W większości samochodów są 4 zaciski hamulcowe.
Czy istnieje odpowiednia kolejność ich odpowietrzania podczas odpowietrzania przewodów hamulcowych, czy też można je odpowietrzyć w dowolnej kolejności z takim samym skutkiem?
8
Jeśli na przykład wymieniasz płyn hamulcowy, najpierw odpowietrz róg najdalej od głównego cylindra. Następnie następne najdalsze itd., Dopóki nie wykonasz wszystkich czterech. Jeśli po prostu wypuszczasz powietrze z systemu, to także kolejność.
Zasadniczo cylinder główny znajduje się na zaporze ogniowej po stronie kierowcy, więc najpierw będzie strona tylna po stronie pasażera, potem strona kierowcy tylna, następnie strona pasażera, a następnie strona kierowcy.
Mam nadzieję że to pomogło!
Jeśli robisz to dobrze, płyn płynie tylko w dół rzeki, więc naprawdę nie ma znaczenia, jakiej kolejności używasz.
Jednak większość przewodników mówi ci, aby przejść od najdłuższego do najkrótszego odcinka rurki - ma to tę zaletę, że praca wydaje się poruszać szybciej, gdy idziesz. Jeśli chcesz postępować zgodnie z tą kolejnością, powinieneś zajrzeć dookoła i przekonać się, jak wygląda system.
Wiele samochodów ma obecnie ABS, więc na tych samochodach najdłuższy bieg będzie zależał od położenia hydraulicznego sterownika, a nie głównego cylindra. (2 linie przechodzą od master do HCU, a następnie 1 do każdego z kół). W samochodach bez ABS linie od mistrza przechodzą przez zawór (zawory) proporcjonalne do każdego koła.
Możesz także rozważyć zakup / pożyczenie / wypożyczenie „upustu mocy”, którego używasz do wywierania nacisku na urządzenie główne zamiast pompowania pedału. Ułatwiają pracę.
źródło