Chcę wprowadzić kilka modów elektrycznych, takich jak dodanie przełącznika pchania / ciągnięcia do tylnej klapy mojej ciężarówki, aby połączyć się z uchylonym światłem drzwi, aby poinformować mnie, czy jest otwarte, wraz z połączeniem elektrycznego zamka tylnej klapy z mechanizmami automatycznego blokowania drzwi.
Aby to zrobić, muszę sprawdzić, które przewody są aktywne podczas tych pewnych czynności. Nie mam dużego doświadczenia z elektrycznością.
Czy potrzebuję pełnego multimetru z sondami przebijającymi, czy też wystarczy uzyskać bezdotykowe światło testowe niskiego napięcia do przetestowania poszczególnych przewodów w wiązce, gdy zamek jest wciśnięty itp.?
electrical
wiring
tools
locks
Gadanina
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Jest to dość łatwe, ale musisz zrobić sobie przysługę i uzyskać fabryczny schemat połączeń. Zaoszczędzi ci godziny frustracji i zamieszania. Fabryczne schematy okablowania podadzą dokładnie, kiedy obwody są aktywne, a kiedy nie. Ponadto podadzą ci kolory, a czasem aktualny przepływ.
Naprawdę nie chcesz podłączyć światła tylnego do obwodu wentylatora (osobiste doświadczenie) = P.
Gdy to zrobisz, będziesz potrzebować cienkich drutowych sond lub sond do przekłuwania izolacji. Są dostarczane z sondą mocy 3, a Fluke je również sprzedaje. Przyzwoity multimetr powinien pomóc ci wyśledzić przewody, których chcesz użyć. Jeśli zdecydujesz, że chcesz zastosować własną metodę przebijania przewodów, pamiętaj tylko o owinięciu ich taśmą elektryczną o wysokiej temperaturze. Gdy izolacja zostanie naruszona, cały drut w środku może ulec korozji. Naprawdę trudno jest to rozgryźć.
Jeśli chcesz spróbować rozwiązać ten problem w oldschoolowy sposób, możesz użyć multimetru, sond i lampki testowej. Zasadniczo powinieneś podłączyć lampkę testową lub miernik do uziemienia, aktywować obwód i przetestować każdy przewód osobno. ALE nie polecam tego robić. Jak powiedziałem wcześniej, jeśli włączysz mechanizm blokujący w obwodzie wentylatora, który może się sporadycznie uruchamiać, będziesz mieć poważne problemy. Możesz nawet umieścić go na obwodzie EVAP, który prawdopodobnie zepsułby EVAP, nie zdając sobie z tego sprawy i za każdym razem, gdy włożysz benzynę do samochodu, twoja tylna klapa opadnie. Dostawałbym schematy okablowania, w pojazdach jest tyle drutów, że naprawdę trudno to zrobić w oldschoolowy sposób.
http://www.eautorepair.net/ Ta strona zawiera wiele fabrycznych schematów instalacji elektrycznej.
Mam nadzieję, że odpowiedziałem na twoje pytanie!
źródło