Problem z hamulcem Oldsmobile Alero (2004)

Jeździłem wczoraj tym samochodem dość bezproblemowo, kiedy zatrzymałem się na kilka minut do sklepu. Po wyjściu uruchomiłem samochód, a hamulce zjechały na podłogę bez oporu.

Hamulce działały wcześniej dobrze, bez gąbki. Po kilkukrotnym ponownym uruchomieniu samochodu i naciągnięciu hamulców nie mogłem w ogóle wywierać nacisku na hamulce, po prostu spadają na podłogę. Nie mogłem znaleźć płynów wyciekających wokół opon lub podłoża.

Jechałem za rogiem do miejsca, w którym jechałem z e-hamulcem, i zaparkowałem. Samochód siedział może przez pół godziny. Kiedy wyszedłem, aby go uruchomić i spróbować ponownie, wszystko działało dobrze. Próbowałem sprawdzić, czy uda mi się sprawić, że upadną przez ostatnie kilka dni i wszystko wydaje się w porządku.

Poziom płynu hamulcowego był również na akceptowalnym poziomie.

Czy ktoś wie, co mogło się stać? Myślałem, że to może być coś elektrycznego, co nie uruchomiło pompy hamulcowej, kiedy ją uruchomiłem. Czy mój cylinder główny się psuje? Teraz wydaje się OK!

Jeździłem wczoraj tym samochodem dość bezproblemowo, kiedy zatrzymałem się na kilka minut do sklepu.

Jeśli naprawdę chcesz spróbować go odtworzyć, możesz spróbować zrobić to jeszcze raz. ale sugerowałbym zrobienie tego w bezpiecznym miejscu, takim jak jazda po parkingu dla whiiilee ....

Jechałem za rogiem do miejsca, w którym jechałem z e-hamulcem, i zaparkowałem. Samochód siedział może przez pół godziny. Kiedy wyszedłem, aby go uruchomić i spróbować ponownie, wszystko działało dobrze. Próbowałem sprawdzić, czy uda mi się sprawić, że upadną przez ostatnie kilka dni i wszystko wydaje się w porządku.

Brzmi jak problem związany z ciepłem ... lub przynajmniej dotyczy go. Jeśli tak, to dużo jeżdżąc i hamując więcej, powinno sprawić, że to się powtórzy, chociaż nie polecam, żebyś jeździł dużo w tym stanie.

Poziom płynu hamulcowego był również na akceptowalnym poziomie.

Jakiego koloru jest płyn? Ile lat?
Może być tak, że płyn jest tak stary i pełen zanieczyszczeń, że po podgrzaniu stał się bardzo bardzo ściśliwy. chociaż prawdopodobnie nie będzie tak źle się zachowywać.

Ile hamowania wykonałeś podczas jazdy, zanim wystąpił problem? Czy w którymś momencie hamowałeś mocno?
Ile czasu minęło od wejścia do sklepu i wyjścia z samochodu, aby wszystko znów działało?
Jak działają pady, wirniki itp.? Kiedy ostatni raz miałeś je serwisowane?
Jak wyglądał poziom płynu podczas występowania problemu? Kiedy ostatnio zmieniłeś płyny?

Jeśli czujesz się z tego powodu, sugerowałbym zacząć od zmiany płynów; a jeśli naprawdę chcesz rozpocząć wymianę części, wymień cylindry hamulcowe, chyba że te części są stosunkowo nowe.
Jeśli zwykle nie pracujesz nad samochodami lub nie czujesz się komfortowo przy pracy z układem hamulcowym, zdecydowanie zalecam zabranie go do mechanika w celu prawidłowej diagnozy i naprawy. Z oczywistych powodów hamulce są bardzo ważne dla bezpieczeństwa.

Układ ABS dobrze jest sprawdzić, jak ktoś wspomniał.
Zaciski też, jak ktoś wspomniał, choć wydaje mi się, że nie byłoby tak źle.
w tym momencie może być wszystko, gdzieś musisz zacząć diagnozę.

Potrzebujesz informacji o jęczmieniu.

Miałem coś podobnego w 2000 Saturn LS2 (lub L200) i był to problem z hamulcami i rozpórkami. Z pewnością problem General Motors i nie pierwszy raz o tym słyszałem. Jeśli samochód znajduje się w USA, sprawdź numer VIN na stronie safercar.gov, aby sprawdzić, czy znajduje się on w wycofaniu, lub znajdź niezależnego mechanika, aby to sprawdzić. Mam nadzieję, że to pomoże. Nie jestem mechanikiem, ale może to sprawa GM. Sprawdź również wszystkie płyny. Niech sprawdzą także wirniki i zaciski.

Brzmi dla mnie jak główny cylinder, ale trudno powiedzieć z całkowitą pewnością. Szczerze mówiąc, warto wymienić cię MC, a nie wpaść na wrak. Część jest mniejsza niż 100 USD (w mojej okolicy). Tylko moje 2 centy. :)