Moduł sterujący silnika Moduł sterujący zespołu napędowego Jednostka sterująca silnika
Czytając o nich w Internecie, wydają się być tym samym, komputerami. Jaka jest więc różnica między nimi? Czy ten drugi jest lepszy?
8
Z mojego osobistego doświadczenia z tym konkretnym tematem masz wiele zmiennych, które wchodzą w grę. Mój sklep specjalizuje się w systemach komputerowych w niektórych nowszych pojazdach (głównie japońskich), ale pracujemy nad wszystkim, co ma szansę. ECM, PCM i ECU są generalnie zależne od producenta. Zazwyczaj widzę ECU w odniesieniu do azjatyckich firm samochodowych. Chrysler lubi korzystać z ECM i PCM. Sporo producentów GM korzysta z PCM.
Jeśli pomyślisz o tym z punktu widzenia inżynierów, mogą one oznaczać różne rzeczy.
Moduł sterujący silnika najprawdopodobniej byłby jednostką sterującą dedykowaną do wszystkich układów elektronicznych / czujników dedykowanych tylko do silnika. Prawdopodobnie miałbyś dodatkowe komputery do takich rzeczy, jak okna, klimatyzacja, transmisja i wszystkie one również mają swoje nazwy.
Jeśli twój producent używa terminu PCM, najprawdopodobniej będzie kontrolował wiele aspektów twojego „Zespołu napędowego”. Być może kontroluje skrzynię biegów i silnik. Może nawet wspomaganie kierownicy i emisje.
Widzę, że PCM i ECU są dwoma najczęściej używanymi terminami dla rzeczywistych komputerów z silnikami. ECM jest ogólnie terminem „catch all”, który może oznaczać wiele rzeczy. Mam kilku przyjaciół, którzy są inżynierami elektrycznymi i używają terminu ECM dla „Elektronicznego modułu sterującego”. Co może dosłownie oznaczać wszystko napędzane przez komputer.
Myślę, że sprowadza się to do tego, co mówią inżynierowie. Mógłbym bez końca, ale to tylko moje osobiste doświadczenie z tymi warunkami.
Mam nadzieję, że to ci trochę pomogło!
Termin ECM może (tak jak mówi @ cloudnyn3) być stosowany zarówno do elektronicznego modułu sterującego, jak i modułu sterującego silnika. Różne marki mają różne nazwy dla tych samych rzeczy, a także tę samą nazwę dla różnych rzeczy, co może być nieco mylące.
Termin ECU jest często używany w odniesieniu do elektronicznej jednostki sterującej (która może być mniej więcej dowolną jednostką elektroniczną w samochodzie). Na przykład my -97 Range Rover ma kilka ECU: ECM (moduł sterujący silnika), BeCM (elektroniczny moduł sterujący nadwozia), ABS (dla hamulców), skrzynia biegów, EAS i kilka innych.
Większość ECU jest połączona z jednym lub kilkoma innymi ECU. Często z systemem magistrali (na przykład CAN, LIN, K-Line, Flexray, MOST itp.). Dzisiejsze samochody często mają jeszcze więcej ECU i większe sieci autobusowe.
Nie można powiedzieć, że jeden ECU jest lepszy od drugiego (może poza pewnymi problemami z jakością), mają po prostu różne domeny, którymi się zajmują. I bardzo rzadko są wymienne.
W wielu przypadkach osoby, które rozmawiały ze mną o „ECU / ECM”, tak naprawdę nie wiedzą o czym mówili. Ale dość często mają na myśli moduł sterujący silnikiem. Niektórzy twierdzą, że dzieje się tak dlatego, że albo nie rozumiem potocznego, albo może dlatego, że jestem pedantem. Być może jedno i drugie. I mogą mieć rację. (wciąż nie wiedzą o czym mówią)
źródło