS lub elektroniczny układ hamulcowy. Jak stwierdzono w artykule, systemy EBS zwykle znajdują się w pojazdach użytkowych.

Prawdziwe układy hamulcowe za pomocą drutu są stosowane w samochodach Formuły 1 zgodnie z przepisami z 2016 roku. Honda i Chevrolet mają hybrydowy układ hamulcowy za pomocą przewodów, w którym część hamowania odbywa się za pomocą elektromagnesów. Jeśli stajemy się krytyczni, uważamy te systemy za bardziej hamowanie regeneracyjne. Obecnie nie ma hamulców uruchamianych przez silniki elektryczne ze zdjętą hydrauliką z układu, ale są one w fazie rozwoju.

Steruj drutem

Jedynym sterowanym drutem systemem, który nie jest hybrydowy, jest Infiniti Q50 . Nie ma mechanicznego połączenia między kierownicą a przednimi kołami.

Shift by Wire

Wspólny. Pomyśl o dźwigniach zmiany biegów.

Przepustnica drutem

Bardzo częste. Niektóre motocykle też. Stopa naciska na pedał. Różne czujniki wykrywają żądaną ilość pedału i uwzględniają prędkość koła, obroty itp., Aby elektronicznie otworzyć motylka w korpusie przepustnicy.

Wszystkie te systemy mają terminologię x-by-wire. X jest oczywiście zmienną.

Oto świetny artykuł na temat „Jak działa elektroniczna kontrola przepustnicy” .