Uruchamia się za każdym razem, a silnik silnie trzęsie na wyższych biegach. Jeśli jednak włączę i wyłączę silnik WIELE razy, w końcu włączy się ponownie i będzie działać tak, jak powinien. Bardzo frustrujące.
Jakieś sugestie dotyczące poprawki?
Z góry dziękuję
Odpowiedzi:
Rozszerzając mój komentarz :
Wygląda na to, że problem dotyczy dostawy paliwa, a konkretnie dostawy paliwa do cylindra # 2. Oto, co bym sprawdził:
potwierdzić, że wtryskiwacz Cyl # 2 odbiera sygnał, aby wykluczyć problem elektryczny
Będzie to wymagało odłączenia złącza wtryskiwacza i przetestowania napięcia po stronie ECU.
Ponieważ jest to olej napędowy, nie jest bardzo dostępny - pokrywa zaworu będzie musiała zejść. Ten film powinien pomóc.
Gdyby to był silnik benzynowy, martwiłbym się również o zatkany wtryskiwacz. Wygląda jednak na to, że wtryskiwacze oleju napędowego nie są tak podatne na zatykanie , więc zostawię to komuś z doświadczeniem w pracy z olejem napędowym.
źródło
W Stanach Zjednoczonych silniki wysokoprężne VW są znane z napełniania wlotem sadzą, którą należy oczyścić. Wyobrażam sobie, że warsztat lub przedstawiciel handlowy znają tę procedurę. Alternatywą byłoby po prostu wymiana wlotu, ale zaryzykowałbym przypuszczenie, że wyczyszczenie starego może być tańsze (nowe kolektory dolotowe wynoszą obecnie ~ 300 USD). Jeśli chcesz spróbować rozwiązać ten problem samodzielnie, znajdziesz przewodnik online .
źródło