Problem ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego

10

Mój zbiornik płynu chłodzącego jest napełniony do właściwego poziomu przed odjazdem, ale przejechałem pół godziny jazdy i jest bardzo niski i zapala się lampka ostrzegawcza. Po zatrzymaniu stygnie i poziom podnosi się. Sprawdziłem to i nie ma wycieków. Jakieś pomysły, dlaczego bardzo szybko spada i jak mogę to rozwiązać?

Dzięki, Anthony

vw cooling-system golf coolant-reservoir Anthony
źródło
1
Przez zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego masz na myśli coś takiego, jak na zdjęciu w tym pytaniu ? Ten obraz może być również pomocny.
JPhi1618
Czy naprawdę jest wyciek, jeśli poziom wróci do normy po ochłodzeniu silnika?
JPhi1618
Jakie światło ostrzegawcze się zapala? Czy to lampka ostrzegawcza temperatury, czy masz lampkę sygnalizującą niski poziom płynu chłodzącego?
DucatiKiller,
2
To brzmi jak bardzo dziwne zachowanie! Jedyne, co mogę sobie wyobrazić, to to, że masz dość dużą kieszeń powietrzną w swoim systemie, a gdy woda staje się gorąca, kompresuje powietrze, a gdy się ochłodzi, powietrze z powrotem wypycha wodę. To długa szansa, ale możesz upewnić się, że system jest prawidłowo odpowietrzony.
Markus
1
być może
wyjęta została

Odpowiedzi:

2

Brzmi jak kieszeń powietrzna w układzie chłodzenia. Jeśli to możliwe, zdejmij korek zbiornika przelewowego i chłodnicy, uruchom silnik i włącz ciepło, aby w pełni obiegło się, pozwól silnikowi osiągnąć temperaturę roboczą, a poziom płynu chłodzącego powinien spaść, gdy tylko zostanie wypłukana kieszeń powietrzna , uzupełnij system, wymień czapki i możesz iść.

TRIGGA
źródło
Jeśli to nie zadziała, rozważ opróżnienie i przepłukanie układu chłodzenia. Na wężu rdzenia nagrzewnicy znajduje się otwór odpowietrzający, który służy specjalnie do wypychania powietrza podczas uzupełniania układu chłodzenia. Będziesz musiał sprawdzić procedurę dla swojego modelu.
Steve Guidi,