Wirniki - wiercone i krzyżowane, czy są lepsze od wirników OEM?

4

Mam Grand Caravan 2010, który zjada hamulce.

W 75.000 km zostały wykonane trzy razy.

Zastanawiam się, czy dyski szczelinowe i krzyżowe mogą być lepsze niż płyty OEM?

To głównie problem z jazdą po mieście był tak poważny, że dwukrotne uniknięcie początkowej gwarancji na hamulce zorientowało się, że problem może być generowany przez ciepło?

Joe
źródło
1
Bardzo wątpię, by pomogły i podejrzewały, że mogą sprawić, że twoje ochraniacze będą się szybciej zużywać. Jak twój samochód jeździ hamulcami? Jak w padach zużywają się szybciej niż oczekiwano? Noszą nierówno? Jaki rodzaj podkładki jest używany? półmetalowy? ceramiczny? Jak tam twój styl jazdy? Czy nosisz duże ładunki w furgonetce?
Ben
1
Wow, albo coś jest nie tak z samochodem, albo główny kierowca ciągle jeździ hamulcami. Ludzie, którzy jeżdżą na hamulcach, naprawdę przez nie przechodzą.
race fever
Czy „zrobione trzy razy” oznacza, że ​​klocki hamulcowe zostały wymienione, wymieniono tarcze hamulcowe lub oba?
MikeB
Pytanie. Czy kierowca naciska lewą stopę lub prawą stopę na pedał hamulca?
zipzit

Odpowiedzi:

8

Nie, najlepiej radzisz sobie z pustymi rotorami (bez szczelin, bez otworów), tak jak w magazynie.

  1. Wirniki szczelinowe są bardziej agresywne na podkładkach.
  2. Wiercone wirniki są niebezpieczne, chyba że są dobrej jakości (czytaj drogie), które zostały odlane z otworami w miejscu, które nie są wiercone po odlewaniu. Ogólnie rzecz biorąc, tanie wirniki wiercone są tylko dla wyglądu. Są one również mniej wydajne, ponieważ powierzchnia styku jest mniejsza i cierpi również rozpraszanie ciepła. Są też bardziej agresywne na padach.

Oto, co możesz zrobić:

  1. Podnieś dobrej jakości podkładki ceramiczne - będą trwać dłużej niż podkładki organiczne lub półmetalowe niskiej jakości.
  2. „obróć” swoje wirniki w warsztacie hamulców, które mają grubość, aby to zrobić bezpiecznie (sklep będzie wiedział, czy to dobry sklep), lub zdobądź nowe - nie potrzebujesz żadnych fantazyjnych - rockauto.com ma świetne ceny gdzie dostaję większość moich części. Marki takie jak Centric czy PowerStop są więcej niż wystarczające do codziennej jazdy. Ale zostań pusty bez żadnych szczelin i otworów.
  3. Dostosuj swoje nawyki hamowania - to poprawi życie twoich padów proporcjonalnie do jakości twoich padów :)

Potencjalny powód, dla którego Twoje klocki są szybko zjadane

  1. Są to tanie organiczne podkładki, które sklepy sprzedają i nie trwają długo.
  2. Powierzchnia wirnika jest w złym stanie, co również wpływa na żywotność podkładki.
  3. Jesteś twardy na hamulce.
  4. Zjeżdżasz długim wzgórzem każdego dnia.
Alexus
źródło
Czy wirniki z wywierconymi otworami rozwijają pęknięcia?
I have no idea what I'm doing
@ IhavenoideawhatI'mdoing To zależy od jakości wirników i tego, jak ciężko pracują. Mogą, i zakładając średni poziom dbałości o szczegóły typowego kierowcy, bezpieczniej jest po prostu zdobyć puste wirniki.
Alexus
Chodzi o to, aby wirniki szczelinowe lub wiercone służyły do ​​odprowadzania gazów i pyłów powstających w wyniku poważnych obciążeń hamujących. autoanything.com/brakes/…
Moab
@Moab To był punkt w latach 1960-70, kiedy klocki hamulcowe spowodowały poważne odgazowanie. Nigdy więcej. Oto przykład hamulców F1, nie ma szczelin ani wierteł ... 40.media.tumblr.com/tumblr_lwiihh3Isq1qk65n6o3_r2_1280.jpg
Alexus
Pytający opowiada o zwykłym samochodzie osobowym, a nie supersamochodzie F1.
Moab